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标题: 宜昌至成都沿江班列上线 [打印本页]

作者: 广州在吃 时间: 2020-7-27 10:35
标题: 宜昌至成都沿江班列上线
本帖最后由广州在吃于 2020-7-27 10:40 编辑

2020-07-27 07:04 来源：光明日报

聚焦经济社会发展【宜昌至cd沿江班列上线】7月26日17时15分，从湖北宜昌开往四川cd的X8795次沿江班列从宜昌东站发出，经宜万铁路进川。这是宜昌东站始发的首趟沿江班列。该班列一共装载有38个40英尺标准集装箱，货物品类囊括饮用水、零副食、卷纸、瓷砖和家用电器。按照开行计划，10个小时就能到达cd城厢站。该班列将采取每周一班的模式常态化开行。“这是当前两地互通最经济的铁路运输线路。”宜昌车务段货运副段长熊志平介绍，以往进川的货物列车都是先北上襄阳，取道襄渝线进川，而这次的沿江班列一路沿江西行。相较以往，沿江班列运行里程更短、运输时间更短、运价也更低。（光明日报全媒体记者张锐通讯员何强、郭济镕、乾龙）

线路走向：宜万线、渝利线

新闻图片上有写的“宜昌--cd（重庆）”沿江班列。

https://m.gmw.cn/2020-07/27/content_1301399993.htm

作者: 参考消息 时间: 2020-8-1 20:41
本帖最后由参考消息于 2020-8-1 20:42 编辑

宜昌车务段货运副段长熊志平介绍，以往进川的货物列车都是先北上襄阳，取道襄渝线进川，而这次的沿江班列一路沿江西行。相较以往，沿江班列运行里程更短、运输时间更短、运价也更低。

----走的宜昌--恩施--利川--万州--达州--重庆cd？？？

作者: 渝速 时间: 2020-8-1 21:30

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-8-2 07:57
这是要弄掉万州港吗？。。。比翻坝铁路还牛逼。。。以后西部很多货物直接铁路到宜昌再装船下行，这样节约了翻坝时间。。。而且宜昌的船已经运费应该更低点吧。。。货运铁路可以翻过葛洲坝，三峡大坝。。。可想而知。。。效率，成本也应该不错。。。

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-8-2 07:59
三峡大坝瓶颈很大可能会影响重庆的所谓陆海通。。

作者: 关心发展 时间: 2020-8-2 11:15
三峡肠梗阻，宁愿火车也不用船，航运价值何在？就防洪方面下游也颇有微词，就是一个电站作用，安全隐患还不小。

作者: 关心发展 时间: 2020-8-2 13:15
坚决支持设立重庆铁路局集团公司，力促建设三峡第二船闸

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