经典重庆

标题: 我说说一部分人说永川修机场影响龟城二机场生意的 [打印本页]

作者: 光扬2014 时间: 2019-6-5 08:25
标题: 我说说一部分人说永川修机场影响龟城二机场生意的
龟城二机场收不回成本关重庆什么事？？？？？还是重庆当四川奴才时候思维？？？？龟城不按照市场经济乱整修到别人城市去，自己天生残疾却想逆天就应该亏损，难道还要重庆继续更他输血？？？

作者: 光扬2014 时间: 2019-6-5 08:25
重庆大安机场主要服务四川云南贵州欧洲等国际航线。重庆江北机场服务重庆贵州川东周边。。。这些都是重庆区位市场经济应该得的。区位太好

作者: 光扬2014 时间: 2019-6-5 08:27
龟城做任何事情都是亏损，没有一样做得好，都是因为他的区位天生残疾，却想考权力逆天

作者: 东湖哥 时间: 2019-6-5 09:49
你就像个白痴知道永川离主城多远吗？？南岸坐个飞机估计得提前3小时吧。

作者: 东湖哥 时间: 2019-6-5 09:49
老子这论坛区县的真多而且基本没几个是长了脑子的。

作者: hoshino 时间: 2019-6-5 09:55

东湖哥发表于 2019-6-5 09:49
你就像个白痴知道永川离主城多远吗？？南岸坐个飞机估计得提前3小时吧。

提前3小时去机场还是正常。

作者: 光扬2014 时间: 2019-6-5 09:59
格局问题，，，，，，

作者: 东湖哥 时间: 2019-6-5 10:04

hoshino 发表于 2019-6-5 09:55
提前3小时去机场还是正常。

那还是回到以前去机场都坐大巴和公交的时代吧，现在有几个会提前3小时走的？？

作者: 阿修罗 时间: 2019-6-5 10:09
二机场向西最远不能超出璧山
而且还要璧山靠沙坪坝这一线

作者: 西装娃 时间: 2019-6-5 10:14
修在永川没有什么问题，二机场位置定了，基本确定了重庆建成区的框架，这个框架边界定在璧山范围小了点。
如楼上所讲，永川太远了，那完全可以在江北机场坐飞机，重庆第二机场本来就是用来吸引四川、贵州等地的客流的。
实在想方便的话，建议把杨家坪推了修重庆第二国际机场，反正杨家坪烂迷日眼的。

作者: 东湖哥 时间: 2019-6-5 10:25

西装娃发表于 2019-6-5 10:14
修在永川没有什么问题，二机场位置定了，基本确定了重庆建成区的框架，这个框架边界定在璧山范围小了点。
...

想得多，贵州自己的贵阳龙洞堡别人也在贴钱做大做强，你还还吸别人，至于四川二机场投用的时候估计重庆T3B还没有完工哟。一天总想辐射别人到最后自己都洗白了。

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-5 10:27

东湖哥发表于 2019-6-5 09:49
你就像个白痴知道永川离主城多远吗？？南岸坐个飞机估计得提前3小时吧。

南岸不去江北机场坐灰机却跑二机场？你有病？干脆去万州坐飞机好了，反正都是在重庆！

作者: 西装娃 时间: 2019-6-5 10:31

东湖哥发表于 2019-6-5 10:25
想得多，贵州自己的贵阳龙洞堡别人也在贴钱做大做强，你还还吸别人，至于四川二机场投用的时候估计重庆T3 ...

