经典重庆

标题: 学龟城什么，这一点我确实服气，也佩服龟城**** [打印本页]

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 08:19
标题: 学龟城什么，这一点我确实服气，也佩服龟城****
前面网友只看的龟城的搬迁问题。。但是有一点没看的，因为他的恶性竞争这几年还是耆老作用的。比如没有水运和汽车配套强行补贴把一汽大枞VOV丰田汽车引进来，这真是重庆该学的，，，重庆水运汽车配套内陆最强大为什么他没来？？？？？？？现在龟城汽车产量居然接近重庆产量，产值比重庆还高。。。重庆必须重视。。

作者: zhshml 时间: 2019-10-12 08:21
产量接近重庆？产值比重庆高？数据呢？

作者: 关心发展 时间: 2019-10-12 09:09
速腾就是乌龟生产的。

作者: 林间飞雨 时间: 2019-10-12 09:47
沃尔沃XC60、丰田考斯特、丰田霸道、大众速腾、雪铁龙天逸、和整个捷达品牌，这些要么单价高、要么量大的车辆，确实在震都生产。

反观重庆，单价高的长安福特锐界和金牛座是在杭州生产，长安马自达CX-5是南京生产，走量的长安马自达-马自达3是在南京生产，长安本身既走量又有价的CS75和CS75PLUS，不是在北京生产就是在合肥生产。反正长安就是舍不得把高端产品或者明星产品放在重庆生产，使得重庆汽车产业坠落得太厉害。

过去重庆的强项证券业，随着西南证券爆出的问题爆发，现在重庆证券业已经落后于震都，同时，震都玩股票的实力也已经超过重庆，在股市资金圈里震都帮已经小有名气

在电子信息这样震都传统领先的行业，重庆更是落后，所以，重庆学习电子信息类专业的优秀学子，基本在重庆找不到多少稳定长久的高薪职位，因为著名的有实力的电子信息类企业太少太少落户重庆

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 09:49
各自产量多少，拿不出来就造谣可不行

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 09:54
本帖最后由 ningyuan 于 2019-10-12 11:34 编辑

林间飞雨发表于 2019-10-12 09:47
沃尔沃XC60、丰田考斯特、丰田霸道、大众速腾、雪铁龙天逸、和整个捷达品牌，这些要么单价高、么量大的车 ...

不去问汽车产量到底数据是多少，直接就给楼主背书，果然某些人智商低就会被人利用。国家统计局数据就在网上何必造谣？只有两种可能性
1.国家统计局数据乱写，误导大大决策
2.cd汽车产量大大超过四川产量
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作者: 林间飞雨 时间: 2019-10-12 10:04

ningyuan 发表于 2019-10-12 09:54
不去问汽车产量到底数据是多少，直接就给楼主背书，果然某些人智商低就会被人利用

一会你拼死维护震都、震都局和达县的利益

一会你又来捧杀重庆

太能证明你是什么货色了！

你这低智商、神经病的小九九

大家都能看清

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 10:06

林间飞雨发表于 2019-10-12 10:04
一会你拼死维护震都、震都局和达县的利益

一会你又来捧杀重庆

请问你知道汽车产量数据吗？？不知道就在这里给别人背书造谣重庆，还说我捧杀。我只是要一个数据而已，你就跳起来咬人？？伤了你随意造谣的权利？？

作者: ZGCQEXB 时间: 2019-10-12 10:11
汽车这块重庆当年下的棋的确是败笔 1丢失福特C级平台 2龟城引进一流合资车企而重庆在培养摩帮绑定国企造面包车繁生车型开始是走了两年量消费水平一提高质量曝出品牌底下不仅没能为重庆车企帮助反而还受了狠狠一棒原来靠福特产品拉拉均价和知名度剩下的除了35 55 重庆还真没有抢进车型而这两款车型还没龟城捷达速腾销量高单价高所以要认清现实情况现在重庆强在庞大汽车产业链和自己的品牌而龟城是吉林浙江品牌的代工厂罢了所以一直强调长安是央企不可能养的家而重庆汽车集团才是亲儿子才是该大力培养结果被五十铃绑架几十年如果还能放开合资条件也建议重庆汽车集团去对接尼桑双田大众BBA

