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标题: 重庆江北机场T3B航站楼及第四跑道或今年开工旅客吞吐量将达8000万人次 [打印本页]

作者: 中流砥柱 时间: 2020-3-1 11:02
标题: 重庆江北机场T3B航站楼及第四跑道或今年开工旅客吞吐量将达8000万人次
央广网重庆2月20日消息（记者吴新伟）国家******今会同相关部门及专家通过视频会议，对重庆江北机场T3B航站楼及第四跑道进行预可研评审。

　　重庆市******表示，将争取国家******尽快批复项目预可研，力争年内实现全面开工建设。实施江北机场T3B航站楼及第四跑道项目对解决该机场供需矛盾、提升机场国际枢纽能力、推动内陆开放高地建设具有重要意义。

　　根据专家评估结论，本项目按旅客吞吐量终端8000万人次、货邮吞吐量120万吨设计。主要建设内容包括：新建一条长3400米的第四跑道，35万平方米的T3B航站楼，125个停机位，3.7万平方米的国际货站，以及空管、供油等配套设施，总投资208.5亿元。

　　据统计，2019年，重庆江北国际机场年旅客吞吐量4479万人次，单日航班起降突破1000架次，稳居全国第9。共开通航线366条，其中开通国际（地区）航线95条（直飞航线86条），通航城市73个，通航国家33个。

作者: dragking 时间: 2020-3-1 11:11
单一机场上限3000万。
2远距机场上限6000万。
2近距机场上限4500万。
2+1，上限7500万。
2+2，上限9000万。

首都机场1+1+1，上限9000万，但是帝都，宽体飞机多，超点负荷达到1亿了。

作者: li牛角湾 时间: 2020-3-1 11:37
做大做强重庆，多些项目是好事。我想应先把二机场搞起来，就有了促进重庆西南方向的发展机遇和方便那个方向的（包括外省的）乘客，到时江北机场再加跑道和航站楼，这样更好些。

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-3-1 13:04
尽快建完江北，谈二机就有实际意义了。

作者: 梦寻千古香 时间: 2020-3-1 13:45
二机可以研究了

作者: 子在川上 时间: 2020-3-2 09:52
渝西高铁今年还没有一点消息

作者: ealn 时间: 2020-3-2 17:40

作者: F先生2020 时间: 2020-3-2 17:45
唉。

作者: bhrs 时间: 2020-3-2 18:06

作者: zhugege 时间: 2020-3-2 18:47
还是应该改变思路，尽快上马二机场！

作者: li牛角湾 时间: 2020-3-3 09:17
还是应该改变思路，尽快上马二机场！

作者: dannytian 时间: 2020-3-3 09:28
现在规划论证及做场地预留，二机场开建起码也是十年后，做什么事要提前谋划临时抱佛脚来不及。

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