经典重庆

标题: 为什么今年汽车卖不动了？ [打印本页]

作者: 迎龙国际商贸城 时间: 2019-6-20 07:53
标题: 为什么今年汽车卖不动了？
https://mp.weixin.qq.com/s/n5S8nvucfEKfkavd-uy5bw

作者: zhshml 时间: 2019-6-20 08:02
因此，中国汽车行业的拐点还远没有到来，完全不需要像有些人那么悲观，整个汽车行业仍然可以大胆地往前看。

作者: 东湖哥 时间: 2019-6-20 08:15
其他车企叫下滑，福特叫3连斩，知道啥意思吗？连续三年每年都腰斩，不要那中国和其他国家对比，日本的路网开车素质远超中国，要不你们现在打开高德看一下重庆的交通啥熊样？？汽车行业就是有回暖的一天垃圾福特肯定是等不到呢，因为他最迟后面就带着他的美国老乡们滚蛋呢。。

作者: mark2win 时间: 2019-6-20 08:17

东湖哥发表于 2019-6-20 08:15
其他车企叫下滑，福特叫3连斩，知道啥意思吗？连续三年每年都腰斩，不要那中国和其他国家对比，日本的路网 ...

不看前几年日车好老火，轮流转

作者: cqlover99 时间: 2019-6-20 08:43
关键是长安汽车怎么办？？继续颓势？？？期待CS75 PLUS能有尚佳表现

作者: chinaxiancq 时间: 2019-6-20 09:07

重庆解决好了停车难，交通拥堵这两个硬骨头，提高了驾驶舒适度，会极大激发人们购车欲望！

作者: 千里广大 时间: 2019-6-20 10:04
今年把第二台车贡献给了日系

作者: 还是举棋不定 时间: 2019-6-20 12:01
共享模式到底对汽车行业有多大影响？以后会不会一个家庭只买一辆上档次的车，平时上下班只开共享？？？

作者: 凯创重庆 时间: 2019-6-20 12:36
短期波底，人均保有量还是太低。

作者: 凯创重庆 时间: 2019-6-20 12:39

还是举棋不定发表于 2019-6-20 12:01
共享模式到底对汽车行业有多大影响？以后会不会一个家庭只买一辆上档次的车，平时上下班只开共享？？？

那共享汽车那也有足够多才能满足人的需要。这其实推轮很简单，就是说出租车这种模式出来之后有没有影响到私人买车吗？没多大影响。以前还有观点说买车不如打车，现在这种观点销声匿迹了。

作者: 险峰 时间: 2019-6-20 12:51
已经饱和了

作者: 两江风 时间: 2019-6-20 14:58
这个给国人的消费习惯、心理的确有关。

作者: 交通广播 时间: 2019-6-20 16:17
供大于求，就像比亚迪那种渣渣也要来强食。做

作者: 还是举棋不定 时间: 2019-6-21 09:58

凯创重庆发表于 2019-6-20 12:39
那共享汽车那也有足够多才能满足人的需要。这其实推轮很简单，就是说出租车这种模式出来之后有没有影响到 ...

打车和共享是两回事哈。

作者: 还是举棋不定 时间: 2019-6-21 10:12
私家车用的时间太少，绝大多数时间是停起的。共享车恰恰相反，可以有效节约资源。不晓得车企有什么想法？

作者: 还是举棋不定 时间: 2019-6-21 10:26
以后我觉得应该走两个方向，适合一个家庭使用的中高端车和上下班日常事务的共享低端车。

作者: 还是举棋不定 时间: 2019-6-21 12:42
现在高端合资是BBA的天下，其它高端的会谨慎走合资这条路，包括林肯，生产出来没得量什么都是球的。这些进口品牌直接走原装进口这条路，对于改善型那部分购车人群。除了国产BBA，还有那些针对这部分消费人群的纯进口车型，包括一些降低身价的奢侈品牌，比如300W级的法拉利、40W及的玛莎拉蒂。或者10W级的纯进口欧洲SUV车型。国产车，生产什么才好卖？

作者: 重庆未来 时间: 2019-6-21 20:06
关键是长安汽车怎么办？？继续颓势？？？
这段时间看车。。注意长安的车很少符合国六标准的。。怪不得4月5月突然失速腰斩。。
为啥小日本的车反而火得不得了？因为小日本的车本来就是省油出名，而且小毛病少，开着省心。在大坏境不好的情况下，大家更注重省油和省心
还有就是小日本的车，基本都是每一款车每一种小配置都有符合国六标准的车，大家买着也放心。。
所以，长安，想要发展好，，要让车主开着省油，省心，还要及时推出旗下各型号各配置的国六车型。。。要不然大家选择面太小了，自然就不选了

作者: FBI023 时间: 2019-6-21 21:46

重庆未来发表于 2019-6-21 20:06
关键是长安汽车怎么办？？继续颓势？？？
这段时间看车。。注意长安的车很少符合国六标准的。。怪不得4月5 ...

长安在国产品牌中符合国六标准的车型是最多的。

作者: 山寨电话 时间: 2019-6-22 07:33

东湖哥发表于 2019-6-20 08:15
其他车企叫下滑，福特叫3连斩，知道啥意思吗？连续三年每年都腰斩，不要那中国和其他国家对比，日本的路网 ...

开车素质能早点赶上深圳就谢天谢地了，这些方面还是莫拿霓虹做参照物了

作者: 重庆未来 时间: 2019-6-22 16:41

FBI023 发表于 2019-6-21 21:46
长安在国产品牌中符合国六标准的车型是最多的。

看了很多型号啊，都是只有一两个新推出的型号是国六。。难道人家漏写了吗？

作者: 重庆未来 时间: 2019-6-22 16:54

FBI023 发表于 2019-6-21 21:46
长安在国产品牌中符合国六标准的车型是最多的。

比如长安的销量担当，CS35/55/75。基本上都是2017/2018款，应该每年在年初推当年新款啊，或者在上一年年底推下一年的年代款，这样大家看车会认为是最新款。。。这三个型号只有刚推出来的CS55轻年版是国六标准的，其它都不是的国六。。逸动和睿骋都不是国六。。只有CS85的1.5T车是国六。可是这个明显不是跑量车型

作者: FBI023 时间: 2019-6-24 17:54

重庆未来发表于 2019-6-22 16:54
比如长安的销量担当，CS35/55/75。基本上都是2017/2018款，应该每年在年初推当年新款啊，或者在上一年年 ...

我也是看的一个汽车帖子里边的表格，长安的国六车型在国产品牌里算比较多的，你可以去搜一下。

作者: 台北台 时间: 2019-6-24 19:58
CS35怎样各位

作者: 隆兴高原 时间: 2019-6-24 20:01
白衬衫效应

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