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标题: 中国铁路沈阳、哈尔滨局、成 都局集团有限公司亏损严重 [打印本页]
作者: 广州在吃 时间: 2019-10-28 14:26
标题: 中国铁路沈阳、哈尔滨局、成 都局集团有限公司亏损严重
本帖最后由 广州在吃 于 2019-10-28 14:54 编辑
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各地TLJ业绩首次公诸于世。
10月28日，新京报记者梳理京沪高速铁路股份有限公司（下简称“京沪高铁”）最新披露的招股书看到，在国铁集团33家子公司中，中国铁路上海局集团有限公司盈利能力最强，而沈阳等TLJ则出现超百亿元的亏损。
详细数据显示，京沪高铁招股书披露，国铁集团下属一级控股子公司共33家，包括中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司等。
新京报记者注意到，中国铁路沈阳局集团有限公司、中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路成 都局集团有限公司亏损严重，2018年，上述三家子公司净利润分别为-113.56亿元、-125.87亿元、-126.75亿元，2019年上半年，上述三家子公司的净利润分别为-66.95亿元、-65.17亿元、-50.56亿元。
资料显示，中国铁路沈阳局集团有限公司（简称沈阳局）前身为沈阳TLJ，截至2018年底，集团公司营业里程13820公里，占全国铁路的10.5%。
中国铁路北京局集团有限公司也出现亏损，该公司2018年总资产为5922.30亿元，净利润为-61.39亿元，2019年上半年总资产为6100.92亿元，净利润为-15.45亿元。
在国铁集团33家子公司中，中国铁路上海局集团有限公司（简称上海局）盈利能力最强，2018年总资产为10061.25亿元，净利润17.09亿元，2019年上半年总资产为9270.49亿元，净利润为77.07亿元。
资料显示，中国铁路上海局集团有限公司（简称“上海局”），是国铁集团管理的大型铁路运输企业的18个局之一，管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区，是全国客货运输最繁忙的TLJ。
中国铁路太原局集团有限公司盈利能力仅次于上海公司，2018年该公司实现总资产4036.90亿元。净利润95.57亿元，2019年上半年总资产4022.72亿元，净利润63.57亿元。
公开信息显示，京沪高铁的实控人国铁集团前身为原中国铁路总公司，2019 年6月，经******批准同意，原中国铁路总公司改制成立国铁集团，注册资本为173950000万元，法定代表人为陆东福。
新京报记者自债券信息披露平台获悉，2018年全年，铁总实现收入合计10955.31亿元，相比于2017年的10154.49亿元继续增长，实现净利润20.45亿元，相比于2017年18.19亿元实现增长，且达到铁总历史上最高收入。
在铁总10955.31亿元的收入中，运输总收入为7658.57亿元，客运收入为3569.79亿元，货运收入为3522.47亿元，客运收入略高于货运，这也延续了2017年客运收入略高于货运收入37亿元左右的差距。
在收入持续增长的同时，2018年铁总负债达到52133.79亿元，而根据2019年一季报显示，截至2019年3月31日，铁总负债已经攀升至52683.72亿元，也达到历史新高。
有专家此前向新京报记者表示，铁路的公益属性较强。近年来，我国对铁路的投资规模维持高位，铁总在本身所持资金不足之时，只能借债，而铁路建设是长期工程，这也导致了铁总债务规模不断增加。
新京报记者林子 编辑 陈莉 校对 李世辉
作者: 广州在吃 时间: 2019-10-28 14:26
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作者: 广州在吃 时间: 2019-10-28 14:27
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作者: 广州在吃 时间: 2019-10-28 14:28
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作者: 广州在吃 时间: 2019-10-28 14:30
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作者: CQ1997311 时间: 2019-10-28 14:39
使劲的亏，亏得越多，死得越早。。。哈哈。。。
作者: 光扬2014 时间: 2019-10-28 14:42
管辖重庆贵州四川，云南湖北部分居然亏损。天理不容、、简直就是白痴。。。。龟城可以说是西部发展的毒瘤，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
