9月26日，第十六届北京车展正式开幕。
虽然北京车展已是今年的第二次车展，但相比7月底的cd车展而言。北京车展无论从规模、等级等等方面，似乎都更符合“国际汽车工业展览会”的本质含义。
在今年的北京车展上，长安虽并无量产新车，但却一口气带来了诸多举措，以表明其再次创业的信心。从LOGO的焕新升级，到Vision-V概念车的亮相，长安汽车要在智能化当下做到主流。
全新的品牌LOGO顺应了数字化体验的发展趋势，减少不必要的复杂装饰元素，进行了平面单色化处理，并将核心元素明确区分,无论是在传统的平面印刷。
不止长安，今年宝马、日产、荣威等品牌都选择了换标。而且，方向都出奇的一致。新LOGO的设计思路基本上都是朝着扁平化发展。
此次北京车展上，长安汽车还带来了旗下高端UNI系列的一款概念车Vision V。Vision V拥有着长安汽车新科技智慧美学设计，具有未来感、前瞻性的设计语言。
作为长安汽车全新序列首款产品，UNI-T已经在市场中取得了预期的成绩。而这也为其后续产品打下了坚定的基础。而"引力"产品序列也被看做是长安汽车第三次创新创业过程中非常重要的“武器”之一。未来，以长安UNI-T为开端，后续还会相继推出4-5款全新产品，包括运动型SUV、运动型轿车以及未来科技感十足的新产品。
长安汽车执行副总裁谭本宏表示，长安汽车将会持续投入，长安坚持5%研发的投入，我们投资大概有1000亿元，六国九地研发布局，与华为、腾讯成立智能实验室。
2020年8月份长安品牌汽车共计销量73831辆，同比增长64.5%，环比增长4.4%，今年1-8月长安汽车已累计销量451326辆，同比去年同期增长16.8%。
在9月初，长安汽车发布公告，并向特定股东非公开发行14.41亿股新股，其募集资金不超过60亿元。而长安汽车将所募得资金将用于合肥长安汽车有限公司调整升级项目、重庆长安汽车股份有限公司H系列五期、NE1系列一期发动机生产能力建设项目、碰撞试验室能力升级建设项目、CD569生产线建设项目以及补充流动资金。
2016年，长安汽车销量为128万辆，是自主品牌里的第一。不过自吉利登顶榜首后，就一直蝉联至今。长安汽车以非公开发行方式募集资金，有着强烈重塑自主品牌，再回自主强势车企的意愿。
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