经典重庆

标题: 房产论坛也有牛人,把某城的裤儿脱掉 [打印本页]

作者: 光扬2014    时间: 2020-4-22 14:30
标题: 房产论坛也有牛人,把某城的裤儿脱掉
重庆是西部与中东部的节点。随着米字型铁路将来的建成,重庆无疑是西南地区最大的交通枢纽。cd区位优势是远比不上重庆。长江航运更是重庆优势,使重庆成为准沿海城市。长江经济带西部中心城市,选重庆是必然的选择。cd西边是广漠的青藏高原,无人区。区区两三百万人口,星星落落分布在上百万平方公里,拉萨连川内地级市的规模都不如,因此,向西不会形成大量的经济活动,即使天价铁路川藏铁路建成,必定面临泥石流,塌方等威胁,肯定不能常年通车,维修费等也是天文数字,运费也是高昂,运输商品不合算,连青藏铁路都比不上,但这样,格尔木,西宁也没有成为物流中心。cd现在依靠四川大省的,成铁公司所在地,人为安排大量的始发列车从省会出发,让川东,川南,去东部中国核心地区,不得不先往西走,绕道出发。今后随着铁路的发展,川内地级市也必然向东部地区一样也有始发列车,并且重庆几条铁路建成后,大量川东,川南,川中的人就不必绕道cd坐冤枉路了,无论现在靠行政优势集结的数字多么好看,cd必然随着交通发展反而枢纽地位下降,变为成为川西北枢纽是必然命运。本来重庆以西四川铁路就不能重栽,cd已经比较吃亏了,但是cd目前新建铁路尽量上客专,实际把自己货运拱手让出,重庆将来成为西南物流中心是必然的,而且随着长江航运的发展,重庆水路空联运的优势会更加突出,重庆物流方面会远远拉大与cd的差距。 cd区位很差,在中国西南地区也是处于边缘一角,西面就是广阔的荒无人烟的青藏高原,与边境城市无异,但没有边境城市的边贸优势。这个地方原本是不可能成为铁路中心,公路中心,物流中心的(航空到有可能很发达,偏僻的位置,交通的闭塞可以导致航空业畸形发达),由于几十年的计划经济的优势,以西南第一大省省会与挟持当时西南最大城市重庆,造就了偏僻位置却成为与重庆争中心的怪现象。可是,这个利好的机会现在没有了人,它会逐步回归原型。

2. 地形地貌
       的确,从狭义角度来说,cd是平原城市。但从真正意义上来说,cd并不算平原城市。因为平原面积太小,它只能算丘陵,山地,高原包围着的孤立一点,不是片状,相对广阔的西南腹地,这点平原面积意义很有限。如同大山围绕的山凹中的小村庄,虽然村庄地势平坦,但我们仍然认为村庄位于山区,而不是在平原一样。如果发展对外交通,过了短短几十公里的平原,基本上与山区,丘陵无异,那点平原交通长度规模,杯水车薪,建设难度减小意义不大,整天洋洋自得所谓地势平,真很好笑。现在建设,重庆与cd的地形差异影响很小。现在建设拆迁成本是大头,没见现在高铁在平原上也不在地面上跑,占地面积大,拆迁成本高,高得连建高架桥反而更便宜,这就是高铁在平原地区一般桥道仍然占50%以上的原因了。所以,重庆由于丘陵地貌多,空地多,建设成本随着发展反而比密集人口的平原有一定优势的缘故。

3.水资源承载力
        cd没有大江大河,对人口,工业资源承受力低,没有大江大河,是不可能大规模发展为巨型城市。水资源短缺,会极大限制人口膨胀,将来没有江河,对需要大量水的大规模工业化也不现实。因此,将来进一步工业化绝对受限。将来,水资源短缺会严重制约cd的发展。

