经典重庆
标题: 吉利落户重庆两江新区 [打印本页]
作者: ningjianfeng 时间: 2020-7-2 08:02
标题: 吉利落户重庆两江新区
7月1日，吉利高端新能源整车（重庆）生产基地项目、吉利工业互联网总部暨数字化工厂项目和三一西南智能制造项目落户重庆两江新区。市委****陈敏尔，市委副****、**********与中国宝武集团董事长陈德荣、吉利控股集团董事长李书福、三一集团董事长梁稳根分别座谈并见证有关合作协议签署。
中国宝武集团总经理胡望明，副总经理郭斌、张锦刚，吉利控股集团资深副总裁俞学良，三一集团董事向文波、易小刚、俞宏福，副总裁钟卫华，市领导吴存荣、王赋、段成刚、郑向东参加有关活动。
陈敏尔、******代表市委、市****对陈德荣、李书福、梁稳根等来渝推动合作表示欢迎，感谢中国宝武集团、吉利控股集团、三一集团对重庆发展的大力支持。陈敏尔说，重庆正全面贯彻******总****重要讲话精神，抓住用好渝蓉地区双城经济圈建设重大战略机遇，大力推动数字经济和实体经济深度融合，培育新的增长极、增长点，努力在危机中育新机、于变局中开新局。重庆是国家重要现代制造业基地，工业门类齐全，产业基础坚实。我们把制造业高质量发展摆在更加突出位置，以智能制造为主攻方向，大力推动传统制造业转型升级，培育发展战略性新兴产业，延长产业链、稳定供应链、提升价值链，不断提高制造业数字化、网络化、智能化发展水平。加快新型基础设施建设，引育壮大工业互联网平台，培养引进智能、技能人才，为打造“智造重镇”、建设“智慧名城”提供有力支撑。中国宝武集团、吉利控股集团、三一集团与重庆发展具有高度战略契合。希望进一步深化战略合作，做实合作项目，拓展合作领域，实现共赢发展。重庆将继续为企业在渝发展提供优质服务。
陈德荣、李书福、梁稳根感谢重庆对企业在渝发展的大力支持。他们表示，重庆近年来发展变化很大、营商环境良好、市场潜力巨大，对企业在渝发展充满信心。陈德荣说，重庆是中国宝武集团重要产业基地，将加快推进在渝项目，加大研发投入，促进产教融合，为重庆制造业转型升级贡献力量。李书福说，吉利控股集团将着力整合全球资源，发挥在技术创新、智能制造、工业互联网、人才聚合等方面的优势，深度参与重庆发展。梁稳根说，三一集团将积极落实合作协议，把重庆作为战略布局重点，不断加大投资力度，助力重庆高质量发展。
按照协议，吉利控股集团将在两江新区建设高端新能源汽车生产基地，打造吉利工业互联网总部暨数字化工厂项目；三一集团将在两江新区投资建设三一西南智能制造项目，产品涉及智能挖掘机及其他智能工程机械、智能工程卡车等，并建设建筑产业化示范项目。
中国宝武集团、吉利控股集团、三一集团，市有关部门负责人参加
作者: tangpeng999 时间: 2020-7-2 08:17
这三个都是好项目啊
作者: fyongh 时间: 2020-7-2 08:25
支持
作者: 重庆美 时间: 2020-7-2 08:25
111111111111111111111111111111111111
作者: Forceant 时间: 2020-7-2 08:35
国内资本上，这些都是比较牛逼的企业
作者: 半句多 时间: 2020-7-2 08:36
本帖最后由 半句多 于 2020-7-2 08:47 编辑
终于落地了，本人在论坛多次提到，重庆在汽车业绝对值得砸锅卖铁，一定要有气魄，在支柱行业砸钱上绝不能像宁远说的那样，生怕给了企业好处，那是鼠目寸光，要敢于砸钱舍得砸钱，以绝对优势压制乌龟汽车业。重庆汽车绝对不能仅仅依靠长安和摩帮，引进大众丰田不行的话，国产我一直看好吉利，吉利今后有可能成为国产汽车的最好的企业。
作者: 重庆武胜人 时间: 2020-7-2 08:38
嗯，算硬货。。。
