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标题: 市城投集团与长寿区****就两江新区-长寿区快速通道项目进行对接 [打印本页]

作者: 沙漠小蓟 时间: 2020-6-20 16:43
标题: 市城投集团与长寿区****就两江新区-长寿区快速通道项目进行对接
6月8日，受集团领导委托，城投公租房公司执行董事、总经理曾志凯和土地发展公司党支部****、执行董事陈业率队前往长寿区，就两江新区—长寿区快速通道项目的建设模式、资金来源等问题与长寿区副区长张明万及相关部门负责人进行对接。

曾志凯表示，该项目是长寿区融入重庆主城区的第一条快速通道，将进一步增强两江新区与长寿经开区快速链接，降低两个国家级开发区之间的物流成本。为加快项目进程，城投集团作为项目业主单位已全力推动可研、环评、水保等各项前期工作。目前，急需长寿区****明确对应长寿区范围内征地拆迁及工程建设总投资的匹配资源，以便开展投融资工作。

张明万表示，长寿区****全力支持该项目的相关工作，就长寿区负责的长寿区范围内征地拆迁及工程建设总投资的匹配资源问题，将组织区级各部门尽快研究，以便推动下一步工作。

随后，双方前往长寿段齐心大道立交、河泉立交，渝北段统景立交、双桥立交现场进行实地踏勘。

公租房公司副总经理蔡汝一、财务总监米沙，土发公司副总经理金大伟，以及公司和设计院相关同志参加了会议及现场踏勘。
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作者: GNL 时间: 2020-6-20 18:26
三环高速直接接南两高速了，没有进入长寿？

作者: manuel_1 时间: 2020-6-20 18:39
这条路早就就该修建了。时不我待啊，最好标准高一点，双向12车道，这样对长寿经开区和涪陵李渡新区都是有促进作用的！

作者: Forceant 时间: 2020-6-20 19:19
规划三环时就应该这个线路，会省很多时间和费用。现在终于补上了，虽然有些晚。

作者: 驰风 时间: 2020-6-20 19:23
补上了是好事情意识到位

作者: 隆兴高原 时间: 2020-6-20 20:17
三环全高速到长寿有点绕：先连接两南高速，再上渝长扩能高速到长寿

作者: F先生2020 时间: 2020-6-20 20:28
有好长？通了长寿就真主城区了。

作者: LZtoCQ 时间: 2020-6-20 20:53
三环那一段真是奇葩

作者: 沙漠小蓟 时间: 2020-6-20 21:31
本帖最后由沙漠小蓟于 2020-6-20 21:36 编辑

F先生2020 发表于 2020-6-20 20:28
有好长？通了长寿就真主城区了。

好像是渝北段16公里，长寿段7公里

作者: tottids2011 时间: 2020-6-20 21:42
双桥立交，估计要巴到铜锣山走

作者: 梦寻千古香 时间: 2020-6-20 22:00
长寿融城就靠他了，地铁长寿还不是很迫切

作者: F先生2020 时间: 2020-6-20 22:28

LZtoCQ 发表于 2020-6-20 20:53
三环那一段真是奇葩

没办法，合长是最后开工的，最终也还是绕过了明月山，快和二环挤一起了。

作者: 881210 时间: 2020-6-20 22:51
总归还是好主意

作者: 凯创重庆 时间: 2020-6-20 23:17
明月山可以打通了？环保，地质问题解决了？

作者: 沙漠小蓟 时间: 2020-6-20 23:27

凯创重庆发表于 2020-6-20 23:17
明月山可以打通了？环保，地质问题解决了？

采用人字坡，隧道海拔高于山体内的暗河

作者: 浴火重生 时间: 2020-6-21 00:14

凯创重庆发表于 2020-6-20 23:17
明月山可以打通了？环保，地质问题解决了？

青藏铁路都运行若干年了，区区明月山算什么，当初不知怎么想的

作者: 渝速 时间: 2020-6-21 01:05
红绿灯不要不要

作者: wsjb 时间: 2020-6-21 10:20

tottids2011 发表于 2020-6-20 21:42
双桥立交，估计要巴到铜锣山走

还是走的战旗村沟沟，昨天回老家走人户，村里面都已经收房产证本本了

作者: 隆兴高原 时间: 2020-6-21 11:25
这段连接线可否改成高速公路？

作者: 沙漠小蓟 时间: 2020-6-21 11:57
本帖最后由沙漠小蓟于 2020-6-21 12:04 编辑

隆兴高原发表于 2020-6-21 11:25
这段连接线可否改成高速公路？

搞成高速公路交运集团和高速集团是开心了，可以收钱了，还同时保住了渝长高速老线和渝长高速复线的收费收入，但是完全违背了当初规划这条路促进融城一体化发展的初衷，部分交通路政部门获利，对重庆城市的发展规划大局是损失。其实重庆如果能把三环高速内的所有高速路收费都取消那是最好了，产生的正面收益完全能弥补高速路收费收入的损失

