经典重庆

标题: 穷四川已经有了西成铁路，现在它们还要来抢渝西高铁？？ [打印本页]

作者: 春意盎然又一春 时间: 2019-11-25 13:37
标题: 穷四川已经有了西成铁路，现在它们还要来抢渝西高铁？？
西安到穷四川cd灾区的铁路（动车级）已经建成了，可它们还要来抢渝西高铁（重庆到西安的高铁时速350），把渝西高铁大部分纳入穷四川境内，只给重庆最后2站在重庆境内。。。四川穷鬼真是会做灾梦，这样的灾梦重庆的唐会同意吗？？

作者: 春意盎然又一春 时间: 2019-11-25 13:40
至于西安到cd（西成铁路）只是动车级（时速160公里）符合四川实情和地位，

作者: 春意盎然又一春 时间: 2019-11-25 13:41
至于西安到成都（西成铁路）只是动车级（时速160公里）符合四川成都实情和地位

作者: sddffff 时间: 2019-11-25 13:44
不要再撕扯这个话题了，双簧双赢是最好的结果！没有事找！

作者: 子在川上 时间: 2019-11-25 13:48
西安到成都（西成铁路）好象设计时速是250，现运行速度是200。

作者: 春意盎然又一春 时间: 2019-11-25 14:36
重庆人头脑是非常清楚的毕竟重庆是历来的高等级城市素质高出一大截

作者: 北区一哥 时间: 2019-11-25 15:03
不过现在看来，已经确定安康——城口，所谓的西成二线本质也就不复存在了。。。楼主的精力如果能够用在阻止和拖延达万段，我可能还会对你另眼相看，天天咬着渝西，其实你看看现在谁还搭理你？

作者: 北区一哥 时间: 2019-11-25 15:08
楼主有一点是对的，那就是隔壁为了贪大贪快修了一堆250铁路，而错过了所有的350大通道规划。而重庆是连250都错过了，但是未来却会形成200货＋350的客专通道。渝西对于主城而言，很明显西线为主更符合利益，却被一群小丑带节奏说重庆输了？不知道输在哪里？东线为辅又如何，忠县开州城口等不通铁路的地方依然照顾到了，这叫输？？？

作者: 北区一哥 时间: 2019-11-25 15:12
本帖最后由北区一哥于 2019-11-25 15:27 编辑

争夺分线的本质和出发点，其实是为了更好更快建渝西铁路，但是小丑眼中却认为重庆的目的和出发点是为了让重庆境内全线过境，因为直辖市不能输面子，更有甚者甚至认为重庆应该扶持万州形成枢纽，这都是可笑的！！倘若渝达，渝万最终建成，分线点还重要吗？它不重要了，因为重庆所有的区县都照顾到了，分线点只是影响工程进度的因，却改变不了重庆实现县县通高铁的果。

作者: 春意盎然又一春 时间: 2019-11-25 15:12

北区一哥发表于 2019-11-25 15:03
不过现在看来，已经确定安康——城口，所谓的西成二线本质也就不复存在了。。。楼主的精力如果能够用在阻止 ...

人们对你们的要求不高，只要明白什么叫鼠命难违就OK了，说多了也没用，

作者: 北区一哥 时间: 2019-11-25 15:19
我曾经也是作为争取全线过境重庆方案的支持者，因为我不相信隔壁会优先开工渝达，包括现在我也是这么认为的。原因只有一个：因为如果不把分线点争取过来，就可能会影响工期。。。但是从建成后考虑。西线为主东线为辅才是对重庆（主城区or都市区）最有利的方案。

作者: 北区一哥 时间: 2019-11-25 15:22
楼主瞎带节奏的风格的确独树一帜，即便是成南达万建成，你觉得西成二线可能会经万州城口安康到西安，别忘了地府鸡场，资羊弯，城口开州也要弯，对比西成动车线时间上毫无优势。从当初隔壁放弃达州到万源方案，选择省钱到重庆搭车渝西城口到安康方案，那么楼主假设的西成二线就不复存在了