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 10:19
重庆汽车再困难，也是重庆自己的汽车品牌在努力调整奋斗，而某些事完全不谈这些，把组装加工厂和长安汽车总部，长安福特总部，上汽红岩依维柯总部和那些分厂混着谈就是为了达到某些目的

作者: 本色 时间: 2019-10-12 10:50
川内百强县一直排名头位的双流今年被龙泉驿超了
这是有原因的
汽车产业是最大的诱因

作者: 金色阳光 时间: 2019-10-12 11:06

ZGCQEXB 发表于 2019-10-12 10:11
汽车这块重庆当年下的棋的确是败笔 1丢失福特C级平台 2龟城引进一流合资车企而重庆在培养摩帮绑定国企 ...

为什么广汽可以和丰田，本田分别和资，庆铃就只可以和五十铃和资呢？

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 11:10

ningyuan 发表于 2019-10-12 09:54
不去问汽车产量到底数据是多少，直接就给楼主背书，果然某些人智商低就会被人利用

除开汽车配套产值。。光算汽车整车产值龟城已经超过重庆

作者: qingting123 时间: 2019-10-12 11:10
这几天CD人没少来，为什么CD 不吹吹重庆的国际金融？他们不会不知道重庆的国际金融吧！这是大事！！

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 11:15

光扬2014 发表于 2019-10-12 11:10
除开汽车配套产值。。光算汽车整车产值龟城已经超过重庆

数据拿出来

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 11:15

ningyuan 发表于 2019-10-12 10:19
重庆汽车再困难，也是重庆自己的汽车品牌在努力调整奋斗，而某些事完全不谈这些，把组装加工厂和长安汽车总 ...

你喜欢谈总部，要是没有效益，比如力帆总部又有什么用？？？？？？龟城一个捷达速腾轿车现在基本就超重庆整个轿车产量。我是研究经济证券的，不需要书面数据，要是做股票靠书面数据会死得惨。我是独立思考独立研究。你自己去看重庆的轿车产量和龟城的轿车产量数据，百度都有

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 11:18

ZGCQEXB 发表于 2019-10-12 10:11
汽车这块重庆当年下的棋的确是败笔 1丢失福特C级平台 2龟城引进一流合资车企而重庆在培养摩帮绑定国企 ...

大枞奔驰宝马本田必须跟重庆合资，这是重庆****以后最重要的工作之一。。关系到未来重庆竞争力和长远发展。内陆市场经济情况下也只有重庆武汉能真正发展汽车产业，也更会长久。。。

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 11:18

光扬2014 发表于 2019-10-12 11:15
你喜欢谈总部，要是没有效益，比如力帆总部又有什么用？？？？？？龟城一个捷达速腾轿车现在基本就超重庆 ...

呵呵，我需要百度？？这么说，国家统计局数据整个四川汽车产量超过重庆一半算我输，可以不？

力帆？这时候不说长安？不说长安福特？？

还产值，搞经济的人不知道增加值的概念？组装一下就是全产值？不要脸就是不要脸

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 11:23

光扬2014 发表于 2019-10-12 11:15
你喜欢谈总部，要是没有效益，比如力帆总部又有什么用？？？？？？龟城一个捷达速腾轿车现在基本就超重庆 ...

数据越透明，龟子龟孙造谣难度越大，不过龟子龟孙不在乎，反正造谣就成功，辟谣就是咬暖。
国家统计局的数据摆着都不看，一开口就是造谣的人也配叫独立证券研究？你简直给你所在城市丢脸了[attach]1386197[/attach][attach]1386196[/attach]

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 11:25

ningyuan 发表于 2019-10-12 11:18
呵呵，我需要百度？？这么说，国家统计局数据整个四川汽车产量超过重庆一半算我输，可以不？

力帆？这 ...

当然长远汽车产业龟城竞争不赢重庆，重庆汽车产业所有的都不缺。。。你还没听懂我意思，龟城产量无限接近重庆，。，重庆汽车产值是加配套超过四川。要是算整车产值四川去年超过重庆的。。还有龟城内陆封闭没水运的城市几年时间接近重庆你觉得重庆很有脸？？？？？？

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 11:29
还有我说的四川去年数据。。。。今年开始不要拿出来说，今年开始重庆汽车已经在快速复苏

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 11:29

光扬2014 发表于 2019-10-12 11:25
当然长远汽车产业龟城竞争不赢重庆，重庆汽车产业所有的都不缺。。。你还没听懂我意思，龟城产量无限接近 ...

