经典重庆

标题: 机场集团谭平川代表的提案深度打脸“宁远”、“重庆武胜人” [打印本页]

作者: 80666 时间: 2020-5-27 10:53
标题: 机场集团谭平川代表的提案深度打脸“宁远”、“重庆武胜人”
本帖最后由 80666 于 2020-5-27 12:13 编辑

      谭平川代表回应市民关注的第二机场时说：“争取更多高铁、城铁等交通配套引入航站楼。” 记得三年前在论坛就此争论江北机场是否需要规划高铁和城际铁路时，宁远咬卵的观点是地铁接入和公交换乘即可，因为该同志喜欢背着大包小包通过多种换乘工具（如地铁、公交车、出租车、㗑㗑车、步行）搭飞机，我告诫他即使是机场集团的中高管（曾拜访过机场集团的中高层有谈到机场的高铁和城际铁路接入问题）都希望高铁和城际铁路引入机场，更别说各种生活节奏快的商务人士和渝蓉之间的中间客流对于快速到达机场的渴望。后来在国家******正式提出争取新建机场与高铁线路相结合实现快速集散的文件出台后，在国家层面、地方层面及群众层面逐步形成共识的时候，又开始转移话题，暂时不提正兴机场需不需要高铁引入，而是不断论证天府机场引入高铁无用论，以期利用龟城这个大部分经典网友共同的敌人来减轻论坛对其自身的舆论压力。确实，此人的诡辩术运用和体力耐力在经典论坛堪数一流。
      谭平川代表建议设立重庆鉄路局议案，正式否决了以“重庆武胜人”为代表的“先谋线路，再谋路局”的观点。我之前一直提出的观点是双管齐下，线路和路局要同步进行，也许某个时间段国家开放大规模高铁建设的口子，可以把该项工作列为重中之重，但是路局争取的工作不能停。就如同“重庆武胜人”反驳我的例子，现在口罩厂是不是该全部生产口罩，我回应称可以留大部分人生产口罩捞钱，但仍要留一部分人开发新市场一样，等到疫情结束，新市场已经被瓜分殆尽，同理。谭平川代表用提案正式否定了“重庆武胜人”这种带偏重庆铁路发展方向的观点。
      PS：“宁远”在鉄路局的帖子下面留下“支持，尽快争取”寥寥几字、“重庆武胜人”干脆隐身，思之令人发笑。
      从言行举止上很难分辨二人的真正目的，因为“宁远”向一切重庆差于cd的方面都全面开火，力争重庆是最好的，那么该类型的极端人士有两种可能性：1.真正的爱渝人士，爱到发狂；2.龟城潜伏者，麻痹重庆网友，让大家无法正视自身的问题，带偏舆论。网友们可以自行斟酌。而“重庆武胜人”，除鉄路局的观点相左之外，暂时关注得少，无法评判。
      最后，以上二位网友也无需找我咬卵，我只陈述我看到的，不回应你们二人的任何挑衅。

作者: hswadman 时间: 2020-5-27 10:57
说明真正懂交通的人是看得到问题的？

作者: 雾重庆 时间: 2020-5-27 11:02
宁远，你是说那个舔龟龟屁眼的那位噻？哈哈

作者: 六月的雨 时间: 2020-5-27 11:04
支持楼主，展示观点，站稳立场，不要被咬卵人士带偏了。

作者: 铁路 时间: 2020-5-27 11:11
路局范围可以这样划分

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作者: 铁路 时间: 2020-5-27 11:11
本帖最后由铁路于 2020-5-27 11:13 编辑

路局范围可以这样划分

[attach]1392562[/attach]

作者: FBI023 时间: 2020-5-27 11:19

铁路发表于 2020-5-27 11:11
路局范围可以这样划分

渝、黔+川东……

作者: 铁路 时间: 2020-5-27 11:21
FBI023
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把黔加入的话，乌龟菊可以撤掉了

作者: westgoal 时间: 2020-5-27 11:37

铁路发表于 2020-5-27 11:11
路局范围可以这样划分

如果真是这样乌龟就是名副其实睾丸边城了

作者: 凯创重庆 时间: 2020-5-27 11:42
渝蓉中线铁路看来铁定要过北站接入江北机场了！！！

作者: 嘉龄江 时间: 2020-5-27 11:44

铁路发表于 2020-5-27 11:21
FBI023
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把黔加入的话，乌龟菊可以撤掉了

撤不撤那是国铁的事，

作者: CQ12306 时间: 2020-5-27 11:54
必须成立重庆TLJ集团公司

作者: CQ12306 时间: 2020-5-27 11:54
力推，不留余力。

作者: 锤子 时间: 2020-5-27 11:58

FBI023 发表于 2020-5-27 11:19
渝、黔+川东……

对的，龟铁局就管辖川西+川藏线

作者: 锤子 时间: 2020-5-27 12:08
越来越觉得当初把ningyuan那个哈麻皮的版主位置撸掉是论坛的巨大胜利!是一件多么值得庆幸的好事!如果任由那个智障咬卵犟带节奏，长期以来持之以恒的打压、删贴及封脎论坛里面支持成立重庆铁路焗集团的声音和板油，也许今天就看不到这份重庆人民期待了数十年的提案了！