4.环境承载力
        cd城市建设严重集中在狭小的平原,不沿海,也没有天然的大江大河,山脉作为空气的过滤器,发展巨型城市环境承受力很弱。由于不可能由京城的资源(如可以 让河北牺牲贡献水,周围拿出专用土地建设大片森林屏障,大力发展无污染,低能耗的高科技,服务业),因此,cd将来城市规模会受到严格制约。 尽管它基本上是空壳城市,没有多大的实体经济产业,但也让cd污染处于中国大城市前几位,南方空气污染大城市第一,甚至比帝都还厉害。但是帝都中国只有一个,没有替代,而隔壁中国有的是,骗了很多人的宜居的谎言一旦破没,人们逃离是毫无疑问的。 重庆的环境承受力明显好多了,空气质量一直处于省会级城市前十水平。cd空气质量比不过重庆,就YY水质。呵呵,水质不是约下游越差,因为流动中有自净功能,否则南京没法活了。同时,水体量很有关,水体量越大,环境承载力越高,这就是长江一直是内河中水质最好的江之一,小河反而水质特差。而岷江水流小,对生态特别敏感,反而容易污染,看看cd岷江出来的水质吧,惨不忍睹。cd建个工厂,环境影响太大。密集平原中心建个工厂,四周都是密集的居住区,良田,影响太大。重庆可以借助山脉,丘陵边建厂,山脉,丘陵作为天热隔断,有丰富的水资源,有长江,有载重铁路,现代化的工厂不建在重庆,建在哪里?
5.  港口问题
        cd没有港口,真的很难发展为大型城市。世界上,大部分巨型城市,都是沿海,或靠江。没有内陆光是陆地就能发展成为巨型城市很难很难!工业化的产品,大多数是不能靠公路,铁路来解决的。想想,cd生产的汽车怎么运出去?全靠铁路?可能吗?专家不是傻子,国家提出长江经济带是理所当然, 重庆发展机遇也是理所当然。

6.  保护耕地
       cd平原,虽然不大,但也是西南的粮仓,对土地的控制肯定属于极端严格的范围了。因此,不可能让他随心所欲的占地建工厂,建城市,这个不多说,大家都明白,这会严重制约cd的发展。重庆反而由于丘陵地貌,空地多,加上国家对丘陵建设控制松不少,这给了重庆扩城,建厂的优势。

7. 市场
       cd整天喊有外资喜欢cd,凭什么?      与重庆相比地理位置?------太偏僻!
      交通设施?------没有载重铁路,没有港口,离东部发达地区最远!cd的对外交通大多数都要过重庆,这是最经济的,所以cd对外交通只能比重庆差,不会比重庆好。
       水资源?-------比重庆差远了
      资源承载力?-------环境恶化太严重!
     政策优势?------肯定不如重庆
       我就奇怪了,cdYY的外资第一选择cd凭什么?姑且不说第一是YY,先说cd老YY说是看重市场,的确,四川是大省,其实这个市场也是政策优势,不是市场行为的市场。如果四川再分为川南省,川东省,cd还有勇气喊市场吗?呵呵,到时cd不过是川西省的一个普通省会罢了。所以,市场也是硬性规定的,是国家政策的结果。重庆在这点是有点亏,但是随着发展,行政壁垒会逐渐减小,川东逐渐成为重庆的市场,甚至整个四川都是重庆的市场。春运从重庆到广州的人是cd的几倍,这才是真正市场的选择。

8.地震阴影
      08年的地震,隔壁处于地震带不安全的常识在中国家喻户晓。置业在cd,心里总有阴影,像一个不定时 炸弹压在很多人心头,而且这个阴影是永远的,隔壁高层房源的楼价格尽管更低,都不如2,3层好卖,反观全国高层楼房都是楼层越高价格也越高,可见对普通大众心里打击之大。地震这个达摩之剑也会给宜居的谎言打上伤疤,更会影响房地产的发展潜力。重庆这么多年土地成交金额直逼京沪,稳定处于前五名,城市房地产发展指数,抗风险指数,也是前几位,cd都不知道在后面多少位了。

9. 新型产业
     高端研发,讲究头首效应,第一名通吃,第二名没有任何机会。因此在中国搞高科技服务业,只能是北京,上海。深圳什么的能分一杯羹,其它城市就是细枝末节,基本上为这几个城市做补充服务,成不了大气。
      因此其它城市根本不可能。西部的城市,包括cd简直没任何希望。
     cd说的哪些软件等根本不是高科技,只是新型产业,新型产业并不表示他就高。IT民工是最好的表述,印度是最鲜活的例子。
     重庆的装备工业,电子产品、汽车产品、化工这些不表示就是低科技,里面同样是高科技,只不过是传统产业摆了。比如汽车行业,目前只有发达国家美国、日本、德国具备领先技术,中国差距很大。里面有大量的科技工作者,工程师,领军人物,研究人员。而且,重庆几年前就开始了产业升级,并不断引进新兴产业,大力发展新能源汽车,通用航空,机器人,大数据,云计算,新材料,电商。。。等等,现在已经形成规模,至今的cd还在做梦中。重庆大力扶持新兴产业,增长速度远超传统产业。特别是集成电路、液晶面板、物联网、机器人、石墨烯和纳米新材料、新能源及智能汽车、页岩气、MDI一体化、生物医药、环保装备等增长速度惊人。