不要东拉西扯，cd汽车产量是不是接近重庆是个人都能看出来。当然还有几种可能性

1.国家统计局乱报数据，误导大大决策
2.cd汽车产量大大超过四川

我觉得2更有可能性，你觉得呢？

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 11:30
今年龟城汽车产业下滑比重庆还厉害

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 11:30

光扬2014 发表于 2019-10-12 11:29
还有我说的四川去年数据。。。。今年开始不要拿出来说，今年开始重庆汽车已经在快速复苏

去年，四川超过重庆一半我也输可以不？？何必东拉西扯？？不懂就学，何必到处造谣？

作者: ZGCQEXB 时间: 2019-10-12 11:31
钢筋真的要认清现实好不好先说轿车原来福特福克斯长安逸动的确效率可以福克斯2W+ 移动也1W+ 可现在是这两款轿车加福睿斯 CC销量都不高现代也是不温不火现在就看福特能不能崛起原来唐访问日本双田新能源以为重庆引进双田有忘可是几个月了也没得动静重庆汽车的确需要大改革培养两家大品牌就够了就是央企长安铁马地方国企庆铃红岩其它那些摩帮造车应该取缔

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 11:32
就算今年重庆复苏的数据，四川下滑的数据也是接近重庆一半的产量，以前是十分之一。。。。重庆很有脸？？？？？？？

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 11:34
就算现在的数据，在没有水运的龟城我都佩服。。这是我发帖的主要内容

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 11:35

光扬2014 发表于 2019-10-12 11:32
就算今年重庆复苏的数据，四川下滑的数据也是接近重庆一半的产量，以前是十分之一。。。。重庆很有脸？？ ...

这就是你造谣的理由？？哪个给你说重庆复苏？又要造谣？？

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 11:38

林间飞雨发表于 2019-10-12 09:47
沃尔沃XC60、丰田考斯特、丰田霸道、大众速腾、雪铁龙天逸、和整个捷达品牌，这些要么单价高、要么量大的车 ...

死杂种干的事。总会有报应的

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 11:40

ningyuan 发表于 2019-10-12 11:35
这就是你造谣的理由？？哪个给你说重庆复苏？又要造谣？？

你到时看9到12月数据。。。。。研究经济你看书面数据不行的，。。要自己预知未来数据才是牛。我两打赌不？？？

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 11:47

光扬2014 发表于 2019-10-12 11:40
你到时看9到12月数据。。。。。研究经济你看书面数据不行的，。。要自己预知未来数据才是牛。我两打赌不 ...

我没有茶馆这么强的预测力，我只知道现在重庆没复苏的数据都吊打四川，不知道什么时候才能达到阁下的接近重庆

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 11:59

ningyuan 发表于 2019-10-12 11:47
我没有茶馆这么强的预测力，我只知道现在重庆没复苏的数据都吊打四川，不知道什么时候才能达到阁下的接近 ...

你多理解我题目的意思？》？？？

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 12:02

光扬2014 发表于 2019-10-12 11:59
你多理解我题目的意思？》？？？

可惜你里面的内容和题目意思不是一回事

作者: utu 时间: 2019-10-12 12:27
提高重庆汽车产值向高端转型是必须的，想尽办法让BBA进入重庆才能根本的摆脱重庆汽车低端的印象，高附加值的东西千万不要走屌丝路线，只有死路一条。但是盲目的吹捧汶川省汽车产业如同井底之蛙，当部分人在吹捧龟城汽车产值的时候我们需要看下龟城的汽车都是代工厂，没错，没有一家自己的品牌。那么重点来了，随着国际环境单边保护主义的加剧，谁能笑到最后呢？当然是国产品牌。代工厂始终是代工厂，说关就关，风云变幻的国际政策环境任何的风吹雨打都能要了你的命。国外品牌在中国市场夭折的还少了吗？部分目光短浅的舔狗是可以理解的，中国在不断的崛起，国人对国产的认同度越来越高，同类产业之间的差距已经越来越小了，未来所有的产业都是国产的天下，昨天的白色家电到今天的手机在到明天的汽车，这是大势所趋。当然乌龟们割肉奉君（洋主子）的精神还是值得敬佩的。

