经典重庆

标题: 只说一点：成立国家铁路重庆局集团的提案绝对有分量 [打印本页]

作者: 美丽大重庆 时间: 2020-5-27 15:24
标题: 只说一点：成立国家铁路重庆局集团的提案绝对有分量
关于成立国铁重庆局集团，民间呼声已久，但这次两会由有分量的干部提出，就意义不凡了；

实际上，大型央企、大型国企的一把手都有对应的行政级别：
比如熟知的两油、四大行等大型央企，一把手至少是副部级，甚至部分央企一把手还出现过正部级。

所以，这次“成立国铁重庆局集团”的提案人，担任重庆机场集团董事长，绝对是有分量的干部，相应地这个提案也相当有分量。

作者: 半句多 时间: 2020-5-27 15:30
重庆机场董事长，正厅局级

作者: 半句多 时间: 2020-5-27 15:31
两桶油，六大行，副部级

作者: 美丽大重庆 时间: 2020-5-27 15:37

半句多发表于 2020-5-27 15:30
重庆机场董事长，正厅局级

从提案人的身份，基本反应了SW、SZF的态度

作者: canghai 时间: 2020-5-27 15:46
动员全重庆人民行动起来！！！！！！！！！！！！！！！1

作者: 六月的雨 时间: 2020-5-27 15:46
趁热打铁！！！！！！

作者: 夜行人626 时间: 2020-5-27 15:49
必须支持！尽快成立！

作者: 半句多 时间: 2020-5-27 16:18

美丽大重庆发表于 2020-5-27 15:37
从提案人的身份，基本反应了SW、SZF的态度

应该是，张轩提出兰渝铁路运价高出国铁平均价近1倍，应该不是偶然，cdTLJ倒行逆施已经激怒了重庆最高层领导，不仅仅是重庆民间对cd打压的反抗了

作者: 凯创重庆 时间: 2020-5-27 16:22
从小的方面来说，铁路运价高，物流成本高，那就是拉高了重庆物流企业和制造业的成本，在经济下滑的大背景下，那从重庆企业和官方都对乌龟TLJ一肚子火气

作者: 美丽大重庆 时间: 2020-5-27 16:24

半句多发表于 2020-5-27 16:18
应该是，张轩提出兰渝铁路运价高出国铁平均价近1倍，应该不是偶然，cdTLJ倒行逆施已经激怒了重庆最高层领 ...

重庆高层对一条铁路的运营公开发声，非常罕见，但意味深长；
明里暗里做了那么多贬损重庆甚至倒行逆施的事情，甚至公然和GJ战略大计唱反调，那自然是到了忍无可忍的地步了

作者: 美丽大重庆 时间: 2020-5-27 16:28

凯创重庆发表于 2020-5-27 16:22
从小的方面来说，铁路运价高，物流成本高，那就是拉高了重庆物流企业和制造业的成本，在经济下滑的大背景下 ...

从全局谋一域，以一域服务全局；
龟城格局如此之低，眼里只有与重庆的争斗，利用所谓权力极尽打压，重庆直辖20多年可以说一直在忍让，但已是忍无可忍，那始作俑者就一定要自食其果。

作者: 美丽大重庆 时间: 2020-5-27 16:32

凯创重庆发表于 2020-5-27 16:22
从小的方面来说，铁路运价高，物流成本高，那就是拉高了重庆物流企业和制造业的成本，在经济下滑的大背景下 ...

所谓的交通话事权可以说是龟城敢叫板重庆最后的唯一砝码也是最大筹码，一旦这个怪圈早被打破，那就各自安好吧

作者: zhshml 时间: 2020-5-27 17:12

美丽大重庆发表于 2020-5-27 16:32
所谓的交通话事权可以说是龟城敢叫板重庆最后的唯一砝码也是最大筹码，一旦这个怪圈早被打破，那就各自安 ...

本届****看到了重庆面临的问题……一个地方****可以限制约束打压中国同一级，事实上是高一级的地方经济和发展，在中国实属罕见。为什么签订西部路海通道要到cd去签字？大家想象，cd猖狂到什么地方？

作者: 9585 时间: 2020-5-27 17:17
弱弱的问一下，都闭幕了，提案是后面审批吗？

作者: 9585 时间: 2020-5-27 17:29

9585 发表于 2020-5-27 17:17
弱弱的问一下，都闭幕了，提案是后面审批吗？

OKOK。等好结果！！！

作者: 美丽大重庆 时间: 2020-5-27 18:38
本帖最后由美丽大重庆于 2020-5-27 18:39 编辑

zhshml 发表于 2020-5-27 17:12
本届****看到了重庆面临的问题……一个地方****可以限制约束打压中国同一级，事实上是高一级的地方经济和 ...

逆自然规律（就龟城的区位、地质、环境及资源承载能力）和经济规律的事情可能会一段时间甚至比较长的时间内存在，但历史终究是要纠偏的

作者: qjg626 时间: 2020-5-27 18:52
这只是代表的个人建议，连提案都不是，不晓得在兴奋啥子，虽然本人也对龟局深恶痛绝

作者: FBI023 时间: 2020-5-27 19:13
除了已经列出来的原因摆上桌面，重庆的boss也必须全力以赴，这是考验他眼光和能力的试金石。

作者: 美丽大重庆 时间: 2020-5-27 20:26

FBI023 发表于 2020-5-27 19:13
除了已经列出来的原因摆上桌面，重庆的boss也必须全力以赴，这是考验他眼光和能力的试金石。

要一鼓作气尽快落实，除了国家对重庆的高定位，也急需要如重庆局集团这样的大干货做支撑。

作者: 二娃子 时间: 2020-5-27 21:58
坚决支持设立重庆TLJ

作者: 关心发展 时间: 2020-5-27 22:21
坚决支持设立重庆TLJ

作者: zhugege 时间: 2020-5-27 22:21
支持重庆TLJ！

作者: 重庆未来 时间: 2020-5-27 23:32

美丽大重庆发表于 2020-5-27 16:24
重庆高层对一条铁路的运营公开发声，非常罕见，但意味深长；
明里暗里做了那么多贬损重庆甚至倒行逆施的 ...

