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标题: 献计献策：重庆长安福特的锐际如何才能提高销量 [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2020-9-28 12:45
标题: 献计献策：重庆长安福特的锐际如何才能提高销量
本帖最后由林间飞雨于 2020-9-28 12:48 编辑

紧凑型SUV的锐际本是重庆长福投巨资打造的一款走量和翻身车型，且价格低廉，动力强劲，使用了豪车才可能有的铝合金下摆臂，且配置齐全，本来可以为重庆长福迎来大销量，也就能为重庆带量大利税。

可是，上市以来销量不旺不说，甚至6、7、8三个月的销量竟在3000辆左右极低位徘徊，让人大跌眼镜。

看看大家能否找出锐际销量低迷的各类原因，并献计献策，为重庆本土生产的锐际提升销量贡献自己的智慧，进入提升重庆的利税收入、加快重庆的建设速度。

作者: 等风的战旗 时间: 2020-9-28 12:59
很久没关注车市了，可先把和它同级的竞争车型（主要合资车）罗列一下，逐项对比，看能否发现些端倪。

作者: 美丽大重庆 时间: 2020-9-28 13:00
首先是销售网络要考虑重整，并要加快速度；前两年，福特的低迷，对一级经销商的信心，肯定有很大影响：拿广州来说，目前长安福特的一级经销商数量稀少，实力及合作意愿能否与长福战略协同，恐怕要全面评估；

另就是宣传造势，这几年做得最出色的应该就是吉利了，长福包括长安都还是比较低调的，而且移动媒体的影响力较前几年又有明显提升，长福要重振雄风，这个问题也得有针对性的对策。

作者: 隆兴高原 时间: 2020-9-28 13:00
重要的事说三遍：在中国，SUN要大、要大、要大。

作者: 林间飞雨 时间: 2020-9-28 13:03

美丽大重庆发表于 2020-9-28 13:00
首先是销售网络要考虑重整，并要加快速度；前两年，福特的低迷，对一级经销商的信心，肯定有很大影响：拿广 ...

看来销售网络减少是一大原因

作者: 林间飞雨 时间: 2020-9-28 13:06

隆兴高原发表于 2020-9-28 13:00
重要的事说三遍：在中国，SUN要大、要大、要大。

长福的大空间是靠锐界和探险者吧，锐际在紧凑型SUV的空间大小排名肯定不算大，但也不算小样

作者: liuliuxiaotao01 时间: 2020-9-28 13:06
看过车评，网友反映锐际的车尾保险杠比较突兀，需要重新设计

作者: 美丽大重庆 时间: 2020-9-28 13:06

林间飞雨发表于 2020-9-28 13:03
看来销售网络减少是一大原因

现在有实力的一级经销商，都会主动在本地的各种媒体上做宣传，广州个别BBA的经销商，这点上挺明显的。

作者: 林间飞雨 时间: 2020-9-28 13:08

liuliuxiaotao01 发表于 2020-9-28 13:06
看过车评，网友反映锐际的车尾保险杠比较突兀，需要重新设计

车评上还说后排座椅的进深短了、后排座椅矮了，如果是这样，那后排坐起肯定不舒服

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-9-28 13:39
应该在宣传上造势，为了和美帝抗争，多买美帝的产品就是最大的抗争筹码。

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-9-28 13:41
目前，以特斯拉和福特为首的美帝车企，已经开始联合跟当局叫板。

作者: 林间飞雨 时间: 2020-9-28 13:44

还是举棋不定发表于 2020-9-28 13:41
目前，以特斯拉和福特为首的美帝车企，已经开始联合跟当局叫板。

福特没有叫板的能力，特斯拉倒是有，在上海贷了非常多的款

作者: 235682532 时间: 2020-9-28 14:42
以目前的中美关系很难好起来

作者: 阿修罗 时间: 2020-9-28 14:42
锐际确实不错
主要还是开局不利
年初准备了很多宣传活动
结果疫情一来取消了
加上近几年被对手的水军抓到
新福克斯3缸的梗
到处抹黑
声誉有所下滑