      第三产业占比例高,很多是由第二产业不发达导致的。cd第三产业比重不如西安,丽江。就是这个原因。

     作为西部不发达地区的省会城市,天天安慰自己是搞高科技,cd的实力没法也不可能发展高科技。幻想休闲、旅游拉动城市是不可能的,这些只能适合丽江,桂林等中小城市。看看邻国印度嘛,天天吹嘘自己的世界的办公室,就是这个结果。


10 经济潜力
    重庆GDP增速过去一直位列全国第一,去年GDP已经直逼广州。cd前几年增速一直不温不火,有些萎靡不振,国家经济调查后的数据显示的实际的增速已经后继乏力。重庆目前GPD已经超过成德绵眉资阿总和,这是川西最精华的地区。重庆的本土企业风生水起,不管是房地产,汽摩、餐饮、零售都有全国排的起号的本土企业,而cd基本上没啥本土企业,都创业得销声敛迹了,全国被外来企业霸占,成为产品推销之地。不管是民营企业,还是500强企业,重庆的数目都领先cd。重庆的金融业,金融产值,外资银行数目都比cd好很多。反应真金白银的财政收入是cd的两倍。旅游、会展业也领先cd。目前cd只有软件产业比重庆好,cd一天到黑拿软件说事,似乎软件好,经济就好,产业就高端,看看贫穷落后的印度嘛!记住软件只是众多产业的一个方面,其它产业大多数被重庆秒杀。而且cd的软件产业大都是作坊企业,低技术的手游,由于不具备区位优势,高端的只能是被沿海发达城市垄断,cd只不过是下料酒而已。所以全部是小打小闹,成不了气候。不知道还沾沾自喜啥呢?
     重庆已经不是传统的制造业城市,在工业产值这么高的情况下,第三产业产值都比第二产业高。即使发达城市,深圳、天津、苏州、上海,北京,广州的工业产值都非常高。深圳、天津、苏州、上海比重庆高,北京重庆去年才超过。可见,工业同样非常重要。cd的工业,洗洗睡吧!


。退潮之后才知道谁在裸游


作者: 光扬2014    时间: 2020-4-22 14:32
重庆是西部与中东部的节点。随着米字型铁路将来的建成,重庆无疑是西南地区最大的交通枢纽。cd区位优势是远比不上重庆。长江航运更是重庆优势,使重庆成为准沿海城市。长江经济带西部中心城市,选重庆是必然的选择。cd西边是广漠的青藏高原,无人区。区区两三百万人口,星星落落分布在上百万平方公里,拉萨连川内地级市的规模都不如,因此,向西不会形成大量的经济活动,即使天价铁路川藏铁路建成,必定面临泥石流,塌方等威胁,肯定不能常年通车,维修费等也是天文数字,运费也是高昂,运输商品不合算,连青藏铁路都比不上,但这样,格尔木,西宁也没有成为物流中心。cd现在依靠四川大省的,成铁公司所在地,人为安排大量的始发列车从省会出发,让川东,川南,去东部中国核心地区,不得不先往西走,绕道出发。今后随着铁路的发展,川内地级市也必然向东部地区一样也有始发列车,并且重庆几条铁路建成后,大量川东,川南,川中的人就不必绕道cd坐冤枉路了,无论现在靠行政优势集结的数字多么好看,cd必然随着交通发展反而枢纽地位下降,变为成为川西北枢纽是必然命运。本来重庆以西四川铁路就不能重栽,cd已经比较吃亏了,但是cd目前新建铁路尽量上客专,实际把自己货运拱手让出,重庆将来成为西南物流中心是必然的,而且随着长江航运的发展,重庆水路空联运的优势会更加突出,重庆物流方面会远远拉大与cd的差距。 cd区位很差,在中国西南地区也是处于边缘一角,西面就是广阔的荒无人烟的青藏高原,与边境城市无异,但没有边境城市的边贸优势。这个地方原本是不可能成为铁路中心,公路中心,物流中心的(航空到有可能很发达,偏僻的位置,交通的闭塞可以导致航空业畸形发达),由于几十年的计划经济的优势,以西南第一大省省会与挟持当时西南最大城市重庆,造就了偏僻位置却成为与重庆争中心的怪现象。可是,这个利好的机会现在没有了人,它会逐步回归原型。

