经典重庆

标题: 重庆城市道路必须尽力修宽 [打印本页]

作者: 橙子味的快乐 时间: 2019-10-22 17:38
标题: 重庆城市道路必须尽力修宽
看看隔壁这个路，越来越觉得，正因为是山地城市，就必须尽力把路修宽！

作者: zhshml 时间: 2019-10-22 17:41
估计要花多少千亿可以把主干道拓宽？！

隧道怎么拓宽呢？

作者: 黎君 时间: 2019-10-22 17:42
这不是物理障碍，这是思想障碍问题

作者: zhshml 时间: 2019-10-22 17:43
中国城市人口众多，所以道路标准必须次干道3车道以上，主干道4-6车道

作者: zhshml 时间: 2019-10-22 17:44
这道路没有隔离带，把隔离带都消掉！

作者: zhshml 时间: 2019-10-22 17:45
一个四公里和江南立交说改造几年了，没有见一个影子！！！

作者: 白日梦想家 时间: 2019-10-22 17:52
还是先把大学城隧道扩宽吧，稍微出点问题堵成狗。

作者: 橙子味的快乐 时间: 2019-10-22 17:52

黎君发表于 2019-10-22 17:42
这不是物理障碍，这是思想障碍问题

非常赞同！！！

作者: 两江风 时间: 2019-10-22 18:39
大学城被一群土伙废了半截功夫。

作者: 宰相 时间: 2019-10-22 21:36

巴县规划局说不

作者: 牧辽子 时间: 2019-10-22 23:25
一个是道路，一个是地铁站间距，重庆由于是山地地形，同等直线距离，重庆的路程距离要比其他城市远得多，所以说重庆本身应该比其他城市的站间距更近才能达到同等的路程距离，但是重庆居然反其道而行之，站间距比平原城市还大，导致路程距离比其他城市远得多甚至是远两倍。所以说重庆的规划真的是一言难尽

作者: xiangruikang 时间: 2019-10-22 23:32
目前规划都是本着保护山水，不会修宽的

作者: 牧辽子 时间: 2019-10-22 23:36
不过楼主发的这种路重庆也有好几条，但是还是太少了，而且重庆现在很多路是根本没有办法扩宽

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作者: wofeicq 时间: 2019-10-22 23:41
看看深圳的深南大道，滨海大道，那才叫宽，双向20车道，加很宽的绿化，那才牛P

作者: kouprey 时间: 2019-10-22 23:53
(_)。。。。你是不是觉得规划局没有想过这些？

作者: arfrio 时间: 2019-10-23 08:33
以前的市中区9平方公里范围内，太多上个世纪二三十年代到90年代的建筑和道路，属于木已成舟，改动起来可能伤筋动骨，这也就罢了。新世纪之后10年，重庆东西南北的新区，从多属于白纸一张的农地发展而来，竟然“拷贝”老城区的规划设计理念，这踏马简直祸害重庆至少50年。殊不知，一旦城市面貌、道路格局等形成了，想改必定劳民伤财，伤筋动骨！所以说，问候扈某人担纲的重庆市规划局大多数人祖辈三代女性都不为过！

作者: 对硝基苯 时间: 2019-10-23 08:40
石坪桥往杨家坪、陈家坪立交、石桥铺往大坪等九龙坡这些路修了好久了哦，天天堵死
特别是石坪桥往杨家坪，本来车流量就不大，就是因为路太窄
还有大公馆到袁家岗、重医，也是天天常态堵车

作者: 大重九 时间: 2019-10-23 08:41

arfrio 发表于 2019-10-23 08:33
以前的市中区9平方公里范围内，太多上个世纪二三十年代到90年代的建筑和道路，属于木已成舟，改动起来可能 ...

这个龟孙扈万泰居然两度担任规划局局长，祸害重庆时间真够长的，我们奇葩的重庆直辖市。
2000.12——2008.06，通过公招任重庆市规划局副局长； [2]
2008.06——2009.03，重庆市规划局副局长、党组副****；
2009.03——2013.02，重庆市规划局局长 [3] 、党组副****（正厅局级）

后面2018.03——2018.10，重庆市规划局党组****、局长； [7-8]
2018.10——，重庆市规划和自然资源局党组副****、副局长（正厅局长级）。

作者: 刚子1223 时间: 2019-10-23 09:14
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 刚子1223 时间: 2019-10-23 09:18
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 随便不行 时间: 2019-10-23 09:22
天府大道确实牛逼值得重庆学习

作者: 交通广播 时间: 2019-10-23 10:07
重庆能把住宅楼用地让出百分之一，城市道路的平均道路宽度至少可以提升2倍以上。
重庆市区不是没有地，而是对道路用地的考虑太过于吝啬了
修住宅楼的时候一大片一大片的平地划出去，修路的时候修尼玛个六车道的路都喊费劲，这哈规划局那帮废物就高呼重庆是山地城市，根本没办法修路，弄得重庆路也没修好，名声也搞臭了。所以说，重庆真的是修住宅楼的时候是平原城市，修城市道路的时候就是山地城市。这种城市建设和规划的理念真心令人发指
说真的，重庆市区内的主干道一来很少，二来很窄。如果抱着破罐子破摔的心态我们大家都可以不用提这些意见。目的就是想让重庆有一个更好的市容市貌和更高端大气的城市环境，为啥子很多都还是不理解呢？？？
本来重庆市区的车流和人流比起其他周边的武汉，西安，成都等省会城市也不算多，但是堵车的程度确实人家的两倍到三倍的样子，这个又算哪门子事嘛？？？