当然只要总部发力
给经销商返利这些再优化一下
月销过万应该才算正常

作者: fightsanta 时间: 2020-9-28 15:05
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作者: fightsanta 时间: 2020-9-28 15:08
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作者: 林间飞雨 时间: 2020-9-28 15:15

fightsanta 发表于 2020-9-28 15:08
锐际售价再降个10-12万就可以显著提高销量

为长春拼了？记住，这个论坛是重庆论坛

作者: 林间飞雨 时间: 2020-9-28 15:18

235682532 发表于 2020-9-28 14:42
以目前的中美关系很难好起来

这个大背景，大家都知道，长福和重庆都无法克服，目前找问题和建言，是长福自己就能解决的方面

作者: 五宝老腊肉 时间: 2020-9-28 15:41

fightsanta 发表于 2020-9-28 15:05
这价位不买探岳买这破工业垃圾，不是智障就是脑残

机械素质，相对而言，探岳才是中国特供垃圾。国内的人文氛围、zz舆论环境对欧洲法西斯更有利罢了。

作者: cqlover99 时间: 2020-9-28 15:42
我是疫情期间买了辆锐际，居然当时还等了1个多月，因为4S一直不准营业。属于锐际的第一批车主，总体感觉这车不错，操控很好，动力很强，加速非常快，底盘扎实！

作者: ysbw 时间: 2020-9-28 15:47
车评说这车很不错的

作者: 林间飞雨 时间: 2020-9-28 15:49

cqlover99 发表于 2020-9-28 15:42
我是疫情期间买了辆锐际，居然当时还等了1个多月，因为4S一直不准营业。属于锐际的第一批车主，总体感觉这 ...

不过近3个月销量很低迷，没有成为一个为长福走量打翻身仗的车。

为你购买重庆本土生产的车型点赞！！！

作者: 死太狼 时间: 2020-9-28 15:50

fightsanta 发表于 2020-9-28 15:05
这价位不买探岳买这破工业垃圾，不是智障就是脑残

傻B，买探岳的才是猪脑壳

作者: saymore 时间: 2020-9-28 16:38
品牌+合适的价格。很多消费者不愿意给福特花多的钱。

作者: 林间飞雨 时间: 2020-9-28 16:41

saymore 发表于 2020-9-28 16:38
品牌+合适的价格。很多消费者不愿意给福特花多的钱。

价格已经是买菜车的价了，2.0T+四驱才20来万，仅此一点，就已经够合适，说明锐际低迷的原因在于其他

作者: 五宝老腊肉 时间: 2020-9-28 17:21

林间飞雨发表于 2020-9-28 16:41
价格已经是买菜车的价了，2.0T+四驱才20来万，仅此一点，就已经够合适，说明锐际低迷的原因在于其他

国内家庭拍板买车的大多数是女人。很遗憾，他们不在乎这些内在的高品质。

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-9-28 17:40
说句实在话。。。。锐际真的是一个好车。。。比RAV4好多了，这次刚好做了一个驾评对比，问题来了，RAV4销量是锐际的很多倍，首先谈谈我的观点，1锐际好的体现在动力总成，2.0T加8AT，底盘标定确实很巴适，但是。。。中国有几个懂车的，不过缺点是什么呢？RAV4车道偏移有语音提示，而福特的没有。。。呵呵，福特啊，真的是脑壳有包。。。第二，就是RAV4实际尺寸比锐际还稍弱，但是他给人的视觉感观跟锐界大小差不多。。。不晓得福特的设计工程师是不是吃屎长大的，点都不适合中国市场对车的需求。。。福特的车显然真材实料，但是不讨巧，活该卖不好

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-9-28 17:41

林间飞雨发表于 2020-9-28 13:08
车评上还说后排座椅的进深短了、后排座椅矮了，如果是这样，那后排坐起肯定不舒服

这个问题确实有，全在细节上

作者: fightsanta 时间: 2020-9-28 17:42
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作者: fightsanta 时间: 2020-9-28 17:43
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作者: fightsanta 时间: 2020-9-28 17:45
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作者: fightsanta 时间: 2020-9-28 17:49
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作者: 胡安 时间: 2020-9-28 17:50
主要还是设计太丑了。福特设计的几款车，包括最新的探险者，真的是一言难尽，非常奇葩的审美

作者: 九龙坡笨小孩 时间: 2020-9-28 18:29
整容，就像皓影之于CRV，现车就像福克斯穿了增高鞋，并且把内部空间做大，满足家庭要求。

作者: 山前有风 时间: 2020-9-28 18:44
福特的定位很尴尬，至少在消费者认知是很模糊的：说低端呢，好像以前有林肯，或者说好几个级别的发动机都是福特的；说高端呢，好像又缺乏一些高端的东西。然后中端不过是低端和高端的摇摆而已。

作者: 等风的战旗 时间: 2020-9-28 18:47

重庆武胜人发表于 2020-9-28 17:40
说句实在话。。。。锐际真的是一个好车。。。比RAV4好多了，这次刚好做了一个驾评对比，问题来了，RAV4销量 ...