作者: 半句多 时间: 2020-7-2 08:44
感谢敏****，敏****与李书福浙江老乡，将吉利重庆工厂搞定，重庆之幸。
作者: 小尸多 时间: 2020-7-2 08:49
作者: 重庆武胜人 时间: 2020-7-2 08:51
半句多 发表于 2020-7-2 08:44
感谢敏******，敏******与李书福浙江老乡，将吉利重庆工厂搞定，重庆之幸。
应该是收购的力帆工厂。。
作者: zhshml 时间: 2020-7-2 08:57
希望尽快开工！@
作者: 半句多 时间: 2020-7-2 08:58
本帖最后由 半句多 于 2020-7-2 09:07 编辑
应该是，就力帆那烂摊子一般人哪个愿意要，吉利愿意来估计也是市委市府的促成，力帆等一帮垃圾企业早日找个好企业卖了，对重庆对企业都是好事
作者: 一品芝麻官 时间: 2020-7-2 09:06
{:8_196:}
作者: ck1237 时间: 2020-7-2 09:16
我槽，大项目，好项目
作者: 重庆大哥 时间: 2020-7-2 09:18
糖亲家的亲戚
作者: abd-8 时间: 2020-7-2 09:19
这个新闻值得关注
作者: 西装娃 时间: 2020-7-2 09:26
这是重庆今年目前为止最大的干货
作者: 梦寻千古香 时间: 2020-7-2 09:26
欢迎，欢迎
作者: 老想换车 时间: 2020-7-2 09:28
作者: CQ12306 时间: 2020-7-2 09:43
好，厉害厉害
作者: CQ12306 时间: 2020-7-2 09:45
强大强大，感谢ct组合
作者: 重庆大哥 时间: 2020-7-2 09:57
更喜欢三一重工，填补空白，高利润
作者: 还是举棋不定 时间: 2020-7-2 10:02
吉利一般不会来重庆抢食汽摩，那是斗不过地头蛇的。除非来捡烂摊子，角色才能转变，才能与当地和睦相处。
作者: acof2009 时间: 2020-7-2 10:16
起码又帮西装娃销脱上百套两江的房子
作者: 80666 时间: 2020-7-2 10:17
说实话，看到你如此贬低力帆真的是有点太那种了。力帆在重庆的汽摩产业发展初期，鱼龙混杂的年代，也为重庆的经济发展、汽摩配套企业的进入、就业的解决、地方经济的拉动也贡献了一些力量，虽没有在市场竞争中脱颖而出，但作为重庆人，也不应该如此去贬损重庆本土企业。
作者: 重庆武胜人 时间: 2020-7-2 10:21
还是举棋不定 发表于 2020-7-2 10:02
吉利一般不会来重庆抢食汽摩，那是斗不过地头蛇的。除非来捡烂摊子，角色才能转变，才能与当地和睦相处。
不是这个思路。。。
现在全国闲置产能很多。。。
吉利cd产能不足。。。与其在cd新建产能，不如在重庆低价收购。。。
再加上重庆配套基础和物流远优于cd。吉利也一直想在重庆建基地。。。可惜重庆没cd舍得地，舍得钱。。。
另外，重庆应该可以思考把银翔的产能，甚至要死不活的斯威，庆铃的产能重组起来。。。要不然都得死。。。
如果盘活了这些产能。。。加上长安系正在复苏，虽然潍柴岌岌可危，但是背后资金雄厚，他不想退出也很难接手，小康还有机会，如果这些都用上了，重庆汽车业又要回归全国首位。。。
主流自主品牌：长安系，长城，吉利（自主三强都进来了可喜可贺），
经济型品牌：小康，五菱
国外主流品牌福特（国外主流品牌迟早淡出江湖，高端品牌有生机）
国外高端品牌：林肯（如果能引进奔驰宝马这种有号召力的豪华品牌，重庆就足够完美）
重庆汽车产业布局不错，如果再能引进一个国外主流品牌（丰田或者大众），一个豪华品牌（宝马或者奔驰）其中之一就完美了。
作者: ttt520 时间: 2020-7-2 10:22
看来我要转型了,学做车了