为什么不可以吸？四川天府机场都想着渝蓉中线高铁吸渝西地区客流，成达万高铁吸渝东北客流，重庆为什么只看到自己那一亩三分地的客流？
重庆人嘴巴上吼起是国家中心城市，cd、武汉都只是“建设国家中心城市”，结果内心和眼界都是当年的计划单列市水平。

作者: 凯创重庆 时间: 2019-6-5 10:35
本帖最后由凯创重庆于 2019-6-5 10:53 编辑

修到永川没什么问题，大部分市区的人反正不得去永川。我住江北现在去江北机场也得提前快2小时。放永川到渝西几个区县距离适中，对他们也方便。放永川和璧山，如果有速度160的城市快轨连接，实际只比璧山增加20分钟地铁时间。

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-5 10:36
反正重庆的二机场动工还早，等龟城的天府机场开始吸渝西的人流时，重庆再决定在哪修最能抵抗天府机场吧！重庆如果目光长远一点，就该定在永川，用二机场弥补重庆直辖后在四川盆地内的尴尬地位！

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-5 10:41

西装娃发表于 2019-6-5 10:31
为什么不可以吸？四川天府机场都想着渝蓉中线高铁吸渝西地区客流，成达万高铁吸渝东北客流，重庆为什么只 ...

修永川是最好，但到国家层面，四川会全力阻挠，重庆二机场放永川，是龟城天府机场的恶梦！落户永川，永川会有其它区县的竞争，加四川的阻挠，让永川的阻力最大！

作者: flybird633 时间: 2019-6-5 10:55
重庆第二国际机场的高铁线路规划才是必杀技
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作者: 东湖哥 时间: 2019-6-5 10:59

cqdsl580010 发表于 2019-6-5 10:41
修永川是最好，但到国家层面，四川会全力阻挠，重庆二机场放永川，是龟城天府机场的恶梦！落户永川，永川 ...

啥？？异地修机场还需要和四川对接？？原来川妈地位这么高啊，这么高怎么地铁都还没批下来啊。

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-5 11:08

东湖哥发表于 2019-6-5 10:59
啥？？异地修机场还需要和四川对接？？原来川妈地位这么高啊，这么高怎么地铁都还没批下来啊。

哈哈哈，你重庆二机场真放永川试试，前有包剥衣的例子！别忘了空管局民航设计院都在龟城！

作者: 凯创重庆 时间: 2019-6-5 11:14
本帖最后由凯创重庆于 2019-6-5 11:16 编辑

cqdsl580010 发表于 2019-6-5 11:08
哈哈哈，你重庆二机场真放永川试试，前有包剥衣的例子！别忘了空管局民航设计院都在龟城！

你又在吹乌龟了。结果包大妈博弈还不是失败了，博弈一时热闹，铲铲个用！何况民航又不是铁路。重庆自主权大得多！现在火车站都把二院提了。重庆机场建设招标又不是非给乌龟来设计！你还是老思维！

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-5 11:29
反正二机场早建不如晚建，建在主城不如建渝西，离江北机场越远越好，用距离化解一市二场的矛盾。其实建永川最好，把渝西当第二主城来建设，永川有大机场又正好弥补重庆直辖后在四川盆地的尴尬地位！

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-5 11:31

凯创重庆发表于 2019-6-5 11:14
你又在吹乌龟了。结果包大妈博弈还不是失败了，博弈一时热闹，铲铲个用！何况民航又不是铁路。重庆自主 ...

龟城二鸡场几百亿，高速地铁几百亿，这钱咋回笼？它能让你重庆放个大机场在永川？

作者: 光扬2014 时间: 2019-6-5 11:32

东湖哥发表于 2019-6-5 10:25
想得多，贵州自己的贵阳龙洞堡别人也在贴钱做大做强，你还还吸别人，至于四川二机场投用的时候估计重庆T3 ...

我遇得到你。。你敢说以后毕节遵义就是贵阳也可能，重庆以后飞机多，航班密。更不要说国际航班贵阳拿什么跟重庆竞争？？？孩子多读书，这是重庆区位决定的。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2019-6-5 11:34

西装娃发表于 2019-6-5 10:14
修在永川没有什么问题，二机场位置定了，基本确定了重庆建成区的框架，这个框架边界定在璧山范围小了点。
...