作者: cq3108 时间: 2019-10-23 10:33
先把乱停车问题解决好也相当于扩建了道路，但就是管不好。感觉都愿意在办公室坐，出来执勤很辛苦。

作者: cq3108 时间: 2019-10-23 10:34
深南大道市区有20个车道？豁别个没去过深圳说！

作者: pmzsh 时间: 2019-10-23 10:35
隔壁不堵车才怪，到处是红绿灯交叉路口，n年前就堵死人。重庆是因为这两年搞了公交车专用道加上一些工程始终没有完工再加上西环和中梁山隧道的改造的原因拥堵了很多。另外就是管理不到位，盲目设置红绿灯。还有，断头路太多，路网不足，很多区域只能通过一两条路才能到达。

作者: 刚子1223 时间: 2019-10-23 10:59
居然不允许反对声音你版主就慢慢唱戏嘛

作者: 凯创重庆 时间: 2019-10-23 11:30
重庆起码二十条主干道可以比较轻松的不大拆迁，6扩八。现在是宁愿人行道当停车场也没扩马路。

作者: 林间飞雨 时间: 2019-10-23 11:39
楼主，扩路不是开车通畅的唯一途径，甚至可以说是最差途径。道理通畅得首先从加强道路管理入手，结合通过多修人行天桥、多修立交来解决道路拥堵问题。扩路是最后的笨办法而已。

隔壁是平原城市，建这样宽的道路其实是采取最笨的办法，伦敦、罗马那么多车，两车道比比皆是，也比cd通畅。

楼主，隔壁不是你的爹，坡地城市和平原城市，在道路建设问题上，根本用不着对比！

作者: 浴火重生 时间: 2019-10-23 11:42

xiangruikang 发表于 2019-10-22 23:32
目前规划都是本着保护山水，不会修宽的

这就是因噎废食了！重庆的山水不是靠那些小土包体现的，是城区的两江、四山（缙云山中梁山铜锣山明月山），只要不盖盖子，不满山建房子，重庆的山水风貌永远不会变色！

把城区建得平坦，把道路建宽直平，丝毫不会影响山水特色！

作者: 老农民.exe 时间: 2019-10-23 12:01
很多土火没有把重庆的地形地貌当作优势来打造，而是当作自甘堕落的理由，说穿了这就不是山水的问题，是脑壳的问题！

作者: arfrio 时间: 2019-10-23 12:29
重庆老城区道路可想办法，争取改双向六车道就非常不错了。渝州大道，四改六，将靠近车行道的一幅道路宽的植物往人行道移植就可以。打通众多断头路，同时多安排点社区巴士。新城区，道路路面宽度、密度，应该高标准严要求规划设计建设，配建的公共停车场，也必须超前，现有国家标准已非常过时！道路交通管理，市政管理，也必须跟上。有电子眼助力，加大劝诫和惩罚力度，道路畅通指日可待

作者: 西部王 时间: 2019-10-23 13:02
隔壁是楼主的爹，啥子都适合重庆？不能因地制宜？

作者: wangking777 时间: 2019-10-23 13:20

zhshml 发表于 2019-10-22 17:43
中国城市人口众多，所以道路标准必须次干道3车道以上，主干道4-6车道

真用不了这么多，关键是路要多。重庆东西、南北向就两三条3-4车道主干道，不赌才怪

作者: 五宝老腊肉 时间: 2019-10-23 15:07
加密路网，疏通毛细血管，小街区。堵车大多是路网和节点问题，不是路的宽度。

作者: 林间飞雨 时间: 2019-10-23 15:33

五宝老腊肉发表于 2019-10-23 15:07
加密路网，疏通毛细血管，小街区。堵车大多是路网和节点问题，不是路的宽度。

对，根本不是路宽路窄的问题。比如渝州路，完全是歇台子、河运校、渝州新都、时代天街、石油路口这五个人行斑马线造成的堵车。又比如中干道观音岩至儿科医院长期堵车，原因就是儿科医院里面的停车场修小了，导致大量的车堵在了中干道上的原因。

作者: 黎君 时间: 2019-10-23 23:08
这个帖子提升，我来看看诸位的表演

作者: 橙子味的快乐 时间: 2019-10-23 23:41

黎君发表于 2019-10-23 23:08
这个帖子提升，我来看看诸位的表演

我准备选取赞同我观点的网友意见，整理后发公开信箱。

作者: 黎君 时间: 2019-10-24 00:36

橙子味的快乐发表于 2019-10-23 23:41
我准备选取赞同我观点的网友意见，整理后发公开信箱。

好。人天生就有优劣，后天更会分化，经验是累积的，相信自己才会成熟。

你不必强求应者云集，众人同意，那毫无价值，聆听自己内心的声音，做你自己应该做的

作者: 天行者 时间: 2019-10-24 04:00
重庆老城区必将当初极其短视的规划，，付出惨重的代价！！！天天歪歪没有用，实际对外地人吸引定居真正不行，，，

作者: littlehwy 时间: 2019-10-24 09:14
有些地方明明有条件双向8车道的，就说余松路。等着红桥通了呵呵吧

作者: FBI023 时间: 2019-10-24 09:21

浴火重生发表于 2019-10-23 11:42
这就是因噎废食了！重庆的山水不是靠那些小土包体现的，是城区的两江、四山（缙云山中梁山铜锣山明月山） ...