2. 地形地貌
       的确,从狭义角度来说,cd是平原城市。但从真正意义上来说,cd并不算平原城市。因为平原面积太小,它只能算丘陵,山地,高原包围着的孤立一点,不是片状,相对广阔的西南腹地,这点平原面积意义很有限。如同大山围绕的山凹中的小村庄,虽然村庄地势平坦,但我们仍然认为村庄位于山区,而不是在平原一样。如果发展对外交通,过了短短几十公里的平原,基本上与山区,丘陵无异,那点平原交通长度规模,杯水车薪,建设难度减小意义不大,整天洋洋自得所谓地势平,真很好笑。现在建设,重庆与cd的地形差异影响很小。现在建设拆迁成本是大头,没见现在高铁在平原上也不在地面上跑,占地面积大,拆迁成本高,高得连建高架桥反而更便宜,这就是高铁在平原地区一般桥道仍然占50%以上的原因了。所以,重庆由于丘陵地貌多,空地多,建设成本随着发展反而比密集人口的平原有一定优势的缘故。

3.水资源承载力
        cd没有大江大河,对人口,工业资源承受力低,没有大江大河,是不可能大规模发展为巨型城市。水资源短缺,会极大限制人口膨胀,将来没有江河,对需要大量水的大规模工业化也不现实。因此,将来进一步工业化绝对受限。将来,水资源短缺会严重制约cd的发展。

4.环境承载力
        cd城市建设严重集中在狭小的平原,不沿海,也没有天然的大江大河,山脉作为空气的过滤器,发展巨型城市环境承受力很弱。由于不可能由京城的资源(如可以 让河北牺牲贡献水,周围拿出专用土地建设大片森林屏障,大力发展无污染,低能耗的高科技,服务业),因此,cd将来城市规模会受到严格制约。 尽管它基本上是空壳城市,没有多大的实体经济产业,但也让cd污染处于中国大城市前几位,南方空气污染大城市第一,甚至比帝都还厉害。但是帝都中国只有一个,没有替代,而隔壁中国有的是,骗了很多人的宜居的谎言一旦破没,人们逃离是毫无疑问的。 重庆的环境承受力明显好多了,空气质量一直处于省会级城市前十水平。cd空气质量比不过重庆,就YY水质。呵呵,水质不是约下游越差,因为流动中有自净功能,否则南京没法活了。同时,水体量很有关,水体量越大,环境承载力越高,这就是长江一直是内河中水质最好的江之一,小河反而水质特差。而岷江水流小,对生态特别敏感,反而容易污染,看看cd岷江出来的水质吧,惨不忍睹。cd建个工厂,环境影响太大。密集平原中心建个工厂,四周都是密集的居住区,良田,影响太大。重庆可以借助山脉,丘陵边建厂,山脉,丘陵作为天热隔断,有丰富的水资源,有长江,有载重铁路,现代化的工厂不建在重庆,建在哪里?

5.  港口问题
        cd没有港口,真的很难发展为大型城市。世界上,大部分巨型城市,都是沿海,或靠江。没有内陆光是陆地就能发展成为巨型城市很难很难!工业化的产品,大多数是不能靠公路,铁路来解决的。想想,cd生产的汽车怎么运出去?全靠铁路?可能吗?专家不是傻子,国家提出长江经济带是理所当然, 重庆发展机遇也是理所当然。

6.  保护耕地
       cd平原,虽然不大,但也是西南的粮仓,对土地的控制肯定属于极端严格的范围了。因此,不可能让他随心所欲的占地建工厂,建城市,这个不多说,大家都明白,这会严重制约cd的发展。重庆反而由于丘陵地貌,空地多,加上国家对丘陵建设控制松不少,这给了重庆扩城,建厂的优势。

7. 市场
       cd整天喊有外资喜欢cd,凭什么?      与重庆相比地理位置?------太偏僻!
      交通设施?------没有载重铁路,没有港口,离东部发达地区最远!cd的对外交通大多数都要过重庆,这是最经济的,所以cd对外交通只能比重庆差,不会比重庆好。
       水资源?-------比重庆差远了