推三角碑也可以，奓得大也烂得可以。。。。。。

作者: 光扬2014 时间: 2019-6-5 11:36

cqdsl580010 发表于 2019-6-5 11:31
龟城二鸡场几百亿，高速地铁几百亿，这钱咋回笼？它能让你重庆放个大机场在永川？

重庆放自己地盘有错？？？？？龟龟放别个城市都感修，难道重庆自己市布局还要他批准？？？？还是重庆当奴才的时候？？？、现在龟龟是重庆奴才

作者: 凯创重庆 时间: 2019-6-5 11:38

cqdsl580010 发表于 2019-6-5 11:31
龟城二鸡场几百亿，高速地铁几百亿，这钱咋回笼？它能让你重庆放个大机场在永川？

意思就是说乌龟反对的事重庆就不去干？那这种理由太多了

作者: 光扬2014 时间: 2019-6-5 11:41

凯创重庆发表于 2019-6-5 10:35
修到永川没什么问题，大部分市区的人反正不得去永川。我住江北现在去江北机场也得提前快2小时。放永川到渝 ...

其实重庆到永川比到江北机场快得多。不堵车，重庆我开车到永川都是40分钟。中梁山4隧道马上通车以后更快

作者: 光扬2014 时间: 2019-6-5 11:41

cqdsl580010 发表于 2019-6-5 11:29
反正二机场早建不如晚建，建在主城不如建渝西，离江北机场越远越好，用距离化解一市二场的矛盾。其实建永川 ...

其实重庆到永川比到江北机场快得多。不堵车，重庆我开车到永川都是40分钟。中梁山4隧道马上通车以后更快

作者: 西装娃 时间: 2019-6-5 11:44

cqdsl580010 发表于 2019-6-5 11:31
龟城二鸡场几百亿，高速地铁几百亿，这钱咋回笼？它能让你重庆放个大机场在永川？

所以天府新区建了这么多房子，重庆两江新区就不要建了，重庆人应该去成·都买房子，不然钱怎么回笼。

作者: 凯创重庆 时间: 2019-6-5 11:46
本帖最后由凯创重庆于 2019-6-5 11:50 编辑

客观的说永川不确定因素太多，最大问题就是荣昌货运机场问题。荣昌关系重庆做大国际货运通道，上马可能性最大，真是这样，如此近的距离永川不可能再建客运机场了。到时候说不定二机场定合川，铜梁都有可能

作者: 老农民.exe 时间: 2019-6-5 11:47
有些人真的是跪得太久，什么事都怕乌龟反对！

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-5 11:55

西装娃发表于 2019-6-5 11:44
所以天府新区建了这么多房子，重庆两江新区就不要建了，重庆人应该去成·都买房子，不然钱怎么回笼。

哈哈，西装娃，四川和cd修新机场到那么远，被日决得那么惨，还是要这么干，上千亿地投钱，很大的动力就是为了炒沿线地皮，吸四川和渝西的来买房，这将会是未来二十年四川和成.都的经济主战场，奉劝你娃娃早点脱渝入龟，也跑去四川炒一把分一杯羹！

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-5 12:00

五宝老腊肉发表于 2019-6-5 11:34
推三角碑也可以，奓得大也烂得可以。。。。。。

的确老沙坪坝够烂，修个高铁站还把小龙坎石碾盘和陈家湾隔开，当初就不能多下挖一层楼？

作者: jhx001 时间: 2019-6-5 14:29
璧山正兴到主城9区任何区核心区域都比江北机场远如何辐射主城，既然不能辐射主城那第二机场就是渝西机场，那么渝西之心永川在合适不过了。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2019-6-5 14:54

jhx001 发表于 2019-6-5 14:29
璧山正兴到主城9区任何区核心区域都比江北机场远如何辐射主城，既然不能辐射主城那第二机场就是渝西机场， ...

江北机场在2025年就饱和了。。。。。。你以为还是80年代永川地区时代？？？？现在重庆全域统筹，渝西哪个区都差不到哪去。。。。。

作者: 浴火重生 时间: 2019-6-5 15:28

cqdsl580010 发表于 2019-6-5 11:31
龟城二鸡场几百亿，高速地铁几百亿，这钱咋回笼？它能让你重庆放个大机场在永川？

你这个逻辑实在感人，与乌龟的思维完全一样一样

作者: 浴火重生 时间: 2019-6-5 15:30

cqdsl580010 发表于 2019-6-5 12:00
的确老沙坪坝够烂，修个高铁站还把小龙坎石碾盘和陈家湾隔开，当初就不能多下挖一层楼？

这个你倒是说准了，沙坪坝的规划就是这么奇葩，宁远之流还要怼你不商量

作者: flybird633 时间: 2019-6-5 15:59

cqdsl580010 发表于 2019-6-5 11:29
反正二机场早建不如晚建，建在主城不如建渝西，离江北机场越远越好，用距离化解一市二场的矛盾。其实建永川 ...