作者: zhshml 时间: 2020-5-27 12:11
这届zf太给力了

作者: ningyuan 时间: 2020-5-27 12:11
本帖最后由 ningyuan 于 2020-5-27 12:35 编辑

呵呵，争取高铁进机场等于机场有没有高铁决定机场要死要活？？听不懂人话的人挺多

我从来都支持争取高铁进机场，但是这个争取的前提是要有合适的条件，不能唯高铁多少论机场

所以正兴机场能不能进高铁还要看其最终的选址，某些高铁合适就争取进，如果不合适某些高铁争取了进不了也是正常的，但是保底，江北机场东环线已经修好了，正兴机场的西环线也在手上，这都是高铁进机场的体现。

作者: ningyuan 时间: 2020-5-27 12:12
TLJ别人也是说理顺物流体系出发，恰恰是我的观点。而不是祥林嫂造谣哭丧的方式

作者: CQ12306 时间: 2020-5-27 12:17
坚决支持成立重庆TLJ

作者: CQ12306 时间: 2020-5-27 12:17
坚决支持成立重庆TLJ。大赞大赞

作者: 80666 时间: 2020-5-27 14:13
分水岭。。。

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-5-27 14:32
楼主傻子老子啥时候反对要重庆TLJ了。。。

作者: 马东梅 时间: 2020-5-27 14:37

重庆武胜人发表于 2020-5-27 14:32
楼主傻子老子啥时候反对要重庆TLJ了。。。

楼主看你不顺眼，造个谣恶心你！

作者: 六月的雨 时间: 2020-5-27 14:38

锤子发表于 2020-5-27 11:58
对的，龟铁局就管辖川西+川藏线

川藏线已有川藏铁路公司管理，注册地在林芝。

作者: 独钓中原2012 时间: 2020-5-27 14:53

hswadman 发表于 2020-5-27 10:57
说明真正懂交通的人是看得到问题的？

谭平川是合川人，民航西南空管局局长也是合川人。

作者: fjie821 时间: 2020-5-27 15:01
楼主说的好！再一次证明这些在重庆重大交通问题带节奏的号，越来越只能嘴上说说而已了，哈哈！

作者: 80666 时间: 2020-5-27 15:51

马东梅发表于 2020-5-27 14:37
楼主看你不顺眼，造个谣恶心你！

本来不想回应你，但最终决定还是让你重拾记忆！ http://bbs.classic023.com/thread-5257439-1-1.html 你在帖子里好像。。。

作者: lastyou 时间: 2020-5-27 15:54
坚决支持TLJ，多年的等待就是为了这一刻

作者: 80666 时间: 2020-5-27 15:54

独钓中原2012 发表于 2020-5-27 14:53
谭平川是合川人，民航西南空管局局长也是合川人。

合川人杰地灵，包括之前的国家体育局长刘鹏、中国工程院院长李晓红、龙湖吴亚军，政商界人士产出在西部地区还是不错的！

作者: 马东梅 时间: 2020-5-27 16:05

80666 发表于 2020-5-27 15:51
本来不想回应你，但最终决定还是让你重拾记忆！ http://bbs.classic023.com/thread-5257439-1-1.html ...

人家的帖子没有说不要铁路局啊，你就是在造谣嘛！

作者: 80666 时间: 2020-5-27 16:17

马东梅发表于 2020-5-27 16:05
人家的帖子没有说不要铁路局啊，你就是在造谣嘛！

“谭平川代表建议设立重庆鉄路局议案，正式否决了以“重庆武胜人”为代表的“先谋线路，再谋路局”的观点。我之前一直提出的观点是双管齐下，线路和路局要同步进行。”————————请再次阅读我的帖子，理解清楚！

作者: 马东梅 时间: 2020-5-27 16:20

80666 发表于 2020-5-27 16:17
“谭平川代表建议设立重庆鉄路局议案，正式否决了以“重庆武胜人”为代表的“先谋线路，再谋路局”的 ...

重庆做的就是先谋划线路，2017年发布的重庆中长期铁路网规划看过吗？没有这些路网做铺垫，加上双城经济圈的窗口到来，提哪门子的铁路局？这么多年提过吗？

作者: 马东梅 时间: 2020-5-27 16:31
还有已经通车的兰渝、渝利、渝贵、渝遂、渝怀、襄渝等线路，十年的路网布局都是争取铁路局的筹码。

作者: 80666 时间: 2020-5-27 16:33
本帖最后由 80666 于 2020-5-27 16:35 编辑

马东梅发表于 2020-5-27 16:20
重庆做的就是先谋划线路，2017年发布的重庆中长期铁路网规划看过吗？没有这些路网做铺垫，加上双城经济圈 ...

