重庆有TLJ的时候，某地还在玩泥巴，支持新设或者回归TLJ

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重庆TLJ的历史沿革如下：

1950年3月21日，成立重庆铁路工程局，为重新修建渝蓉铁路作准备；
6月7日，重庆铁路工程局改组为西南铁路工程局。当年下设工务、机运、财务、计划、人事、总务、****等8个处及巡视组、办公室。

1951年8月，西南铁路工程局机运处改为管理处。

1952年5月8日，西南铁路工程局管理处改组为重庆管理分局。

1953年1月1日，西南铁路工程局重庆管理分局改组为重庆TLJ，直接由铁道部领导；
2月，成立****重庆市铁路委员会（同年更名****重庆铁路管理局委员会）；
5月13日，綦江TLJ并入重庆TLJ，原机构撤销后成为重庆TLJ綦江办事处；
8月1日，重庆TLJ改组为重庆铁路管理局。当年组织机构为车务、商务、机务、工务、电务、车辆、计划、统计、基本建设、财务会计、材料供应、先进方法推行、总务、设计各科和人民监察室、行车安全监察室、机要股等。


宝成铁路建成通车前夕，1957年5月25日cd铁路管理局成立，撤销重庆铁路管理局。