经典重庆

标题: 路局问题：核心是现行铁路管理与发挥重庆战略定位、任务和作用的矛盾。 [打印本页]

作者: 等风的战旗 时间: 2020-5-27 12:12
标题: 路局问题：核心是现行铁路管理与发挥重庆战略定位、任务和作用的矛盾。
本帖最后由等风的战旗于 2020-5-27 12:37 编辑

所以过去那种怨妇式哭丧卖惨、碎碎念发神经方式已不适合（偶尔吐槽除外），过于情绪化（口水仗理由不严谨，上不得台面），很容易被人抓住漏洞反呛，现在更要注意策略和方式方法。

配合这次代表议案，积极营造舆论烘托气氛，重点在现行铁路管理（掣肘）与发挥重庆战略定位、任务和作用的极大不适应上发力，（有理有据）正面呼吁效果更好。

作者: 关心发展 时间: 2020-5-27 12:12
坚决支持设立重庆TLJ

作者: ningyuan 时间: 2020-5-27 12:13
我一直说的就是要站在理顺物流体系大局上考虑TLJ才是正确方式，而不是祥林嫂造谣哭丧

作者: 马东梅 时间: 2020-5-27 12:23

ningyuan 发表于 2020-5-27 12:13
我一直说的就是要站在理顺物流体系大局上考虑TLJ才是正确方式，而不是祥林嫂造谣哭丧

重庆是陆海通道物流体系核心无可争议，按重庆的区位和高铁规划建设情况今后客流也照样是西部蓝波湾，客运的中心枢纽！

作者: 等风的战旗 时间: 2020-5-27 12:24

ningyuan 发表于 2020-5-27 12:13
我一直说的就是要站在理顺物流体系大局上考虑TLJ才是正确方式，而不是祥林嫂造谣哭丧

也不能这样说，官方和舆论重视关注之前，有它的历史作用（没有民间持续高涨不断的呼声，也等不来现在代表的议案）

现在代表正式提案了，舆论呼吁就需要改变策略了。

作者: ningyuan 时间: 2020-5-27 12:25

等风的战旗发表于 2020-5-27 12:24
也不能这样说，官方和舆论重视关注之前，有它的历史作用（没有民间持续高涨不断的呼声，也等不来现在代 ...

看我的帖子，其实我几年前就在说这个事情了

作者: zhshml 时间: 2020-5-27 13:05
希望内部人士多根据重庆的物流通道不畅通，与传统路局管理无法克服的矛盾，这方面多写几个论题出来，便于大家宣传和舆论时采用。非内部专业人士无法发深入的意见和观点。目前大家知道的就是成都小人对重庆上不了台面的压制，说出来好像是哭丧。

作者: 焦阳 时间: 2020-5-27 13:11
楼主是个睿智的重庆人！！！

作者: 山前有风 时间: 2020-5-27 13:26
还可以提高一点，社会主义就是解放生产力，发展生产力。

作者: ningyuan 时间: 2020-5-27 14:18
造谣是某些人的本性，这点可能改不了

作者: ningyuan 时间: 2020-5-27 16:21
在论坛讲道理，这个道理可以传播出去。但是如果认为这个论坛能代表民意，谁造谣厉害谁就有投票权，那是心里病态

作者: FBI023 时间: 2020-5-27 17:26
有理有利有节。

好好参考下下边这段话――渝自乐眉雅（藏）铁路建设至少有三方面重要意义：一是联接西藏与长江经济带的战略要道；二是推动渝蓉地区双城经济圈协同发展的重要廊道；三是串联区域精品景区景点的黄金通道。

作者: ningyuan 时间: 2020-5-27 21:37

FBI023 发表于 2020-5-27 17:26
有理有利有节。

好好参考下下边这段话――渝自乐眉雅（藏）铁路建设至少有三方面重要意义：一是联接西藏 ...

坚持思考，拒绝造谣

作者: 关心发展 时间: 2020-5-27 22:24
坚决支持设立重庆TLJ

作者: ningyuan 时间: 2020-5-27 23:05

关心发展发表于 2020-5-27 22:24
坚决支持设立重庆TLJ

坚决支持设立TLJ

作者: aozien2266 时间: 2020-5-27 23:12
没有重庆TLJ，中新三、陆海新通道、双城圈、西部大开发都是空中楼阁！

作者: 重庆未来 时间: 2020-5-27 23:20

zhshml 发表于 2020-5-27 13:05
希望内部人士多根据重庆的物流通道不畅通，与传统路局管理无法克服的矛盾，这方面多写几个论题出来，便于大 ...

是的，压制什么的，上不了台面。
内部写一些能上台面的深度报道分析出来

作者: ningyuan 时间: 2020-5-27 23:26

重庆未来发表于 2020-5-27 23:20
是的，压制什么的，上不了台面。
内部写一些能上台面的深度报道分析出来

事实上新华社都说了，成铁局在万州郭云飞方面重大失误

作者: ningyuan 时间: 2020-5-27 23:35

重庆未来发表于 2020-5-27 23:20
是的，压制什么的，上不了台面。
内部写一些能上台面的深度报道分析出来

压制也能上台面，关键是有理有据

作者: ningyuan 时间: 2020-5-28 00:24

aozien2266 发表于 2020-5-27 23:12
没有重庆TLJ，中新三、陆海新通道、双城圈、西部大开发都是空中楼阁！

这些远远比造谣哭丧更有价值

作者: ningyuan 时间: 2020-5-28 11:50
有理有据是争取的最好保证

作者: 椒盐花生 时间: 2020-5-28 22:26
核心是隔壁路局已成一带一路和运营中心的障碍，严重违背zy精神指导意见，必须革新性的设置改变其腐臭气息！

作者: 关心发展 时间: 2020-5-30 09:24
拿回TLJ，解决一大毒瘤，是重书重庆历史浓墨重彩的一笔。

作者: 734005860 时间: 2020-5-31 11:18
写得不错！

作者: zhshml 时间: 2020-5-31 12:03
大道理必须要有，不然没有另立门户的支撑。但是没有以前的一些弊病的暴露，就不可能说明你的大道理是合理的。应该是揭露cdTLJ管理方面对重庆的问题和局限性，特别是大量暴露的问题（有点像泼妇骂街也是需要的），才是目前重庆要完成国家的大战略的障碍，以及和现行重庆的经济发展相矛盾等。

光大道理也没有用！

作者: 关心发展 时间: 2020-5-31 16:20
继续呼吁设立重庆铁路局。

作者: 关心发展 时间: 2020-6-1 08:40
坚决支持设立重庆TLJ集团。民间呼声很高，官媒为何默不作声？

作者: 关心发展 时间: 2020-6-2 14:19
支持各大区机构回重庆

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