经典重庆

标题: 国家铁路网建设及规划示意图2019-12-30版 [打印本页]

作者: 静观云舒卷    时间: 2020-1-1 00:05
标题: 国家铁路网建设及规划示意图2019-12-30版
[img]国家铁路网建设及规划示意图•2019年12月30日版 https://bbs.rednet.cn/thread-48289401-1-1.html[/img]
作者: 静观云舒卷    时间: 2020-1-1 00:30
在原2019-0-28规划基础上,对重庆利好的变动有:一是将渝武高铁由2030前项目改为了2025年前项目;二是增添了湖南永州到广州清远的300-350高铁(2030年前项目),为渝广高铁的实现增大了可能性。对重庆不利的变动有:将安康到万州高铁由2020前项目改为了2025年前项目。
作者: cincin    时间: 2020-1-1 07:00
渝武高铁本身就应该早点动工!
作者: CQ12306    时间: 2020-1-1 08:42
渝污高铁很好很好
作者: 68543352    时间: 2020-1-1 10:10
静观云舒卷 发表于 2020-1-1 00:30
在原2019-0-28规划基础上,对重庆利好的变动有:一是将渝武高铁由2030前项目改为了2025年前项目;二是增添 ...

安康到万州大概率上半年批复,开工也就是今明两年的事了。

作者: sddffff    时间: 2020-1-1 10:14
68543352 发表于 2020-1-1 10:10
安康到万州大概率上半年批复,开工也就是今明两年的事了。

万康已经纳入渝西统一规划了,并入了,肯定统一批复实施,2025年内即14.5实施靠谱!

作者: 重庆未来    时间: 2020-1-1 10:20
静观云舒卷 发表于 2020-1-1 00:30
在原2019-0-28规划基础上,对重庆利好的变动有:一是将渝武高铁由2030前项目改为了2025年前项目;二是增添 ...

也就是渝武在十四五内要开工修了??
万州到安康,之前十三五修。现在意思是至少要到2021年才能开工了?2020年十三五内开不了工了?

作者: 重庆未来    时间: 2020-1-1 10:31
静观云舒卷 发表于 2020-1-1 00:30
在原2019-0-28规划基础上,对重庆利好的变动有:一是将渝武高铁由2030前项目改为了2025年前项目;二是增添 ...

还有永州到广州,确实好。可是怀化到永州没有。。重庆到怀化也太绕。。。这样到广州并不划算,还不是渝贵顺直。为什么不能重庆到广州走直线呢??贵广都有那气魄,重庆太缺乏大手笔的气魄了

作者: sddffff    时间: 2020-1-1 11:11
万康已经纳入渝西统一规划了,难以单独批复、开工了
作者: cqfocus    时间: 2020-1-1 11:34
搞定渝广,如能顺直从万盛-贵州道真-务川-德江-铜仁-湖南怀化-永州-广东清远-白云机场-广州北,接广州-深圳(二通道)-香港大峪(规划),那
作者: 重庆未来    时间: 2020-1-1 11:34
[attach]1388600[/attach]重庆从南川直插贵州到铜仁市,连怀化,永州。再接永广直线高铁。。
这才是重庆最需要的高铁。川渝到珠三角的人太多了,需求太大了。。这么两个大城市 间没有直连高铁,,而且渝黔江城际和渝贵铁路之间有大片的空白地带也急需高铁。。。重庆在高铁规划上太缺乏想象力和气魄了,这么大片空白地带都不规划高铁线路

作者: 重庆未来    时间: 2020-1-1 11:38
[attach]1388601[/attach][attach]1388601[/attach]
或者重庆直连到桂林也可以。。重庆和广州这么大两个城市 间为啥就不能修近一点的高铁??
永州地级市 都能争取到广州的直连高铁。。重庆和广州两个超级城市 却非要绕绕绕

作者: 五宝老腊肉    时间: 2020-1-1 11:44
重庆未来 发表于 2020-1-1 10:31
还有永州到广州,确实好。可是怀化到永州没有。。重庆到怀化也太绕。。。这样到广州并不划算,还不是渝贵 ...

怀化到永州,湖南在谋划,只是湖南想绕邵阳。黔怀也不直,湖南要求接吉首。中间出现了黔江,吉首,邵阳三个大湾,渝广已废。
作者: 重庆未来    时间: 2020-1-1 11:47
重庆东南方向,南向,西南方向高铁全部被贵阳给绑架了。。。重庆到广州高铁竟然重庆没有见到提过。。。贵阳都敢提到郑州的高铁过重庆渝东南,,,各个地方过重庆地盘的高铁都提出好多,还能上马进规划。。重庆太缺乏这种气魄了
作者: 重庆未来    时间: 2020-1-1 11:48
填补贵州省东部和东北部高铁空白,战略意义重庆,,,对重庆东南向出盆地也是战略意义重大
作者: 重庆未来    时间: 2020-1-1 11:48
填补贵州省东部和东北部高铁空白,战略意义重庆,,,对重庆东南向出盆地也是战略意义重大
作者: cqfocus    时间: 2020-1-1 11:58
渝广高铁,广东敢提,重庆不敢提,没得强人
作者: 五宝老腊肉    时间: 2020-1-1 12:03
重庆未来 发表于 2020-1-1 11:47
重庆东南方向,南向,西南方向高铁全部被贵阳给绑架了。。。重庆到广州高铁竟然重庆没有见到提过。。。贵阳 ...

郑贵过渝没戏。渝广重庆规划有。互换吧!
作者: 嘉龄江    时间: 2020-1-1 12:18
始作俑者,重庆自己的黔江意识
作者: keoux    时间: 2020-1-1 12:22
重庆到广州高速铁路、公路直线化。重庆西部枢纽地位无人挑战,关键重庆要有强势人提出并实现
作者: 重庆未来    时间: 2020-1-1 12:31
重庆到广州高速铁路、公路直线化。重庆西部枢纽地位无人挑战,关键重庆要有强势人提出并实现
作者: CQ12306    时间: 2020-1-1 12:51
渝广高铁可以啊
作者: 险峰    时间: 2020-1-1 16:08
这个要看看贵州是不是支持的问题
作者: 酉水河    时间: 2020-1-1 20:45
都是因为黔江这个怪胎。
作者: 一加一    时间: 2020-1-1 21:46
大都市圈周边区域融入主城应在轨道交通上再做些文章,比如,三年内各郊区都能规划云轨或单轨区环线,比较容易批复的交通架空网轨。最后与都市连接,融入主城,轨道先行,因地制宜,适合山地重庆。融入即客流,新型轨道交通应是重点。
作者: canghai    时间: 2020-1-1 22:15
:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t
作者: canghai    时间: 2020-1-1 22:15
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作者: jdlongt520    时间: 2020-1-1 22:38
酉水河 发表于 2020-1-1 20:45
都是因为黔江这个怪胎。

其实彭水接酉阳也可以少78十公里,不要去黔江绕
作者: 浴火重生    时间: 2020-1-1 23:44
重庆未来 发表于 2020-1-1 11:47
重庆东南方向,南向,西南方向高铁全部被贵阳给绑架了。。。重庆到广州高铁竟然重庆没有见到提过。。。贵阳 ...

对,重庆非常低调。低调得令人发指
作者: 浴火重生    时间: 2020-1-1 23:48
五宝老腊肉 发表于 2020-1-1 12:03
郑贵过渝没戏。渝广重庆规划有。互换吧!

重庆的渝广没有走南川、黔西北的规划吧,互换是好主意,但重庆也要先把这条路线提出来啊





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