标题: 恭喜重庆万州区将成为辐射西北的大门户，建议重庆成立铁总直属多式联运铁路货运集团 [打印本页]

---

作者: ningyuan    时间: 2020-4-12 17:23
标题: 恭喜重庆万州区将成为辐射西北的大门户，建议重庆成立铁总直属多式联运铁路货运集团


vvip高层亲自定位，西北的货物都属于重庆市万州区的辐射范围，全程走铁路或者公路远远不如水运成本低，这是国家大政。恭喜重庆再获国家级定位！

第二船闸可以预见已经提上日程了，翻坝这种劳民伤财无端增加运输成本的事情你以为高层看不到吗？

我说过，重庆大发展最终还是要靠货运，因为物流最后才能决定工业发展。

鉴于cdTLJ因为小农思想，缺乏工业思维熏陶，长期倒行逆施，忽视铁路货运，特别是水铁多式联运。所以建议重庆再次承担改革创新重任，为国试点路网分离，成立铁总直属的专门的多式联运铁路货运集团公司。用工业思维引领西部物流发展

---

作者: CQ12306    时间: 2020-4-12 17:33
希望彻底解决三峡肠梗阻

---

作者: just崽儿    时间: 2020-4-12 17:49
到底渝新欧和长江，哪个更好用？ 是不是内陆必定不如沿海优势？

---

作者: 凯创重庆    时间: 2020-4-12 17:52

just崽儿 发表于 2020-4-12 17:49
到底渝新欧和长江，哪个更好用？ 是不是内陆必定不如沿海优势？

可以相辅相成，对重庆来说多多益善！

---

作者: ningyuan    时间: 2020-4-12 17:53

just崽儿 发表于 2020-4-12 17:49
到底渝新欧和长江，哪个更好用？ 是不是内陆必定不如沿海优势？

渝新欧和长江合在一起最好用！一带一路靠什么链接？？？就是长江！！！目前看来内陆不如沿海，不过如果把亚非欧世界岛打通了就不一定了！

知乎上有人问如果缅甸是中国的将会有什么影响？有一个回答是，如果缅甸成为中国一部分，那么重庆就是首都的最好地点！

这就说明了，海运时代，沿海发达，大陆桥时代，重庆后来追上！

美国成在远离大陆避免战乱，败也败在远离世界岛，鞭长莫及！

---

作者: 关心发展    时间: 2020-4-12 18:28
重庆承东启西，南北互联，长江纽带，居然捞不到TLJ。

---

作者: ningyuan    时间: 2020-4-12 18:43

关心发展 发表于 2020-4-12 18:28
重庆承东启西，南北互联，长江纽带，居然捞不到TLJ。

长期以来没有认识到长江的巨大作用，总有人认为现代社会，物流特别是水运物流，铁路物流是明日黄花了，要被社会淘汰了。

水运及铁路货运衰落淘汰论在前几年几乎是公知的一致意见

---

作者: lastyou    时间: 2020-4-12 19:08
宁达卵发这个的目的是想带路大家往动重庆行政区划上面靠先作点铺垫，大家可要争亮眼睛。不过带路这个也是无用的。

---

作者: ningyuan    时间: 2020-4-12 19:14

lastyou 发表于 2020-4-12 19:08
宁达卵发这个的目的是想带路大家往动重庆行政区划上面靠先作点铺垫，大家可要争亮眼睛。不过带路这个也是无 ...

本来就要涉及到跨行政区域的问题，这是事实，怎么是带路呢？？最近大搞渝川融合，你以为白说的？

---

作者: 半句多    时间: 2020-4-12 19:26
重庆兴于长江，现在重庆更居长江与渝新欧的交汇点，支持宁远

---

作者: just崽儿    时间: 2020-4-12 20:41

凯创重庆 发表于 2020-4-12 17:52
可以相辅相成，对重庆来说多多益善！

    如果水运绝对好过铁路，那要渝新欧何用？ 还是沿海城市全海运为王， 一半铁路一半河运，岂不是鸡肋？   之所以这么问，因为渝新欧源于黄的时间成本概念，即水运虽便宜，但时间成本远高于铁路，而铁路价格低于航空高于水运，时间优于水运低于航空。  而此文章定性了水运强于铁路，是不是渝新欧的存在基础，又受质疑了？

---

作者: 半句多    时间: 2020-4-12 20:45
只讲水运重庆干不过沿海，只讲铁路重庆干不过太多的城市，若铁路水运联运，重庆无敌。

---

作者: 死太狼    时间: 2020-4-12 20:48
就问这个三峡新区包不包括三峡集团和宜昌，没得那就是卵的。

---

作者: киров    时间: 2020-4-12 21:25
你说CRF是吧

---

作者: ningyuan    时间: 2020-4-12 21:31

just崽儿 发表于 2020-4-12 20:41
如果水运绝对好过铁路，那要渝新欧何用？ 还是沿海城市全海运为王， 一半铁路一半河运，岂不是鸡肋？ ...