重庆部分民营汽车产业的问题那是管理者的经营理念问题。同时期的吉利，比亚迪，为什么别人站起来了？

作者: 椒盐花生 时间: 2019-10-12 12:58
产量超过重庆，班列超过重庆，什么都超过重庆，吹牛不上税，吹牛吹到自己都信，龟城本色，龟人本性！反正就是一说

作者: zhshml 时间: 2019-10-12 13:10
重庆应该极力引进bba

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 13:15

utu 发表于 2019-10-12 12:27
提高重庆汽车产值向高端转型是必须的，想尽办法让BBA进入重庆才能根本的摆脱重庆汽车低端的印象，高附加 ...

正确，在这里吹买办思维的cd，贬低自主发展的重庆不是傻就是坏。重庆自主发展不好就要反思如何做好，而不是去学什么买办。中兴该学的是华为而不是联想

作者: 凯创重庆 时间: 2019-10-12 13:53
支持拿数据说话，这是讨论的基础

作者: 老农民.exe 时间: 2019-10-12 13:57
不管怎么说，近些年来，龟城的汽车产业从几乎一穷二白发展到现在，进步有目共睹，掩耳盗铃没意思。

作者: forget 时间: 2019-10-12 14:07
事实证明，在追求高大上的年代，走低端和走量都不是长久之计。

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-12 14:11

ningyuan 发表于 2019-10-12 13:15
正确，在这里吹买办思维的cd，贬低自主发展的重庆不是傻就是坏。重庆自主发展不好就要反思如何做好，而不 ...

两手抓。。重庆自主要高速发展，但是不会影响合资进重庆设工厂。。。。有些人故意混乱试听

作者: ningyuan 时间: 2019-10-12 14:13

光扬2014 发表于 2019-10-12 14:11
两手抓。。重庆自主要高速发展，但是不会影响合资进重庆设工厂。。。。有些人故意混乱试听

只谈所谓的高端低端产值产量不谈自主，这才是混淆视听，把最重要的属性不说。甚至整个四川产量连重庆一半都没有，就敢说接近，不要脸

作者: 凯创重庆 时间: 2019-10-12 14:20
乌龟没有水运，但它正利用了泸州港的产能运输各种生产原料，当然它成本始终是比较高，特别是成品运输出川，泸州水道无法采用重庆这种1千车位的滚装船运输，这些都会很大限制它的产能天花板。但重庆必须卡死泸州港。

作者: 焦阳 时间: 2019-10-12 14:40

支持拿数据说话，这是讨论的基础

作者: liuliuxiaotao01 时间: 2019-10-12 16:30
重庆很快有一款林肯的SUV车型生产上市，好像是叫什么海盗船，还比较好看，品牌有够高端，很不错的，网友们如果要升级换车可以考虑支持这款地产车；
另外林肯还有两款中大型SUV叫航海家、飞行家，好车，就是不知道会不会国产。百万级别的全尺寸SUV领航员是全进口车型；

另外福特旧款翼虎的替代车型ESKAPE也即将在重庆长福量产上市，新旧款同时销售。不过翼虎这款车被对手车黑得很惨，一款动力强驾驭感强的好车被埋没了！

作者: liuliuxiaotao01 时间: 2019-10-12 16:43
咱大重庆的汽车产业配套齐全，有自主品牌，研发机构，产能很大，底蕴深厚，只是可惜单价较高的中大型SUV锐界CS75CS95生产线、金牛座C级轿车生产线以及马自达生产线被布局在了外地

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-14 09:25

ningyuan 发表于 2019-10-12 11:30
去年，四川超过重庆一半我也输可以不？？何必东拉西扯？？不懂就学，何必到处造谣？

你去看他的整车产值有重庆整车产值一半没有？？？不要拿配套产值

作者: 光扬2014 时间: 2019-10-14 09:26
重庆要加快引进大枞本田奔驰宝马

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