非常赞同！

“两江四山”才是重庆的山水核心。

作者: 等风的战旗 时间: 2019-10-24 11:18

林间飞雨发表于 2019-10-23 15:33
对，根本不是路宽路窄的问题。比如渝州路，完全是歇台子、河运校、渝州新都、时代天街、石油路口这五个人 ...

  路网和主干道宽度不是对立的。

  主干道体现城市格局、气势、，现在是谈主干道的问题，所以不要偏离航向，去说路网的事。

  话说回来，老城区的路网要根本性改善不现实，这种情况下，主干道不宽，疏通能力更难上加难。

  要缓解重庆的交通，根本在于:加密两江桥梁（隧道），打通断头路路，加大违规行驶停车执法力度，堵点全部改造为全立交，扩宽主干道，优化内环路、增加中环路，提高商圈停车费标准，综合施策，缺一不可。

作者: just崽儿 时间: 2019-10-24 11:20
武汉江面太阔，不利城市繁华，不如重庆，不太阔却多的江面，两江穿城。阔江在主城之外，利于交通运输。道路同理。

作者: 等风的战旗 时间: 2019-10-24 11:21

等风的战旗发表于 2019-10-24 11:18
路网和主干道宽度不是对立的。

主干道体现城市格局、气势、，现在是谈主干道的问题，所以不要偏离 ...

可以论证新建东西、南北全高架快速路。

作者: 一加一 时间: 2019-10-24 12:42
新拓展的山体隧道节点，做到能过一条山洞不堵的规划，就是两端增加开闭状态的1小时左右，处理交通事故的延时广场。减短拥堵长度。

作者: pmzsh 时间: 2019-10-24 14:51
以大部分国人开车的德行，道路修得再宽都是要堵的，内环快速西北环够宽了吧？几个下道口一堵，倒灌回来把5车道的内环都能堵成缓行。过度修得太宽很容易在宽窄过渡之处形成瓶颈，造成人为的拥堵，因为大家都高速蜂拥而来到了一个瓶颈肯定争先恐后，互不相让。大家想想以前大学城隧道进城方向总是水泄不通堵得死死的，为啥？就是因为大家都挤应急车道，活生生把两车道变成了三车道甚至四车道，然后在洞口就变成了瓶颈，互不相让。现在，应急车道认真管理后，大家都是规规矩矩的，虽然缓行但是就从没堵死过了。
还有重庆各个城区隧道进口以及大桥的上桥处不都是因为车流汇集突然形成瓶颈而拥堵的吗？进洞的路和上桥的路修得再宽也没用，因为国人开车都是以180°扇形包围入口的，不是规规矩矩排成一个纵队进去。

作者: 1774525808 时间: 2019-10-24 16:39
大重庆有路？？？
http://www.zzzzjy.cn/

作者: 山外青山 时间: 2019-10-24 21:16
新区可以，老城区难于上青天了……谁叫之前的当政者只修<楼房>呢！一些人只怪规划局是找错了对象。大家都知道城市建设是一把手负责制

作者: ZGCQEXB 时间: 2019-10-24 21:50
多修U型立交和地下通道天桥取消左转红绿灯起码缓解一半以上交通拥堵所以重庆必须在双向6车道设立上跨立交和U型调头立交这样的城市才能高效率通行

作者: 大重九 时间: 2019-10-24 22:51
奇帆称；我的杰作就是给你们重庆加密修高密住宅，道路留窄点来多修房，创造了国内罕有的GDP增速！

作者: 天行者 时间: 2019-10-25 05:24
老城区改限行了，，，半瘫痪状态，。。

作者: JDJB 时间: 2019-10-25 08:50

山外青山发表于 2019-10-24 21:16
新区可以，老城区难于上青天了……谁叫之前的当政者只修呢！一些人只怪规划局是找错了对象。大家都知道城市 ...

行政长官至少有管理责任，这是本论坛最擅长回避的。
其实重庆的道路变迁和这个论坛的调调是一脉传承的。曾几何时，除了几个有识之士，本论坛也都是歌舞升平、嘲讽隔壁。

作者: 大重九 时间: 2019-10-25 09:22
奇帆笑称；我在渝主政十多年的最重要杰作

就是给你们重庆加密修高密住宅，道路留窄点来多修房，创造了国内罕有的GDP增速！

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2019-10-25 10:50
正解

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