作者: haobrian 时间: 2020-7-2 10:23
对，而且对重庆足球的贡献也很大
作者: leon84115 时间: 2020-7-2 10:25
同意。在经济腾飞年代，力帆这一帮重庆老企业家靠拼搏精神打下了一片天，值得敬佩。而在现在这个资本和技术时代，重庆一直以来轻研发、轻管理的弊病就开始显现出问题，发展动力不足，开始落后，这是老派企业的通病，但这不能掩盖本土企业家们曾经的辉煌和贡献。
作者: 西装娃 时间: 2020-7-2 10:35
acof2009 发表于 2020-7-2 10:16
起码又帮西装娃销脱上百套两江的房子
总比卖不脱好撒
作者: just崽儿 时间: 2020-7-2 10:45
新能源汽车，前途不明。
作者: 重庆武胜人 时间: 2020-7-2 10:54
如果能独立运营力帆品牌就好了。。。比如在重庆重建力帆总部，重建研究院。。
作者: e0040p 时间: 2020-7-2 10:55
李书福面像不怎么高大上内心却聪敏，抓住汽车初期面呈吴帮国，要求他民企上汽车项目
…几多年努力下来的确不错，能抓住机会就是能人！
作者: 爱无止境 时间: 2020-7-2 10:56
好好！！！！
作者: 80666 时间: 2020-7-2 10:58
说那么多都是卵的，最大的本事是抓得住女人的心
作者: 重庆武胜人 时间: 2020-7-2 11:04
just崽儿 发表于 2020-7-2 10:45
新能源汽车，前途不明。
1.新能源汽车肯定是有前途的，只是不可能像我们想象的那么快到来，新能源汽车也不是那么简单，核心问题，电池。。。这是技术瓶颈
电池问题迟早解决
2.新能源汽车，更能实现移动终端的构想，而且更舒适。。。这是消费端的牵引。
3.新能源不仅仅是电动车：增程式，氢燃料，插电等都是这个范畴。。。别把新能源想的那么灰暗，全球没有哪一个大的汽车公司没有布局新能源。。。而且是倾斜性投入。
4.话外：即便吉利实力不济（比如资金技术被新能源拖垮，毕竟技术门槛和资金门槛都很高，要做好新能源就必须烧钱。。。看看特斯拉烧了多少钱了，另外特斯拉也只是新能源的起步 。新能源要突破的点太多了），那么吉利自己的固投所在，难道他会让他长草，就算吉利做不好新能源，也会把基地转产其他赚钱项目。。。这是资本决定的。
另外重申，不是新能源没有前途，是某个公司有没有前途，这个行业是很有前途的。。但是并不是每个公司都玩的转的。。。
不管怎么说，吉利进重庆。。这个项目确实是巨大收获。。。
作者: 80666 时间: 2020-7-2 11:06
这三个项目都是大项目、好项目、面相未来的项目，敏儿确实大手笔
作者: kevin_cqcn 时间: 2020-7-2 11:09
重庆已经元气大伤，现在hs的产量和产值都已经达到重庆的90%了
作者: 半句多 时间: 2020-7-2 11:16
我没用贬低力帆，市场经济就是如此，力帆曾经对重庆贡献巨大，但同时也给尹氏家族带来了荣誉和金钱，精彩哥玩豪车全国能有几人有那个实力？力帆溃败如此厉害，除了重庆本土企业普遍不重视研发外，与老尹的家族治理思想关系太大，力帆股权，全在尹氏4人手里，老尹八十多了，精彩哥接不了，一个二十几的女孩能振兴力帆？力帆聘了职业高管，他们几乎没用股权，他们怎么会与企业共患难？看看华为，阿里，腾讯的股权结构，力帆这种自己人无能管理，但管理的职业人无股权，怎么能搞好。力帆问题不是今日了，90 年代老爷子年富力强时，力帆内部高管与配套上里外勾结搞力帆的钱，再大的企业也会掏空的。
作者: 金色阳光 时间: 2020-7-2 11:25
重庆武胜人 发表于 2020-7-2 10:21 
不是这个思路。。。
现在全国闲置产能很多。。。
吉利cd产能不足。。。与其在cd新建产能，不如在重庆低 ...
