惰性思维和惰性行为是庸政懒政的体现

重庆武胜人

从之前轨道公司因为防火门碰撞降速，以及洪崖洞因为人多停运公交地铁等等等等鸵鸟政策被新华网点名，以及停车重罚还是改变不了城市乱停车现状，以及用公交专用道来稀释人们对城市拥堵的抱怨。。。这些治标不治本的顶多可以作为临时措施的粗暴手段居然成了长久措施。问题的根源却是资源不足。。。曾经汽博拥堵，东环四车道突然限流成一个车道。。。汽博的拥堵确实改善了。。。
我们真的看看，汽博的拥堵真的没法解决吗？还是懒得解决，是智商堪忧还是得过且过？
为了怕出事，怕担责，重庆的高速永远限速一百公里。。。四川也同一条高速，为什么可以限速120，我个人认为执政为民不能只是一句口号，占着茅厕不拉屎是无耻！解决不了老百姓的需求就让贤啊。。。。
一直被诟病的重庆主流意识也是，完全一副毫无使命感责任感的样子。每年晨报都煎鸡蛋，除了煎鸡蛋，能不能为重庆的发展出点力，为重庆老百姓的民生做点事？
再看看保时捷事件，确确实实不是一件大事，事实上这样的人到处抓一大把，但是为什么这么一件小纠纷，却闹得全国哗然，社会公关意识，社会公关能力在哪里，重庆的主流媒体在哪里。。。
在意识形态领域，重庆主流媒体，应该完全洗牌，这些只知道哗众取宠的媒体，对重庆有任何存在的价值吗？自身的价值观都有问题，能引导社会价值观的成长吗？
在职能部门方面，庸才当道，不作为，无所谓，看看西站的交通，旅客叫苦不迭，有任何部门站出来说，怎么改变这种局面吗？出租打不到，堵成一团，出租根本不愿意进去，疏导能力弱，面临这个问题，难道只是抱怨设计互相推诿？应该是各个部门行动起来，能做多少做多少，尽量做到最好。
一个好的社会管理，一定是老百姓具备好的体验感。而这种与老百姓息息相关的体验感，谁来创造，谁能提升，一定是执政者执行层的能力体现。但是，在我看来，我们不单是庸，还懒。
克强****提到的，懒政。我觉得重庆当其不让。
一个人，行为上的懒惰会误了当前，那是懒人，一个人意识上的懒惰会误了未来，那是庸人。
当然一个组织的庸懒绝非每个成员都庸懒，也有组织的根本目标导向。而组织的目标导向，却与这个组织的team leader强相关。所谓将熊熊一窝，重庆不缺帅，缺的是将才。。。。
重庆得天独厚，却摊得庸政，懒政的执行层，实为可悲。