作者: 城市之间新闻 时间: 2020-6-21 12:37

F先生2020 发表于 2020-6-20 20:28
有好长？通了长寿就真主城区了。

通啥都不可能是主城，中间两大山脉及广阔农村丘陵！

作者: tottids2011 时间: 2020-6-21 21:46

wsjb 发表于 2020-6-21 10:20
还是走的战旗村沟沟，昨天回老家走人户，村里面都已经收房产证本本了

老娃石到狮子桥？那应该在岔河穿三环路桥下

作者: 凯创重庆 时间: 2020-6-21 23:38

浴火重生发表于 2020-6-21 00:14
青藏铁路都运行若干年了，区区明月山算什么，当初不知怎么想的

当初主要是环保嘛，怕漏水，也算作茧自缚。
现在终于晓得发展才是硬道理了

作者: 浴火重生 时间: 2020-6-22 00:15

凯创重庆发表于 2020-6-21 23:38
当初主要是环保嘛，怕漏水，也算作茧自缚。
现在终于晓得发展才是硬道理了

说明一个道理，上面也有很多鼠目寸光的人把持着关键权力，要想他们不发梦冲，必须时刻敲打。

最相似的反面例子，当初南岸要铲掉长江大桥南桥头隧道上的山包，居然无数砖家以原生态的理由反对，，既然是城建核心区域，还原生态个毛啊，，头脑简单至极。,如果当时不铲掉，现在进出南坪难以想象。

作者: wsjb 时间: 2020-6-22 15:39

凯创重庆发表于 2020-6-21 23:38
当初主要是环保嘛，怕漏水，也算作茧自缚。
现在终于晓得发展才是硬道理了

当初改道不只是环保地质的原因，某人在重庆的时候，说了一句高速公路应该以经济建设为中心。

作者: 晴空 时间: 2020-6-22 15:42

wsjb 发表于 2020-6-22 15:39
当初改道不只是环保地质的原因，某人在重庆的时候，说了一句高速公路应该以经济建设为中心。

最遗憾的还是渝万城际。
如果走机场统景接长寿，
线路比现在好那么多。

作者: tottids2011 时间: 2020-6-22 17:00

晴空发表于 2020-6-22 15:42
最遗憾的还是渝万城际。
如果走机场统景接长寿，
线路比现在好那么多。

可能是复盛抢过去了

作者: wtao 时间: 2020-6-22 18:29
所以现在渝武高铁拨乱反正，走火车北站--机场--长寿线

作者: 山前有风 时间: 2020-6-22 19:42

城市之间新闻发表于 2020-6-21 12:37
通啥都不可能是主城，中间两大山脉及广阔农村丘陵！

山脉可以搞成城市森林公园，这不是大问题。

作者: 浴火重生 时间: 2020-6-22 23:39

wsjb 发表于 2020-6-22 15:39
当初改道不只是环保地质的原因，某人在重庆的时候，说了一句高速公路应该以经济建设为中心。

什么意思？应该放射线？

作者: 磺基水杨酸 时间: 2020-6-23 10:50
争取今年年底实质动工。然后在这个工程还在修的过程中，再在靠南一点，长寿洛碛交界处，渝怀铁路长寿站的位置再打一个双向六车道的隧道，过来接麻柳沱，接三环高速，接两江大道

作者: FBI023 时间: 2020-6-23 14:40
长寿融城，加油！

作者: tottids2011 时间: 2020-6-23 16:00

磺基水杨酸发表于 2020-6-23 10:50
争取今年年底实质动工。然后在这个工程还在修的过程中，再在靠南一点，长寿洛碛交界处，渝怀铁路长寿站的位 ...

你说这个就是涪陵-两江新区快速路，自己百度

作者: 磺基水杨酸 时间: 2020-6-24 10:46

tottids2011 发表于 2020-6-23 16:00
你说这个就是涪陵-两江新区快速路，自己百度

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现在说的长寿-两江新区是1，你说的涪陵-两江新区是3，我想说的是2

作者: tottids2011 时间: 2020-6-24 23:04

磺基水杨酸发表于 2020-6-24 10:46
现在说的长寿-两江新区是1，你说的涪陵-两江新区是3，我想说的是2

有两条够了

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