经典重庆

标题: 公交专用车道的设置，不考虑道路的实际情况，就是懒政 [打印本页]

作者: zhshml 时间: 2020-6-2 07:56
标题: 公交专用车道的设置，不考虑道路的实际情况，就是懒政
主干道只有3车道，已经非常拥堵，还设置一个公交专用道，道路不拓宽，只有重庆的交通才这样奇吧。居然还在推广，交管部门就一群sb

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-6-2 07:59
畅通公交，限制私车出行。

作者: 橙子味的快乐 时间: 2020-6-2 08:13
重庆没有八车道和辅道意识，主干道一刀切的六车道甚至四车道，加上乱停车乱变道全国管理最松，导致堵车严重！

作者: zhshml 时间: 2020-6-2 08:41
早晚高峰全城市堵得慌！

作者: 花溪一梦 时间: 2020-6-2 08:43
跟路关系很大吗，完全就是素质问题，没有公里车道，都往右边挤，有的还停在右边，看你堵不

作者: KARIKO 时间: 2020-6-2 08:46
根本没有考虑重庆道路和地形的实际情况

作者: saymore 时间: 2020-6-2 08:48
确实，其实大多数时间，有些地方公交车或者大客车很少的。
比如华福路一段，整公交专用道就是耍流氓。

作者: 灰色空间 时间: 2020-6-2 08:55

saymore 发表于 2020-6-2 08:48
确实，其实大多数时间，有些地方公交车或者大客车很少的。
比如华福路一段，整公交专用道就是耍流氓。

公交专用道本来就是上下班高峰期有效，何来大多数时间一说？

作者: 灰色空间 时间: 2020-6-2 08:56
乱停乱放比公交专用道造成的拥堵多得多，更该大力整治

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-6-2 09:01
限行限号限牌禁摩，很简单，一句话的事情。不过，哪个城市敢有重庆这样的魄力，什么都不限制？重庆有何底气？

作者: 9 时间: 2020-6-2 09:02
看看新区大学城，主干道两车道还不是画得飞起

作者: 胜志 时间: 2020-6-2 09:27
重庆以山城为借口，没有大魄力（除渝中及南岸江边外）江北、渝北、九龙坡、大渡口、沙坪坝等绝大部分都可以推平规划建设，修十几车道无问题。

作者: pany 时间: 2020-6-2 09:38
请你公交出行，畅通你我他，好不。大家都可以坐！

作者: 浴火重生 时间: 2020-6-2 09:59

胜志发表于 2020-6-2 09:27
重庆以山城为借口，没有大魄力（除渝中及南岸江边外）江北、渝北、九龙坡、大渡口、沙坪坝等绝大部分都可以 ...

完全推平不可能，成本太高，没必要，，但相对平坦是能够做到的。比如大坪至杨家坪一线，五六十年代修建的道路都做了截弯取直，路基还比较宽，反而现在很多地方修路往往是将就，有点小坡、小弯也留着，，
看似一个小坡小弯，但今后两边楼房一建，这条路就定型了，几十年都改不了

作者: ottawa-1 时间: 2020-6-2 10:09
你一个井底哇B，公交专用主要解决人们上下班，减少汽车排污量，大力提昌环保出行，这是国际大都市的标配。重庆在这方面还做得很不够，每天才4个小时专用（机场路才2小时专用），国际上凡三车道以上都划专用道，而全天专用，发达国家公交车可行驶快车道。

作者: zhshml 时间: 2020-6-2 10:23

ottawa-1 发表于 2020-6-2 10:09
你一个井底哇B，公交专用主要解决人们上下班，减少汽车排污量，大力提昌环保出行，这是国际大都市的标配。 ...

要具体问题具体分析，要看国情，中国人口稠密，城市密度大。你不能骂人！注意素质！

作者: saymore 时间: 2020-6-2 10:34

灰色空间发表于 2020-6-2 08:55
公交专用道本来就是上下班高峰期有效，何来大多数时间一说？

高峰期的大多数时间没得车走。
你去数一下跑华福路的公交车有好多。

作者: ottawa-1 时间: 2020-6-2 10:36

zhshml 发表于 2020-6-2 10:23
要具体问题具体分析，要看国情，中国人口稠密，城市密度大。你不能骂人！注意素质！

什么具体情况，一个车一个人占用资源能比公交车吗？是自私的表现，国外一些城市对占用公交专用道时间以秒计算（每秒20元罚款）看你有多少钱罚。。。

作者: ningyuan 时间: 2020-6-2 10:46
具体情况就是必须要打击楼主这种自私自利党

作者: ningyuan 时间: 2020-6-2 11:00

还是举棋不定发表于 2020-6-2 09:01
限行限号限牌禁摩，很简单，一句话的事情。不过，哪个城市敢有重庆这样的魄力，什么都不限制？重庆有何底气 ...

底气就是限行就是懒政

作者: 罗斯 时间: 2020-6-2 11:14
海尔路，金渝大道都取消了。

作者: iLH 时间: 2020-6-2 11:44
交通拥堵不是因为小车多了？

三车道的路不设公交专用道就不会堵，你当小车是摆设吗？

作者: JDJB 时间: 2020-6-2 11:44
规划是前提，也是导致现状的罪魁祸首。

作者: kouprey 时间: 2020-6-2 12:05
大城市没有不堵的，这是大城市无法解决的问题。但是，题主你就是自私自利，别包装成为城市着想的样子，恶心。

作者: 重庆未来 时间: 2020-6-2 12:26
畅通公交，限制私车出行

作者: 关心发展 时间: 2020-6-2 16:06
道路窄，车位少，是造成堵车的根本。

作者: ottawa-1 时间: 2020-6-2 16:16

saymore 发表于 2020-6-2 10:34
高峰期的大多数时间没得车走。
你去数一下跑华福路的公交车有好多。

只能说公交线路少了，公交线路一多就不存在此问题。

作者: ningyuan 时间: 2020-6-2 16:16

关心发展发表于 2020-6-2 16:06
道路窄，车位少，是造成堵车的根本。

开车上班的人太多，公共交通分担率不够高才是堵车的根本

作者: 嘉陵江水 时间: 2020-6-2 17:12
如果是十车道十二车道十六车道

大家都不堵车，还要什么公交车道，那条路不是开？

所以，非要说起来，划公交车道是一种无奈，也是一种消极的处理办法，不值得宣扬

但是，非要划肯定是在拥堵的地方，车道不够用的地方划，保障公共交通出行

不拥堵了车道够多了，划公交车道干嘛？

作者: 晴空 时间: 2020-6-2 17:38
凡是6车道以上的道路，都应该设立公交车道。

作者: 幕府将军 时间: 2020-6-2 20:29
认识好多人，明明坐公共交通更方便非要每天开车上下班，本身自己的收入又不算高。提倡公共交通出行利国利民，越是发达的国家跟地区公共交通出行比例也越大

作者: 幕府将军 时间: 2020-6-2 20:35

罗斯发表于 2020-6-2 11:14
海尔路，金渝大道都取消了。

并没有取消，海尔路是在扩宽道路暂时取消，金渝大道是重新铺装路面跟轨道交通16号线建设一些路段暂时取消

作者: 渝速 时间: 2020-6-3 00:12
限制私车出行

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)