分析完全正确，用心了，点赞
作者: e0040p 时间: 2020-7-2 11:26
眼观当下成功企业家都是敢为人先，不惧失败的能人也，希望越多越好，
能在重庆得到更大发展，让重庆再现当年雄风立于潮头之先！
作者: 渔城烟雨 时间: 2020-7-2 11:26
高端新能源车很有看点啊
作者: 半句多 时间: 2020-7-2 11:36
自主三强都进来了可喜可贺：长安系，长城，吉利，看看只有长安的2019年，重庆多么困难那，长安，长城和吉利共同扎根重庆，重庆汽车才会增强抗风险能力，重庆汽车业基本可保无虞了。
作者: 小尸多 时间: 2020-7-2 11:39
收购力帆吗
作者: just崽儿 时间: 2020-7-2 11:41
重庆武胜人 发表于 2020-7-2 11:04
1.新能源汽车肯定是有前途的，只是不可能像我们想象的那么快到来，新能源汽车也不是那么简单，核心问题， ...
说的是。 新能源汽车，本质是汽车，新能源只是新动力。 太多企业打着新能源概念，扮创新英雄。 但就像力帆一样，做三流摩托起家，就做不成二流汽车。
作者: 68543352 时间: 2020-7-2 11:42
高端新能源汽车是对标特斯拉吗？
作者: 沐风雨燕 时间: 2020-7-2 11:49
得了吧 力帆有什么品牌力、有什么核心技术
有吉利接盘厂房地皮已经是最好的结局了
作者: 驰风 时间: 2020-7-2 11:51
看来力帆事件浮出水面？ZF手握地 金融贷 也想快些解决
作者: arfrio 时间: 2020-7-2 12:03
刚从重庆发布看到这条信息，还在想论坛怎么就没有人提起。现在终于看到有人转发了。
作者: wangyong0123 时间: 2020-7-2 12:15
支持一下自己的东家！
作者: yq123199 时间: 2020-7-2 12:29
吉利绝对是未来中国汽车的希望。
作者: xgsc66 时间: 2020-7-2 12:54
80666 发表于 2020-7-2 10:58
说那么多都是卵的，最大的本事是抓得住女人的心
达官贵女人一大把，诞生了几个你舒服？要服气不要杠
作者: 北区一哥 时间: 2020-7-2 12:57
棒棒哒，力帆能找到接盘侠，而且还是国产龙头！！现在国产龙头长安，吉利，还有比亚迪的新能源工厂都在重庆
作者: 北区一哥 时间: 2020-7-2 12:58
重庆大哥 发表于 2020-7-2 09:57
更喜欢三一重工，填补空白，高利润
三一重联，随便弄来一个，快去长沙谈判
作者: 还是举棋不定 时间: 2020-7-2 13:00
吉利在龟城和大庆建亚太版的整车厂的思路是啥子捏？？？
作者: GNL 时间: 2020-7-2 13:07
真的是收购力帆工厂吗？力帆工厂在北碚蔡家，怎么北碚区领导没有参加？应该是在鱼嘴-龙兴那边。
作者: GNL 时间: 2020-7-2 13:07
三一和中联不都已经来了吗？都在两江新区。
作者: GNL 时间: 2020-7-2 13:13
本帖最后由 GNL 于 2020-7-2 13:15 编辑
吉利肯定是霸主，其次是长城，最后才是长安。资本市场的估值也是如此。不看好长安的原因不是因为最近的销量不好，而是长期来看长安国企体制牵制太大。例如，长安一直无法统筹协调变速器研发，兵装体制内的青山工业已经跟不上了，长城的9AT已经开工，9DCT年底发布。又比如，长安还要顾及高层的国企整合，需要花额外精力和额外资源去做什么T3，去跟一汽和东风整合，而吉利和长城就可以专心往前冲。另外很重要的就是，长安的研发投入绝对值也不如吉利和长城，只能说是谨慎乐观。
作者: liaoyuxiong 时间: 2020-7-2 13:18
GNL 发表于 2020-7-2 13:07
真的是收购力帆工厂吗？力帆工厂在北碚蔡家，怎么北碚区领导没有参加？应该是在鱼嘴-龙兴那边。
力帆在金开大道鸳鸯有个厂
作者: 还是举棋不定 时间: 2020-7-2 13:19
应该遭置换了吧？
作者: GNL 时间: 2020-7-2 13:19
那个厂已经被收归土储了，将进行商品房开发，非工业用地。
作者: xgsc66 时间: 2020-7-2 13:21
GNL 发表于 2020-7-2 13:13
吉利肯定是霸主，其次是长城，最后才是长安。资本市场的估值也是如此。不看好长安的原因不是因为最近的销 ...
