渝蓉中线高铁有新进展，时速将更快

谭委****

备受关注的渝蓉中线有了最新进展。3月13日，记者从中国铁路投资有限公司官网获悉，渝蓉中线高铁勘察设计项目由中铁二院中标，勘察设计周期74天。
渝蓉中线高铁是落实国家“大力推动渝蓉地区双城经济圈建设”的重点项目，1月19日，在****财经委员会第六次会议明确“大力推动渝蓉地区双城经济圈建设”后不久，国铁集团即启动该项目的勘察设计招标。从招标到开标，几乎都处于新冠肺炎疫情期间。由此也可看出，国家相关部门推动该项目“上马”的速度和决心。

目前，渝蓉间有三条铁路通道，分别是：1952年通车的新中国第一条铁路渝蓉铁路，主要技术标准为客货共线、时速80公里;2006年建成通车的遂渝铁路(成遂渝铁路通道的组成部分)，这是国内第一条具有自主知识产权的无砟轨道铁路，主要技术标准为客货共线、时速200公里;2015年建成通车的渝蓉高铁，主要技术标准为时速300公里高速铁路。三条铁路见证了新中国铁路发展历史，巧合的是，它们均由中铁二院勘察设计。

正在快速推动的渝蓉中线高铁是渝蓉间第四条铁路通道，也将是cd、重庆两大国家中心城市间最便捷、最顺直的高速铁路客运通道，cd平原东出、南下高速客运通道的重要组成部分。国铁集团明确，这条新通道将采用更高技术标准来建设，这意味着渝蓉中线高铁时速将不会低于350公里。
中铁二院相关人士介绍，渝蓉中线项目建成后，将有力推动渝蓉城市群迈向世界级城市群，并引领世界高铁向着更高水平更快速度发展。