从第一条铁路在重庆诞生，特别是改革开放以后，重庆历届****都在谋划路网，特别是本届****在铁路方面的大手笔之后及双城经济圈战略公布后，争取TLJ的呼声越来越高、时机越来越成熟的时候，以“重庆武胜人”为代表的一小撮人开始表演（也可以说是各种观点争鸣），大张旗鼓的开贴，压制论坛网友关于争取TLJ的呼声，让大家的眼光聚焦到路网，从而减轻龟局的舆论压力，其用心不可谓不险恶！可惜，仅仅8天后，平地爆惊雷，谭代表高屋建瓴的提案，将这些人深度打脸。

作者: 三江明珠 时间: 2020-5-27 18:26
好的提议多支持，没啥要扣人家的帽子呢？允许各种不同声音嘛。

作者: 19811215 时间: 2020-5-27 19:19
既然官方提出了，民意也很强烈，希望上下齐心，一鼓作气拿下重庆TLJ。还我大重庆交通发展自主权。

作者: 险峰 时间: 2020-5-27 19:27
自己管理自己的地盘

作者: zzzhx 时间: 2020-5-27 20:51
支持楼主。重庆就是土货和咬卵将太多了，前者不晓得TLJ的重要性，后者生性偏激，异想天开，妄图在没有TLJ，处处被夹毛驹的状态下，发展好铁路

作者: 关心发展 时间: 2020-5-27 22:19
坚决支持设立重庆TLJ

作者: 锤子 时间: 2020-5-28 15:26

zzzhx 发表于 2020-5-27 20:51
支持楼主。重庆就是土货和咬卵将太多了，前者不晓得TLJ的重要性，后者生性偏激，异想天开，妄图在没有TLJ， ...

那些智障都是因为跪久了，站不起来，然后反而嘲笑站着的人都是祥林嫂一样的没有大格局

作者: 光扬2014 时间: 2020-5-28 18:56

锤子发表于 2020-5-28 15:26
那些智障都是因为跪久了，站不起来，然后反而嘲笑站着的人都是祥林嫂一样的没有大格局

对的。跪旧老！！！龟城德信，还反咬一口

作者: 逆行者1987 时间: 2020-5-28 23:32
宁愿（远）被阄,也不要TLJ

作者: 关心发展 时间: 2020-5-30 09:23
拿回TLJ，解决一大毒瘤，是重书重庆历史浓墨重彩的一笔。

作者: 交通广播 时间: 2020-5-31 13:49
那两个论坛哈批，求鸡儿不懂，还特么口水满天飞。这么重要的城市资源居然被他们说成是一个无关紧要的东西。日尼玛有了铁路局还怕没得高铁和路网吗？但是反过来有了高铁和路网未必就能铁路局。到时候列车的调度和始发以及和铁路相关的其他方方面面，还是处处受制于成局。两个哈麻批连这点道理都理不清，还特么好意思在论坛胡说八道

作者: ningyuan 时间: 2020-5-31 14:25

交通广播发表于 2020-5-31 13:49
那两个论坛哈批，求鸡儿不懂，还特么口水满天飞。这么重要的城市资源居然被他们说成是一个无关紧要的东西。 ...

TLJ和路网不是等价关系，有TLJ没有路网的地方不要太多

作者: ningyuan 时间: 2020-5-31 14:26

锤子发表于 2020-5-28 15:26
那些智障都是因为跪久了，站不起来，然后反而嘲笑站着的人都是祥林嫂一样的没有大格局

TLJ是TLJ，路网不行是路网不行，把路网这种能够努力的东西甩锅给TLJ才是跪久了，看见TLJ就是神了

作者: ningyuan 时间: 2020-5-31 14:27

光扬2014 发表于 2020-5-28 18:56
对的。跪旧老！！！龟城德信，还反咬一口

跪久了的表现就是把TLJ等于路网。TLJ必须争取，但是不等于有了TLJ就可以跪着拿路网了

作者: 流行歌曲 时间: 2020-5-31 15:51
跟一根筋的咬卵犟没得好说的，他们说出口的话即便是粑粑也要坚决说是黄色的棉花糖。

作者: 关心发展 时间: 2020-5-31 16:19
继续呼吁设立重庆铁路局。

作者: 关心发展 时间: 2020-6-1 08:41
坚决支持设立重庆TLJ集团。民间呼声很高，官媒为何默不作声？

作者: 林间飞雨 时间: 2020-6-1 15:28
机场集团谭平川代表的提案深度打脸“宁远”

作者: ningyuan 时间: 2020-6-1 16:11

林间飞雨发表于 2020-6-1 15:28
机场集团谭平川代表的提案深度打脸“宁远”

深度打脸林间飞雨吧，别人有说机场靠高铁来比高低？放心，高铁只是争取，距离那是必须

作者: 光扬2014 时间: 2020-6-1 17:02
支持打脸在论坛不要脸的

作者: 关心发展 时间: 2020-6-1 17:41
坚决支持设立重庆TLJ集团。民间呼声很高，官媒为何默不作声？

作者: 关心发展 时间: 2020-6-2 14:16
支持各大区机构回重庆

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