不要那么肯定，三十年河东三十年河西，吉利这种大部分靠营销的车企不可能红火一辈子
作者: ningyuan 时间: 2020-7-2 13:35
kevin_cqcn 发表于 2020-7-2 11:09
重庆已经元气大伤，现在hs的产量和产值都已经达到重庆的90%了
汽车的产量国家统计局不幸明确收录了的，没有茶馆造谣的空间
2019年四川汽车总产量61.94万辆，没有任何造谣的空间。重庆138万
估计四川又是按照企业报产量，把外地的产量也算在里面了，可笑
是信那些本科都不一定毕业了的ji者还是信国家统计局明明白白放在数据库里面的数据，看你自己的智商来决定
作者: 重庆武胜人 时间: 2020-7-2 13:47
ningyuan 发表于 2020-7-2 13:35
汽车的产量国家统计局不幸明确收录了的，没有茶馆造谣的空间
2019年四川汽车总产量61.94万辆，没有任 ...
我他么也不觉得四川能上百万整车。。。
看看龟城，就算大众30万，吉利20万（涵盖Volvo），其他的全是渣渣，神龙，丰田，野马聊胜于无，加起来有五万没得？。。。哪来的上百万？
作者: 冰冷的水 时间: 2020-7-2 14:05
作者: 半句多 时间: 2020-7-2 14:15
长安，长城，吉利齐聚重庆，管他那个发展好重庆都得好处，不能单压宝在长安，前几年老黄拍鞋底板骂长安，那也是多么无奈呀。
作者: 山前有风 时间: 2020-7-2 14:16
重庆大哥 发表于 2020-7-2 09:57
更喜欢三一重工，填补空白，高利润
其实，重庆的大江也生产过特种车辆，后来不知道干什么去了。
作者: 两江风 时间: 2020-7-2 15:34
作者: 死太狼 时间: 2020-7-2 15:39
重庆老一代的企业家基本都垮的垮，跑的跑老，还有些直接进老鸡圈。
作者: 死太狼 时间: 2020-7-2 15:45
呵呵，你以为这些外来的和尚来念的是撒子好心？李书福是个空手套白狼的高手，本质上和假药婷其实是一样的，只是目前来看他耍得还不错而已。
作者: 半句多 时间: 2020-7-2 15:59
本帖最后由 半句多 于 2020-7-2 16:02 编辑
不要想多了，管他套白狼黑狼，企业做大做强就是好狼，能在重庆布局生产基地就是诚信，吉利的销量不是假的吧，他又不是垄断企业，市场竞争杀出来的，不要说什么背景，中国那么多高官子弟有几个能把企业经营成吉利一样？大嘴已经失去了沃尔沃，重庆不能再失去吉利，重庆业没资格看不起吉利，等吉利壮大到你们都眼红的时候，就错失机会，他不会来了。
作者: siemens2005 时间: 2020-7-2 16:09
最近吉利在重庆不断布局，前段时间还成立了金融公司，感觉重庆现在的SJ确实厉害。
作者: 半句多 时间: 2020-7-2 16:14
重庆现任********都厉害，多条腿走路才稳当，抗风险力强。现在是工业制造，高科技/高教/各种技术研发，城市规划建设美化等同步进行，比以前的工业制造单腿走路强多了。
作者: tangyong1118 时间: 2020-7-2 16:28
民营汽车企业，就看吉利和奇瑞了，自主品牌销量不错，新产品很有卖点，只要是好企业，再多都不多
作者: just崽儿 时间: 2020-7-2 16:31
半句多 发表于 2020-7-2 16:14
重庆现任************都厉害，多条腿走路才稳当，抗风险力强。现在是工业制造，高科技/高教/各种技术研发，城市 ...