明白了，优点长处内质全藏起来，瑕疵小节细节缺点全部公然示人。

说明福特还是不懂中国市场，不懂中国独特的面子文化，适用但不讨巧，再加上长福固化的形象口碑，应该是在中国打不走的大部分原因（赶通用都有很大距离）。

作者: 山前有风 时间: 2020-9-28 18:48

ysbw 发表于 2020-9-28 15:47
车评说这车很不错的

中国人买车几个看车评的，更多都是靠乡亲们的口碑，

作者: 山前有风 时间: 2020-9-28 18:51

等风的战旗发表于 2020-9-28 18:47
明白了，优点长处内质全藏起来，瑕疵小节细节缺点全部公然示人。

说明福特还是不懂中国市场，不懂 ...

哈哈，要说不懂也不行，以前华东地区很多官员反而喜欢福特，因为不扎眼，不容易引起人民群众和纪委的关注。

作者: shuigoudazifa 时间: 2020-9-28 19:43
关键还是设计者不懂中国人，我原来就说过，锐鸡要大不小的，关键外观还不好看，性能方面没有人挑剔，中国人要求空间大点，结果设计者把车屁屁搞的憋憋的，丰满，设计者你这点都不懂吗？

作者: cqduoluo 时间: 2020-9-28 20:17
不可能了，美国现在那么搞，美国品牌本来就被很多人不考虑，上汽通用销量都下降了，何况福特。

作者: fightsanta 时间: 2020-9-28 20:50
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作者: 新华人 时间: 2020-9-28 21:06
我说，如果锐际的外观和内饰由长安汽车来设计，月销上万你信不信？福特太把自己当回事啦。以为自己国际品牌，完全不去了解一下中国人的心态。我记得11年福克斯上市，月销3万多辆，长期霸占销量排行榜之冠，哪有什么轩逸朗逸的事。现在福克斯在哪个角落？福特完全乱搞，还一副爱理不理的姿态，不死往哪里走？

作者: shuigoudazifa 时间: 2020-9-28 21:12
说真的，不如国产车的外观设计。

作者: shuigoudazifa 时间: 2020-9-28 21:12
总部不知道安排那个那个设计的，根本不懂中国人。

作者: CQ12306 时间: 2020-9-28 21:13
对，就该把乌龟封了

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-9-28 21:51
福特的设计越来越落伍了。。。你们去查看一下尺寸，然后同样的车摆在面前，福特的感觉小一圈。。。而且点设计感都没有。。。福特算是外资品牌设计感最平庸的了。。。老美自以为是。。。锐际的设计真的好平庸。。。。

作者: LHR13 时间: 2020-9-28 21:56
5月买的，开的很好。2.0T,四驱。油耗9.9

作者: 胩儿湾 时间: 2020-9-28 23:42

新华人发表于 2020-9-28 21:06
我说，如果锐际的外观和内饰由长安汽车来设计，月销上万你信不信？福特太把自己当回事啦。以为自己国际品牌 ...

想多了，福特跟长安从来不搞技术交流

作者: saymore 时间: 2020-9-30 08:03

林间飞雨发表于 2020-9-28 16:41
价格已经是买菜车的价了，2.0T+四驱才20来万，仅此一点，就已经够合适，说明锐际低迷的原因在于其他

还是中国消费者不太接受这个品牌。

作者: fightsanta 时间: 2020-9-30 08:13
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作者: 山前有风 时间: 2020-9-30 08:51

shuigoudazifa 发表于 2020-9-28 19:43
关键还是设计者不懂中国人，我原来就说过，锐鸡要大不小的，关键外观还不好看，性能方面没有人挑剔，中国人 ...

再不懂，花钱请几个广宣类的咨询公司，一诊断很多系统方案就出来了——很成体系想a家对于经销商的广宣可以细化到“广告不能投放到娱乐场所”而提升定位和消费者认知。

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