经典重庆

标题: 万盛至正安高速公路重庆段启动初步勘察设计 [打印本页]

作者: 龙磷石海 时间: 2019-6-10 09:09
标题: 万盛至正安高速公路重庆段启动初步勘察设计
万盛至正安高速公路重庆段启动初步勘察设计万盛至正安高速公路重庆段启动初步勘察设计，2019年6月4日发布了初步勘察设计及技术咨询服务招标公告。据悉万盛至正安高速公路重庆段划分4个合同标段。估算总投资162.7亿元，建安费约118.4亿元。

路线起于渝黔高速公路扩能项目綦江段隆盛附近，经綦江隆盛、万盛江南机场、丛林、南川神龙峡、金山、头渡、合溪，止于渝黔界。路线全长72.349公里，其中，AK0+000～AK13+034.145及CK20+450～CK23+600段约16公里，采用设计速度为100公里/小时，双向六车道技术标准。CK23+600～CK32+264.946、K32+900～K64+500及HK64+500～HK80+400段长约56公里，采用设计速度为100公里/小时，双向四车道技术标准。

万盛
工程规模推荐线桥梁约14670.5米/31座，其中特大桥约4995米/5座，隧道约39913米/19座，其中特长隧道约18258米/3座，互通式立交8座，其中枢纽立交2座。，2019年6月4日发布了初步勘察设计及技术咨询服务招标公告。据悉万盛至正安高速公路重庆段划分4个合同标段。估算总投资162.7亿元，建安费约118.4亿元。

路线起于渝黔高速公路扩能项目綦江段隆盛附近，经綦江隆盛、万盛江南机场、丛林、南川神龙峡、金山、头渡、合溪，止于渝黔界。路线全长72.349公里，其中，AK0+000～AK13+034.145及CK20+450～CK23+600段约16公里，采用设计速度为100公里/小时，双向六车道技术标准。CK23+600～CK32+264.946、K32+900～K64+500及HK64+500～HK80+400段长约56公里，采用设计速度为100公里/小时，双向四车道技术标准。

万盛
工程规模推荐线桥梁约14670.5米/31座，其中特大桥约4995米/5座，隧道约39913米/19座，其中特长隧道约18258米/3座，互通式立交8座，其中枢纽立交2座。

作者: 龙磷石海 时间: 2019-6-10 09:17
重庆段全程设计时速100公里给力，不知贵州段是接正习高速(时速80公里)还是新修时速100公里高速公路对接。

作者: 林间飞雨 时间: 2019-6-10 10:19
施工难度超大

作者: 林间飞雨 时间: 2019-6-10 10:19
还好不是一条非常重要的高速，多久建好都无所谓

作者: boyl 时间: 2019-6-10 10:28
重庆还可考虑建设龚滩到道真的高速公路，这样会进一步拉近到酉阳、秀山方向的距离

作者: 阿修罗 时间: 2019-6-10 11:33
桥隧比那是相当高啊

作者: wsjb 时间: 2019-6-10 14:15
感觉和南川下正安路程差不多

作者: 两江风 时间: 2019-6-10 17:44

wsjb 发表于 2019-6-10 14:15
感觉和南川下正安路程差不多

应该从主城过去走万盛这条路要近一些。
主城到南川节假日老是堵车。

作者: 两江风 时间: 2019-6-10 17:45
只有渝黔扩能到南万高速这16公里是双向六车道。

作者: 两江风 时间: 2019-6-10 17:45
应该是重庆到东南方向最便捷的出口。

作者: 龙磷石海 时间: 2019-6-10 20:38
明年上半年可能要开工建设。

作者: 浴火重生 时间: 2019-6-10 23:28

两江风发表于 2019-6-10 17:45
只有渝黔扩能到南万高速这16公里是双向六车道。

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綦万高速与渝黔扩能这一段11公里居然没有共线，而是并行，感觉有些浪费，不知何故

作者: wsjb 时间: 2019-6-11 11:49

浴火重生发表于 2019-6-10 23:28
綦万高速与渝黔扩能这一段11公里居然没有共线，而是并行，感觉有些浪费，不知何故

或许条件不允许吧

作者: xdog 时间: 2019-6-12 20:04
本来就是复线，并行很正常

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