作者: 椒盐花生 时间: 2019-10-28 14:43
不亏才怪，根本不考虑赚钱的事，都尼玛以cd为中心修，不讲市场规律，早死早超生！
作者: 光扬2014 时间: 2019-10-28 14:46
国家看见没有？？？？？还要逆天？？？？？龟城我说过，任何企业只要在龟城发展都不好，就是蠢材阿斗
作者: 小七哥 时间: 2019-10-28 15:18
一心一意围绕边坝绣花，不亏才闯尼玛个鬼
作者: 烛音 时间: 2019-10-28 16:03
成铁象cd市TLJ一样，居然投资cd地铁。
作者: 我爱綦城5 时间: 2019-10-28 16:11
呵呵呵呵呵呵呵，哦哦哦哦哦
作者: 浴火重生 时间: 2019-10-28 16:15
CQ1997311 发表于 2019-10-28 14:39
使劲的亏，亏得越多，死得越早。。。哈哈。。。
上面数据显示，成毒TLJ是2018年亏损最严重的公司，这种TLJ拿来凸显档国的无能吗？？？
作者: 混沌不分形 时间: 2019-10-28 16:38
传小鸟即将来渝 不知真假 重庆交通将有大发展
作者: xdog 时间: 2019-10-28 17:34
川藏铁路，只赔钱不赚钱
作者: ZGCQEXB 时间: 2019-10-28 17:42
估计是把钱拿去龟城运营地铁了 不是龟局前面遭了一个领导迈
作者: CQ12306 时间: 2019-10-28 17:46
要求破产重组
作者: 等风的战旗 时间: 2019-10-28 18:39
卧槽，成铁菊也是国铁转移支付第一大户？
隔壁舒服哦，啥子都吃补助，****吃了央企吃，而且都还吃得最大份，难怪不差钱。
作者: 等风的战旗 时间: 2019-10-28 18:41
撑大完、成西、成格、川藏、成贵这些椅子专用线完工，可能还要翻2翻。
作者: 重庆梦 时间: 2019-10-28 18:46
赶快停止cd市TLJ参与投资的其他项目
作者: zhshml 时间: 2019-10-28 19:28
一个逆市场经济而发展 的成 都TLJ，不亏死才怪。
重庆尽快脱离出来，不然一起受拖累！！！
作者: 险峰 时间: 2019-10-28 19:49
人员臃肿。管理不善。应该撤销。
作者: 光扬2014 时间: 2019-10-28 19:54
等风的战旗 发表于 2019-10-28 18:39
卧槽，成铁菊也是国铁转移支付第一大户？
隔壁舒服哦，啥子都吃补助，******吃了央企吃，而且都还吃得 ...
最怪的是国家居然还有补贴他。龟城是川川补贴国家又补贴
作者: 重庆美 时间: 2019-10-28 20:04
小鹏来？太好了
作者: yeyong74 时间: 2019-10-28 20:10
哈乌龟的帮凶，像它妈砣shi
作者: 暴走猪 时间: 2019-10-28 21:26
哈哈哈哈 真的是打脸 居然亏 太原局集团都赚钱
作者: zhshml 时间: 2019-10-28 21:29
成 都搞那种企业不亏？
这几年有钱：一个是发地震财，二是****几千亿的转移支付。
所以成 都富得流油，修地铁几年就修几百公里。
作者: 重庆未来 时间: 2019-10-28 21:32
不亏才怪，根本不考虑赚钱的事，都尼玛以cd为中心修，不讲市场规律，早死早超生！
作者: 等风的战旗 时间: 2019-10-28 21:37
重庆未来 发表于 2019-10-28 21:32
不亏才怪，根本不考虑赚钱的事，都尼玛以cd为中心修，不讲市场规律，早死早超生！
死不了，亏得越多补得越多。
作者: 锤子 时间: 2019-10-28 23:34
搞得比东北更衰，震都铁 路菊就是乌龟逆市场规律反地理位置挺蓉抑渝的必然恶果。
作者: 渝速 时间: 2019-10-29 00:08
作者: 渝州棠城 时间: 2019-10-29 00:41
是时候该分家了
作者: sch66 时间: 2019-10-29 08:08
光扬2014 发表于 2019-10-28 14:42
管辖重庆贵州四川，云南湖北部分居然亏损。天理不容、、简直就是白痴。。。。龟城可以说是西部发展的毒瘤， ...
劳资太佩服你这个井底之蛙YY意淫的功夫了，你以为重庆四川贵州人口多就好赚么？太原TLJ因为什么牛逼你这种田坎弯脚是懂理解不了的，铁路客运绝大部分地区铁公鸡是尽责，货运才是人家抓效益
作者: 光扬2014 时间: 2019-10-29 08:11
i真的报批。我们来看到时候重庆铁路集团盈利不？？？？龟城天生残疾就不要找借口。你龟城就是农耕文明，现代经济搞不来
作者: 光扬2014 时间: 2019-10-29 08:13
出了煤炭就不赚钱？、其他没有货运？上海和其他很多地方怎么赚钱？？？你的德行就告诉我你跟龟城是有瓜葛的人，
作者: sch66 时间: 2019-10-29 09:49
光扬2014 发表于 2019-10-29 08:13
出了煤炭就不赚钱？、其他没有货运？上海和其他很多地方怎么赚钱？？？你的德行就告诉我你跟龟城是有瓜葛 ...