11. 发展潜力
       姑且不说zy定位,直辖市。就是国内,国际上城市竞争力都是重庆远在cd前面。重庆与cd是互不隶属的行政区域,关系与广州与深圳,北京与天津完全不同。广州与深圳是同一个省份制约。北京与天津是如同皇帝与臣民关系,根本不是一个等级。同处西南的重庆,cd,一个贵为直辖市,一个仅是副省级城市,级别有差别,但是又不同于以上城市关系。重庆不同于深圳、苏州、大连、青岛、东莞等城市,不是个短板城市。重庆在工业发达的同时,其他方面也不弱。有行政优势(直辖市),科教文卫虽然比不上京沪,但是与其他二线发达城市也仅是伯仲之间,没有质的差距。其他方面也是西南地区数一数二的。这说明,将来重庆发展会更好,更快。特别是长江经济带上游节点,新丝绸之路的起点的重庆,中新第三个项目落户重庆,两个引领作用,一带一路,丝绸之路的连接点,陆海大通道的运营组织中心,内陆国际金融中心等定位,相关政策配套必定有利于重庆,将来把cd抛在后面是必然结果。因此,cd会被重庆抛得越来越远
作者: 金色阳光    时间: 2020-4-22 14:45
其实cd最依靠是大区机构,省市区几级的大量公务员,央企区域总部,战区等形成的竞争力,这些人都是有时间,有稳定的高收入的人,如果重庆能不断突破这些,cd拿什么和重庆竞争

作者: 光扬2014    时间: 2020-4-22 14:58
金色阳光 发表于 2020-4-22 14:45
其实cd最依靠是大区机构,省市区几级的大量公务员,央企区域总部,战区等形成的竞争力,这些人都是有时间, ...

对的,,龟城就是靠管辖内陆最大都市把重庆逆天改命吸成骨髓才有的今天。在靠管辖内陆最大都市重庆成了内陆第一名正言顺的大省得到的大区机构。不然算个球。天生残疾

作者: 山前有风    时间: 2020-4-22 15:10
本帖最后由 山前有风 于 2020-4-22 15:25 编辑

1、铁路的确是决定接下来二十年渝蓉决战的关键要素,运量大、成本相对较低、而且随着技术的发展速度也能超过公路运输(含货运),所以,当年四川保路运动也是历史的必然。至于运输对象和工业产品来说,铁路还是能覆盖极大部分工业产品了;而且航运还可以补充。最简单的例子就是东方锅炉厂的产品运输。2、地形地貌上忽略了从地图上看,cd平原实际上是个“冲积扇”,地质不稳是冲积扇的缺点,土壤相对肥沃是冲积扇的优点也解释了农业经济为什么cd一枝独秀。
3、水资源问题上,cd主要靠的是都江堰过程,但都江堰的冬夏水量差距明显,而且要想支撑更大规模城市容量(人口和工业需求)只有另辟蹊径寻找水源,而且随着川内城市的发展需求强烈,水资源分配会成为引爆点。


作者: 山前有风    时间: 2020-4-22 15:22
7、外资企业喜欢cd的原因在于,招商的时候会说四川有8500万人口,但是经济学中的更接近概念加有效需求=人口+需求+购买力,重庆要想突破可以在后面两个自变量上突破,而不是靠人口数量从而线性增长市场(gdp)。
作者: 山前有风    时间: 2020-4-22 15:27
金色阳光 发表于 2020-4-22 14:45
其实cd最依靠是大区机构,省市区几级的大量公务员,央企区域总部,战区等形成的竞争力,这些人都是有时间, ...

大区机构和省市沆瀣一气的话,其实也可以查一下,就是灯下黑,。

作者: 长江村{原}    时间: 2020-4-22 15:56
重庆一直辖cd就着急:举全省之力保cd!当年的这个四川******着实有眼界。所以四川全省特别是cd“危机意识”比重庆强十倍不止,而重庆大部分干部却沾沾自喜于平地升云,而其中“刘姥姥”还特别多,大多数重庆百姓则喜形于色~~充满的是喜庆哪里有什么危机感,仿佛从此高枕无忧。
再则,cd有一条重庆至少现在至很长一段时间内没法攀比:一是省内大企搬迁cd外并加快引资招贤,二是cd毕竟是商业城市:所以可以把遗传基因中的各种宣传销售{cd}的“广告”发挥到极致。而重庆是传统型生产型城市,所以遗传基因中的等图纸照单加工德性惯性存在~~一句话:主动性差。三是本就欠账很多的重庆还有累赘{涪陵,黔江,万县}。
作者: yllhy    时间: 2020-4-22 16:01
农耕选厕都,
工商选重庆!
作者: helin19    时间: 2020-4-22 16:23
给力{:8_196:}
作者: chinaxiancq    时间: 2020-4-22 16:28
金色阳光 发表于 2020-4-22 14:45
其实cd最依靠是大区机构,省市区几级的大量公务员,央企区域总部,战区等形成的竞争力,这些人都是有时间, ...