不可能是越远越好，必须是离主城够近，且能够兼顾渝西

作者: jhx001 时间: 2019-6-5 16:03

五宝老腊肉发表于 2019-6-5 14:54
江北机场在2025年就饱和了。。。。。。你以为还是80年代永川地区时代？？？？现在重庆全域统筹，渝西哪个 ...

如何饱和？第二机场修在永川本身就分流渝西客流，主城去最近的江北机场坐飞机，渝西去最近的永川坐飞机还能辐射川南城市库区去万州坐飞机，这才是最完美的规划。

作者: cqdsl580010 时间: 2019-6-5 16:19

jhx001 发表于 2019-6-5 16:03
如何饱和？第二机场修在永川本身就分流渝西客流，主城去最近的江北机场坐飞机，渝西去最近的永川坐飞机还 ...

落址永川这个规划一方面有重庆兄弟区县的竞争，另一方面更会受到四川方面的打压！

作者: 交通广播 时间: 2019-6-5 16:46
看来争议最大还是永川和璧山。
其实冷静下来思考，二者各有优劣

永川虽然远一点，但也不是太远。通过机场高速和都市快轨也基本上能弥补这点弊端

但是璧山正兴一带的优势似乎更加明显。只是很多人觉得以后这里会变成重庆市区，不利于重庆的发展。的确也有道理
不过以目前重庆市区的拓城速度来看。璧山正兴要成为重庆市区还早得很，恐怕你我这一辈人都老了都看不到这一天

大学城的北部和南部加起来最起码还有200多平方公里的土地没开发，璧山片区的北部和南部加起来有600平方公里的土地没开发
而且实际是江北机场也算是位于重庆市区内。璧山大兴即便以后城市化了也对机场没有什么影响的，只要规划预留足够就行

虽然璧山更有优势，但是不过选址哪里对重庆来说都是好事

作者: 凯创重庆 时间: 2019-6-5 17:26
本帖最后由凯创重庆于 2019-6-5 17:39 编辑

交通广播发表于 2019-6-5 16:46
看来争议最大还是永川和璧山。
其实冷静下来思考，二者各有优劣

并不是一个区开发完了才开发另外的区，你看龙兴，巴福，也就是最近10年的事。所以就算大学城还有地，但是璧山区自己总要搞土地财政开发房子卖地吧，也不可能去打外区的主意，地图上看璧山城南到可能的二机只有5公里多了。我觉得璧山未必铁了心想争二机，二机和卖房子有冲突。很多人就是图璧山环境好，机场毕竟噪音是个问题。

作者: ZGCQEXB 时间: 2019-6-5 17:32

flybird633 发表于 2019-6-5 10:55
重庆第二国际机场的高铁线路规划才是必杀技

这图和我设想的一模一样让西达渝进耳机这样就把整个高铁汇聚起来了

作者: 交通广播 时间: 2019-6-5 18:31

凯创重庆发表于 2019-6-5 17:26
并不是一个区开发完了才开发另外的区，你看龙兴，巴福，也就是最近10年的事。所以就算大学城还有地，但 ...

噪音这种事其实还是有点小题大作了。
习惯了其实都没得啥子得。
实际上渝北两路机场附近的小区入住率也还是挺高。
也没听到太多的人说机场噪音影响他们的生活

嫌噪音大了的大可以搬离此地
但是总还是有人能够适应

但是不可能因为部分人的噪音要求而影响一个基建设施的规划和建设
城市毕竟是城市，要没有一些交通工具的声音那是绝对不可能的。

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