大宗工矿产品运输除了媒体这个巨无霸，你再找一个可以和煤炭运输相提并论的产品出来看看？
作者: 万家灯火7 时间: 2019-10-29 10:45
一堆人引以为傲的TLJ就这水平？亏的妈都不认识了，尽早拆分吧！隔壁就没有带动的基因。论辐射，除了猪饲料基本为零。相反，重庆才是真正的外向辐射型，不说别的，至少重庆的企业能够大量的走出去。比如乡村基，比如大米先生，比如龙湖天街，比如太极大药房，比如盼达用车，比如霍香正气液，比如冷酸灵，比如渝富桥等等。
作者: 光扬2014 时间: 2019-10-29 11:32
你是看到问题的。。龟城积累资源几十年。没有一个像样企业带动二级城市发展。把本来重庆的资源全剥夺，最气人却没有带动西南发展四川发展
作者: 光扬2014 时间: 2019-10-29 11:33
你就不要找借口。连南昌都能盈利。。。你以后会看到重庆铁路集团怎么盈利的
作者: wtao 时间: 2019-10-29 11:35
关键是亏也是亏的重庆等地，再亏也不到亏龟城头上，
作者: cl998877 时间: 2019-10-29 11:58
你知道上海到杭州的高铁票有多便宜吗？二等座74 重庆到cd二等154 重庆到cd的高铁票 是上海到杭州的一倍价格 ，上海到南京南 高铁票距离比重庆到cd远 二等座139.5
作者: CQ12306 时间: 2019-10-29 12:13
破产破产破产
作者: 浴火重生 时间: 2019-10-29 13:04
等风的战旗 发表于 2019-10-28 18:41
撑大完、成西、成格、川藏、成贵这些椅子专用线完工，可能还要翻2翻。
简直匪夷所思，过午苑不是每年都在督察吗？查到什么了？把档国的脸丢尽了
作者: sch66 时间: 2019-10-29 14:54
cl998877 发表于 2019-10-29 11:58
你知道上海到杭州的高铁票有多便宜吗？二等座74 重庆到cd二等154 重庆到cd的高铁票 是上海到杭州的一倍 ...
距离远票价低人家还盈利说明什么问题？
作者: 台北台 时间: 2019-10-29 16:24
烂心肺龟局理所当然
作者: jecison 时间: 2019-10-29 17:24
多年严重亏损的路局公司可以改制了，没必要存在了。
作者: MacJodino 时间: 2019-10-29 17:51
成菊太大，一分为二最合适
作者: aozien2266 时间: 2019-10-30 00:07
大量钱拿去补贴cd地铁了，cd地铁这两年飞速发展，一日 千里！原来如此！
作者: dragking 时间: 2019-10-30 00:16
成雅，成灌，一天只开几趟。
成贵也只有10多趟。
而且运板凳，不亏才怪。
作者: tim 时间: 2019-10-30 10:58
cd本来就是抵拢倒拐的区位， 还傻其钱去打造铁路枢纽， 肯定不经济肯定亏损。
作者: 浴火重生 时间: 2019-10-30 11:31
烛音 发表于 2019-10-28 16:03
成铁象cd市TLJ一样，居然投资cd地铁。
不知这种情况，其他路局有没有
作者: 锤子 时间: 2019-10-30 12:25
有震都乌龟在天府论坛大放厥词，说是因为给重庆修铁路多了所以龟铁局才亏损，我们应该以此为由，申请把龟铁局一分为二，目前的龟铁局只管辖川西，把重庆和贵州划分出来新成立重庆铁 路局管辖，是骡子是马拉出来溜溜，直接PK，看看究竟是什么乌龟王八蛋才是亏损大户?
作者: sch66 时间: 2019-10-30 12:52
锤子 发表于 2019-10-30 12:25
有震都乌龟在天府论坛大放厥词，说是因为给重庆修铁路多了所以龟铁局才亏损，我们应该以此为由，申请把龟铁 ...
蓉县乌龟就是一群不学无术的茶馆井底之蛙，他以为四川是上海周边的发达地区具有全国聚集能力，客货运输叠加可以轻松赚钱
作者: 光扬2014 时间: 2019-10-30 22:34
sch66 发表于 2019-10-29 08:08
劳资太佩服你这个井底之蛙YY意淫的功夫了，你以为重庆四川贵州人口多就好赚么？太原TLJ因为什么牛逼你这 ...
我劝你到重庆居住改变下一代基因，真的！！！！不然你真的农耕城市见识回害你下一代。不管你有多少房子，在农耕城市我都不会羡慕，都会害你下一代，继续黑变白会很累。。我是真的帮你
作者: 烛音 时间: 2019-11-1 16:34
不太清楚。
反过来说，就算可以这样，光投资cd，不投资重庆和贵阳，也说不过去。
作者: dannytian 时间: 2019-11-1 17:12
机构臃肿效率低下还偏袒灾区不亏损才怪！应该一分为二。
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