公务员能有多高的收入? 一个地方发不发达,靠的是大量的体制外的企业老板,小老板,各类企业高管。靠体制内那点工薪收入成为不了大气。西安,沈阳也是大区中心,靠这个能比江浙,广东富裕吗?

作者: 两江风    时间: 2020-4-22 17:44
金色阳光 发表于 2020-4-22 14:45
其实cd最依靠是大区机构,省市区几级的大量公务员,央企区域总部,战区等形成的竞争力,这些人都是有时间, ...

战区形成竞争力?
乌龟,过去兰州有,比过了西安吗?南京有,能与上海比吗?

作者: bile    时间: 2020-4-22 18:01
chinaxiancq 发表于 2020-4-22 16:28
公务员能有多高的收入? 一个地方发不发达,靠的是大量的体制外的企业老板,小老板,各类企业高管。靠体 ...

西安沈阳在所在大区是算最富的,你偏要跨大区和广东江浙比,大区中心上海广州不是江浙广东最富的?
作者: chinaxiancq    时间: 2020-4-22 18:15
东北大连最富,广东深圳最富,西安位置特殊
作者: 浴火重生    时间: 2020-4-22 18:16
楼主非常用心,赞!
作者: bhrs    时间: 2020-4-22 19:08
写得好。乌龟的实质就是计划经济产物,它现在还是靠体制保持它的竞争力。
作者: dynn    时间: 2020-4-22 19:21
扯蛋,他说cd交通差人家发展成全国第四大航空枢纽,西南最大铁路枢纽。他说cd区位不好人家中心城区人口达到1090万,为中西部第一个超大主城区。他说cd地震阴影人家增加人口中西部第一。
作者: 30054244mwj    时间: 2020-4-22 19:23
bile 发表于 2020-4-22 18:01
西安沈阳在所在大区是算最富的,你偏要跨大区和广东江浙比,大区中心上海广州不是江浙广东最富的?

但是你可以查查cd重庆2019年个税收入就知道了,虽不是高收入群但是这社会群主力收入者。公务员永远不会因社会经济不景气影响自己的收入
作者: bhrs    时间: 2020-4-22 19:24
dynn 发表于 2020-4-22 19:21
扯蛋,他说cd交通差人家发展成全国第四大航空枢纽,西南最大铁路枢纽。他说cd区位不好人家中心城区人口达到 ...

强盗发家了他还是强盗。楼主只要是写的事实,迟早归其本来位置。
作者: dynn    时间: 2020-4-22 19:30
bhrs 发表于 2020-4-22 19:24
强盗发家了他还是强盗。楼主只要是写的事实,迟早归其本来位置。

不可能,除非cd不是四川省会?9000万人口的资源和腹地足以支撑起它持续发展!
作者: 金色阳光    时间: 2020-4-22 21:21
长江村{原} 发表于 2020-4-22 15:56
重庆一直辖cd就着急:举全省之力保cd!当年的这个四川******着实有眼界。所以四川全省特别是cd“危机意识” ...

重庆应该加大主城区首位度

作者: 金色阳光    时间: 2020-4-22 21:22
chinaxiancq 发表于 2020-4-22 16:28
公务员能有多高的收入? 一个地方发不发达,靠的是大量的体制外的企业老板,小老板,各类企业高管。靠体 ...

这些人已经超过了百分之七十的人了

作者: 清梦258    时间: 2020-4-22 21:27
能不能向北上广深看齐,学习人家的优点,别一天到晚就跟cd别
作者: M秀于林F何吹之    时间: 2020-4-22 22:46
长江村{原} 发表于 2020-4-22 15:56
重庆一直辖cd就着急:举全省之力保cd!当年的这个四川******着实有眼界。所以四川全省特别是cd“危机意识” ...