作者: 北区一哥 时间: 2019-11-25 15:26
假如隔壁真的有心建设达州万源安康西安方便，那重庆就是东西两条独立线，那请问现在还需要争吗？？？？如果隔壁不支持西线，那就是阻止京昆大通道建设，可能连乌龟们想搭车的龟昆支线都撑不起来了，这都是一环扣一环的！！所以楼主的整个逻辑都没理清楚，天天咿咿呀呀，呼天抢地。。。而没有从重庆的根本利益考虑

作者: 马东梅 时间: 2019-11-25 15:26

北区一哥发表于 2019-11-25 15:22
楼主瞎带节奏的风格的确独树一帜，即便是成南达万建成，你觉得西成二线可能会经万州城口安康到西安，别忘了 ...

呵呵，你跟带节奏的讲道理纯粹是浪费时间。

作者: 春意盎然又一春 时间: 2019-11-25 15:48
四川cd灾农穿各种马甲上跳下窜的表演，以为这样可以改变它们的鼠命难违？？

渝西高铁在西成动车线开建前九确立了，渝西高铁不会经过穷四川的，现在四川灾农疯狂到处捏造目的就是搅局国家铁路建设

作者: 春意盎然又一春 时间: 2019-11-25 16:02
四川历来环境恶各类灾害频又处于地震断裂带上地震又多，又穷，有动车都不错了。。。高铁就不要想了

作者: 暴走猪 时间: 2019-11-25 16:42
楼主真的是一只疯狗

作者: 春意盎然又一春 时间: 2019-11-25 17:22
四川穷鬼根本就没有资格来跟重庆比，差得太远。。。什么渝川城市群、渝成城市群都是不存在的。。。自古渝川两地就不是一家，不是通道中人，四川这么穷、又偏灾害又多、死人也多要发展纯属痴人说梦。。。做为官方还是民间都没明白这事

作者: 莫搞豪 时间: 2019-11-25 20:10
西安到穷四川cd灾区的铁路（动车级）已经建成了，可它们还要来抢渝西高铁（重庆到西安的高铁时速350），把渝西高铁大部分纳入穷四川境内，只给重庆最后2站在重庆境内。。。四川穷鬼真是会做灾梦，

作者: 我是点球王子 时间: 2019-11-25 20:48

春意盎然又一春发表于 2019-11-25 15:48
四川cd灾农穿各种马甲上跳下窜的表演，以为这样可以改变它们的鼠命难违？？

渝西高铁在西成动车线开建前 ...

说得对。屎川龟城灾农如果穿马甲在经典上跳下窜要遭天谴，死一户口本。包括楼猪在内。

作者: sddffff 时间: 2019-11-25 21:36
楼主用心良苦！渝西双线多好还扯？

作者: dragking 时间: 2019-11-25 22:04
震都修了一大堆250，重庆修了一大堆200。

结果谁吃亏了？
双输，其他省市一大堆350了。

作者: 半句多 时间: 2019-11-25 22:23
版主还是封了楼主这个二货吧

作者: 春意盎然又一春 时间: 2019-11-27 16:15

dragking 发表于 2019-11-25 22:04
震都修了一大堆250，重庆修了一大堆200。

结果谁吃亏了？

四川在境内恰恰说反了，而是重庆建有大量350高铁，渝西、郑万、渝昆、渝黔、渝武都是350 高铁。。。而四川灾区环境恶劣各类灾害不断有动车160 就不错了

现在重庆到川西高原山区的成都动车都要爬几百米的山坡才能到达高原山区的成都灾区

作者: 春意盎然又一春 时间: 2019-11-27 16:23
重庆西站火车一出站往四川cd山区就一直开始爬坡直到川西高原山区的cd火车站坡才算爬完

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