但是重庆服务业，上半年下滑三成，很值得警惕。 重庆服务业本就占比太少，一直在恶补，没想到又下滑。
作者: 马东梅 时间: 2020-7-2 16:43
说得不错，能拼杀出来的都是有几把刷子的，至少近几年能给重庆带来好处，至于今后经营不善垮杆了那也是市场的选择，好歹现在还是第一阵营。
作者: ningyuan 时间: 2020-7-2 16:46
just崽儿 发表于 2020-7-2 16:31
但是重庆服务业，上半年下滑三成，很值得警惕。 重庆服务业本就占比太少，一直在恶补，没想到又下滑。
这么大一个疫情有什么没想到的嘛，又不是重庆一家。当然某城市又要出来说他服务业不受影响，你愿意信你就去信
作者: 马东梅 时间: 2020-7-2 17:07
地摊，还有九眼桥的生意又增长一波，都是服务业，不受影响可以理解，呵呵。
作者: just崽儿 时间: 2020-7-2 17:51
ningyuan 发表于 2020-7-2 16:46
这么大一个疫情有什么没想到的嘛，又不是重庆一家。当然某城市又要出来说他服务业不受影响，你愿意信你就 ...
工业逆势增长，偏短板服务业降三成。
作者: ningyuan 时间: 2020-7-2 18:02
just崽儿 发表于 2020-7-2 17:51
工业逆势增长，偏短板服务业降三成。
疫情冲击服务业，比如现在电影院都没有开。这个全国都一样。封城一两个月哪个城市服务业还要增长那就是见鬼了，某四倍纽约城市除外
作者: 金色阳光 时间: 2020-7-2 18:12
我还是看好长安
作者: FBI023 时间: 2020-7-2 18:43
山前有风 发表于 2020-7-2 14:16
其实，重庆的大江也生产过特种车辆，后来不知道干什么去了。
大江厂还是有特种车产品的。
作者: FBI023 时间: 2020-7-2 18:46
死太狼 发表于 2020-7-2 15:39
重庆老一代的企业家基本都垮的垮，跑的跑老，还有些直接进老鸡圈。
重庆民营企业在内陆地区来说还算是不错，不过确实需要升级产业，更进一步做大做强。
作者: igkloud 时间: 2020-7-2 19:23
太监你好，太监请滚
作者: bhrs 时间: 2020-7-3 01:39
作者: 中国西瓜 时间: 2020-7-3 12:46
作者: tottids2011 时间: 2020-7-3 15:02
落户的 龙兴还是水土？
作者: CQ12306 时间: 2020-7-3 15:08
恭喜恭喜恭喜
作者: 重庆武胜人 时间: 2020-7-3 16:33
金色阳光 发表于 2020-7-2 18:12
我还是看好长安
看好谁一点都不重要。。重要的是，全国恐怕就重庆囊括了自主三强（长安长城吉利）。当然，如果能把长城，吉利弄个研发分中心过来的话。。。那居功至伟。。。。
作者: zhshml 时间: 2020-7-3 16:50
吉利落户重庆，cd吉利是不凉凉了？？！
作者: zhshml 时间: 2020-7-3 16:50
吉利落户重庆，cd吉利是不凉凉了？？！
作者: 重庆武胜人 时间: 2020-7-3 22:25
zhshml 发表于 2020-7-3 16:50
吉利落户重庆，cd吉利是不凉凉了？？！
cd也不会凉。。。Volvo+BMA
作者: 山前有风 时间: 2020-7-4 12:24
我记得还有针对民用的特种车。
作者: 暴走猪 时间: 2020-7-5 02:16
吉利落地有大动作！！！可能是奔驰
作者: 光扬2014 时间: 2020-7-5 10:19
暴走猪 发表于 2020-7-5 02:16
吉利落地有大动作！！！可能是奔驰
我觉得奔驰收购力帆工厂不错。也是在主城区
作者: 焦阳 时间: 2020-7-5 10:45
你们怕是还搞忘了BYD！
作者: 浴火重生 时间: 2020-7-5 16:52
这三家的确都是大莽莽
作者: 重庆武胜人 时间: 2020-7-7 20:55
焦阳 发表于 2020-7-5 10:45
你们怕是还搞忘了BYD！
BYD算了吧。。。奇瑞都算不上。。。
作者: 椒盐花生 时间: 2020-7-8 08:09
全球竞争中，吉利不得不选配套更完善，运输成本更低的城市，如果说选其他也是暂时的妥协而已
作者: 五宝老腊肉 时间: 2020-7-8 10:35
免费土地厂房，还有****提供的收购资金“借款”。借鸡下蛋
| 欢迎光临 经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/) |
Powered by Discuz! X3.1 |