各有不同，航空绝对好于高铁，高铁绝对好于航空吗？对于铁矿石肯定水运比铁路好，对于笔记本电脑肯定铁路比水运好呀。但是一个地方经济是复杂的，但是都需要呀

---

作者: ningyuan    时间: 2020-4-12 21:32

死太狼 发表于 2020-4-12 20:48
就问这个三峡新区包不包括三峡集团和宜昌，没得那就是卵的。

目前看来不可能和湖北有关

---

作者: 等风的战旗    时间: 2020-4-12 21:37

just崽儿 发表于 2020-4-12 20:41
如果水运绝对好过铁路，那要渝新欧何用？ 还是沿海城市全海运为王， 一半铁路一半河运，岂不是鸡肋？ ...

  要看经济距离。

  渝新欧横跨万公里，铁路速度优势（对时间敏感的商品）带来的收益大于海运成本优势。

  长江水运（干流）也就两三千公里，物流成本优势（对成本敏感的商品）带来的收益大于铁路运输成本。

  渝新欧+长江水运，简单的说，就是综合了洲际时间和区域物流成本优势，长途运输和短途转运的优化搭配。

---

作者: ningyuan    时间: 2020-4-12 21:59

等风的战旗 发表于 2020-4-12 21:37
要看经济距离。

  渝新欧横跨万公里，铁路速度优势（对时间敏感的商品）带来的收益大于海运成本优势 ...

还是要看货物的性质，渝新欧运铁矿石不亏死。海运运大宗物品还是有优势的，渝新欧适合价值高一点，时效要求高一点，但是又高不到航空的那种货物。

---

作者: 宁好    时间: 2020-4-12 23:50
海运水运是天然的基本不能改变的。铁运空运都是后天人为的，可以改变的。所以重庆铁路的后天追赶是必须要

---

作者: 宁好    时间: 2020-4-12 23:53
铁水联运发挥各自优势，在内陆绝大多数城市天生残缺。也靠打压重庆铁路来阻碍重庆发展。

---

作者: 凯创重庆    时间: 2020-4-13 01:11
恰恰如江南，苏北，山东鲁南，珠三角平原地区，公路网发达地区，水运也及其发达。这是因为两者完全有机融合了。水运最大优势除了运价低，还有一个隐藏优势，那就是运力充足，运输公司多种多样，竞争充分，货场运输周转灵活快捷。沿江地区一般有大量码头可以接近最终用户。不是铁老大那种比较呆板的情况可以比的。同理可以类比，渝欧铁路和长江水运。

---

作者: 关心发展    时间: 2020-4-13 08:42
何时能解决三峡翻坝这个肠梗阻。

---

作者: ningyuan    时间: 2020-4-13 12:10

关心发展 发表于 2020-4-13 08:42
何时能解决三峡翻坝这个肠梗阻。

得到重视就快了

---

作者: 阿波222    时间: 2020-4-13 14:16


万州铁路渝万线建设、客运站、货运业务由cdTLJ集团有限公司涪陵车务段、涪陵工务段管理。万州铁路达万线建设、客运站、货运业务由cdTLJ集团有限公司达州车务段、达州工务段管理。万州没用此机构！

---

作者: ningyuan    时间: 2020-4-13 16:16

阿波222 发表于 2020-4-13 14:16
万州铁路渝万线建设、客运站、货运业务由cdTLJ集团有限公司涪陵车务段、涪陵工务段管理。万州铁路达万线建 ...

这就是cdTLJ倒行逆施的体现

---

作者: 阿波222    时间: 2020-4-16 08:44
       解决三峡肠梗阻的问题也是在湖北省宜昌市，与重庆市万州区没有关系。如果有“三峡新区”，也是重庆三峡新区，如两江新区一样，不是行政机构，是经济开发区。如果有“三峡新区”，也会设在最能代表“三峡”的湖北省宜昌市。

---

作者: ningyuan    时间: 2020-5-27 12:26
这次应该集中提出来这些思想

---

作者: 参考消息    时间: 2020-6-2 23:14

半句多 发表于 2020-4-12 20:45
只讲水运重庆干不过沿海，只讲铁路重庆干不过太多的城市，若铁路水运联运，重庆无敌。

若铁路水运联运，重庆无敌，尤其是重庆万州港口无敌。

---

作者: 参考消息    时间: 2020-6-2 23:16

阿波222 发表于 2020-4-16 08:44
解决三峡肠梗阻的问题也是在湖北省宜昌市，与重庆市万州区没有关系。如果有“三峡新区”，也是重庆 ...

现在估计是计划单列，开小灶，补偿50年万州投入的不足。
至于行政区为时尚早，你不要过早担忧

---

作者: 参考消息    时间: 2020-6-11 23:58
欧洲西亚通过兰渝铁路+兰广达万输入南方。

---

作者: 阿波222    时间: 2020-6-12 09:35
万州要发展就要摒弃画饼充饥的峡江意识，埋头苦干，把经济搞好，像涪陵那样在重庆真正具有影响力。

---

作者: 参考消息    时间: 2020-6-18 00:20

半句多 发表于 2020-4-12 19:26
重庆兴于长江，现在重庆更居长江与渝新欧的交汇点，支持宁远

具体连接点重庆有两个点---主城+万州

---

欢迎光临 (http://bbs.jdcq.net/)

Powered by Discuz! X3.1