就是就是，，，官方公开发声，要多收集罪状，多从阻碍重庆的各种战略大发展上出发。多写深度报道

作者: 宁好 时间: 2020-5-28 00:53
支持铁路改革

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-5-28 09:28
这个事情是牵一发而动全身的事，一旦顺利成行，吃怕全国多地会揭竿而起，那局面就不好收拾了。提案一定要有充分的排他性。

作者: 晴空 时间: 2020-5-28 09:33
把铁路话语权全部掌握在自己手里，成立重庆TLJ，加油。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2020-5-28 09:34

还是举棋不定发表于 2020-5-28 09:28
这个事情是牵一发而动全身的事，一旦顺利成行，吃怕全国多地会揭竿而起，那局面就不好收拾了。提案一定要有 ...

自己说了一省一公司，搞了那么多年，除了投资环节没有任何进展，让人失望，把地方当哈儿整所，干投资不掌权？？？？？？

作者: 马东梅 时间: 2020-5-28 09:46

五宝老腊肉发表于 2020-5-28 09:34
自己说了一省一公司，搞了那么多年，除了投资环节没有任何进展，让人失望，把地方当哈儿整所，干投资不掌 ...

相信重庆这次亮剑会带来很大的推动作用，这种建议不会随便抛出，一旦抛出必须看到效果。

作者: 阿修罗 时间: 2020-5-28 09:47
2019年度乌龟TLJ就是全局亏损倒数第二的路局
现在要开始铁路改革各个省成立公司
那乌龟又把最差的资产分配给你
然后又要叫你按照股份缴纳股本金

趁现在乌龟局是亏损大户
我渝就应该痛打落水狗
不管怎样这次代表团也算是火力全开
一定要把乌龟整到住

作者: wangxun0906 时间: 2020-5-28 09:53
当然不是个人建议，只是根据需要在适当的时期由适当身份的人提出来罢了，所谓“川渝共治”的* 春 *药 *越亢奋，这种冷水才更该泼

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-5-28 10:04

五宝老腊肉发表于 2020-5-28 09:34
自己说了一省一公司，搞了那么多年，除了投资环节没有任何进展，让人失望，把地方当哈儿整所，干投资不掌 ...

这个和公司还是有区别，公司参与线路投资，可以有分红吧？不过可能调度之类的没得办法。我们要单独分离出来，一定要有充分的理由，否则会让上面觉得是为了一己之利的目的，影响就不好了。

作者: 马东梅 时间: 2020-5-28 10:31

还是举棋不定发表于 2020-5-28 10:04
这个和公司还是有区别，公司参与线路投资，可以有分红吧？不过可能调度之类的没得办法。我们要单独分离出 ...

不是为了一己之利，而是为了国铁的利益着想。
说得更大点，是为了国家战略。

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-5-28 11:06

马东梅发表于 2020-5-28 10:31
不是为了一己之利，而是为了国铁的利益着想。
说得更大点，是为了国家战略。

只要能说服上方就行，我也是坚决支持单独把队伍拉出来的。

作者: 独钓以武取胜 时间: 2020-5-28 12:11
支持重庆机场集团董事长

作者: 关心发展 时间: 2020-5-28 15:25
坚决支持设立重庆TLJ

作者: lxbing 时间: 2020-5-28 15:43
强烈支持成立重庆TLJ

作者: aozien2266 时间: 2020-5-29 00:17
二十年全部提案 = 一个成立TLJ提案

作者: CQ12306 时间: 2020-5-29 04:51
必须支持！尽快成立！

作者: LZtoCQ 时间: 2020-5-29 11:59
http://www.gov.cn/hudong/xzlwh.htm

作者: CQ12306 时间: 2020-5-30 05:21
强烈支持重庆成立铁路局

作者: 轻舞飞扬 时间: 2020-5-30 06:59
这些年隔壁这么倒行逆施，上面没有人给他背书是不可能的。

作者: cincin 时间: 2020-5-30 08:19
涨价这种事情是倒行逆施的行为

作者: 关心发展 时间: 2020-5-30 09:18
拿回TLJ，解决一大毒瘤，是重书重庆历史浓墨重彩的一笔。

作者: 关心发展 时间: 2020-5-31 16:31
继续呼吁设立重庆铁路局。

作者: CQ12306 时间: 2020-5-31 20:03
强烈要求成立重庆铁路局，不达目的不罢休

作者: 重庆未来 时间: 2020-5-31 20:10
要一鼓作气尽快落实，除了国家对重庆的高定位，也急需要如重庆局集团这样的大干货做支撑。

作者: CQ12306 时间: 2020-6-1 06:27
强烈要求成立重庆铁路局，不达目的不罢休

作者: 关心发展 时间: 2020-6-1 08:29
坚决支持设立重庆TLJ集团。民间呼声很高，官媒为何默不作声？

作者: 关心发展 时间: 2020-6-2 14:30
支持各大区机构回重庆

作者: CQ12306 时间: 2020-6-2 15:40
我不管，强烈要求成立重庆铁路局

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