多年来,“红苕积极主动往前冲”&“重庆消极被动沾沾自喜”这种对比提法,不止在经典,网络上很多所谓有见识有思想的重庆人都说烂了
但,事实,内在机理却完全不是多数重庆人想当然地认为那样的

曾经的腋下“小弟”,一朝就变成自己见了都要抱拳恭敬的对象,你觉得它会是什么感受?屈辱、不服、愤恨、弄他,这种感受于红苕是从上到下的,上到GY下到贩夫走卒,已经融入红苕族群的集体人格之中
所以,自97之后,红苕对重庆的各种阴谋阳谋、各种手段伎俩,在红苕上下都是有共识的,这种共识源自上面讲的“感受”,这种共识有深刻的“台面下”背景(因为已经融入集体人格),也就是说,不用宣传、不用统一思想、不用提醒,红苕对重庆的针对和掣肘从上到下都可做到心照不宣而极其一致,这种“一致”在与重庆的城市竞争中客观表现出来的就是重庆人说烂了十几年的所谓“红苕积极主动往前冲”

重庆表现出来的“被动消极沾沾自喜”,在一定程度、一些方面成立,这是重庆直辖必须付出的代价,这是重庆直辖后人口构成变化导致的必然,属于阶段性的结构问题,敏感,就不展开了

一个是面对阶下之徒重整衣冠而愤愤不满的红苕、从上到下将不满愤恨对着干融入集体下意识的红苕
一个是重拾旧位却始终找不准范儿的重庆、因人口构成大变造成自我认知极其低下的重庆

这就是97之后,这二十多年来,渝蓉两地、两个人口族群内心和行为的集中写照
如果用简单粗暴的词句概括这种写照,也就是“思想型”重庆网民最喜欢说的“红苕积极主动往前冲”&“重庆消极被动沾沾自喜”
我把这种“思想型”重庆网民,称为“重庆公知”
这种“重庆公知”比“中国公知”更可怕,因为“重庆公知”这么说是因为他们真的是这么想这么认为的,不断自我洗脑的同时还愚蠢地给自家人洗脑

我经常说,重庆人“说话的没得脑壳,听话的更没得脑壳”,自黑自喷自我矮化自我愚化的“莽子、憨班儿、哈耿直”,我希望重庆真正的思想型网民能够说出真正有客观认知、正确思维、轻重自如的对重庆有建设性的话语

要想改变重庆人“听话的更没得脑壳”,必须先从“说话的有脑壳”做起,真正的思想型重庆网民每说一句话都要考虑这句话说出来后在那帮“没得脑壳”的重庆人那里会不会被理解偏;如“红苕积极主动往前冲”&“重庆消极被动沾沾自喜”这种说法,只会让听话没得脑壳的重庆人走在自我矮化、毁灭自信的道路上回不了头 。。。。。

作者: exprof    时间: 2020-4-22 23:32
支持,同意,支持,同意。
作者: 灬S柒    时间: 2020-4-23 05:12
M秀于林F何吹之 发表于 2020-4-22 22:46
多年来,“红苕积极主动往前冲”&“重庆消极被动沾沾自喜”这种对比提法,不止在经典,网络上很多所谓有 ...

说得好 点赞

作者: FBI023    时间: 2020-4-23 09:21
M秀于林F何吹之 发表于 2020-4-22 22:46
多年来,“红苕积极主动往前冲”&“重庆消极被动沾沾自喜”这种对比提法,不止在经典,网络上很多所谓有 ...

“对抗”重庆,在川、蓉两级guan方层面是形成了共识的,一方面时现实中的竞争,一方面是97巨变之后心理得不平衡(羡慕嫉妒恨)。渝川合作是必须要做的,但是要把握好“竞争和协作”的关系,做到“有利有节”,另一方面渝黔、渝滇、渝湘、渝鄂、渝陕……合作也要加强。
作者: FBI023    时间: 2020-4-23 09:25
要有大局观,“北上津渝”或者“沪京深广渝”,自己去品~
作者: sampras369    时间: 2020-4-23 12:09
说的都是实话。但有一点,cd消费能力确实强,造成一些可以吹的虚的事。
作者: 光扬2014    时间: 2020-6-1 18:01
30054244mwj 发表于 2020-4-22 19:23
但是你可以查查cd重庆2019年个税收入就知道了,虽不是高收入群但是这社会群主力收入者。公务员永远不会因 ...

你说得很对。。在中国这个还是很重要的,这些公务员以后就是到外省都会对以前基层有感情,这些都是龟城几十年省会形成的利益共同体




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