经典重庆
标题: 南两高速18日通车 [打印本页]
作者: 123111456 时间: 2020-10-14 17:37
标题: 南两高速18日通车
巴渝传媒网讯（记者 魏东）南川至两江新区高速公路定于10月18日正式通车。10月13日，涪陵区****在龙潭镇召开筹备会，安排部署高速公路通车的相关配合工作。区****副区长钟涛出席会议提工作要求。
会议强调，南两高速公路通车是一件幸事和喜事，惠及涪陵增福乡、龙潭镇、新妙镇的广大沿线群众。涪陵要全力做好通车的相关配合工作，筹备好通车仪式、加大对沿线群众的安全教育、积极妥善处理好相关遗留问题，让老百姓切实感受到高速公路通车后带来的便利和好处。
南两高速全长77公里，设计双向6车道、时速80公里。起点为南川大铺子互通，经涪陵、巴南、两江新区，止于绕城高速公路刘家湾互通。是重庆“交通建设三年行动计划”的重要内容，也是重庆市高速公路网规划“三环十二射七联线”中的重要路段。据悉，南两高速建成后，将与已建成的G65渝湘高速、G50S沪渝高速南线、渝宜高速、南道高速相连，并与在建的合川至长寿高速相接。
https://www.cqcb.com/county/fuling/fulingnews/2020-10-14/3117224.html
作者: 雪松 时间: 2020-10-14 17:46
时速80偏低了
应该控制100-120
作者: 老农民.exe 时间: 2020-10-14 17:48
六车道，才80公里，高速不起来啊
作者: 123111456 时间: 2020-10-14 17:58
只有主城范围才是6车道，一出主城立马变4车道
作者: 123111456 时间: 2020-10-14 18:00
南川至两江新区高速公路线路全长75.952km，设计速度为80公里/小时。线路大铺子至太平桥段为双向四车道，路基宽24.5米，太平桥至洛碛段为双向六车道，路基宽32米。
作者: helin19 时间: 2020-10-14 19:49
重庆高速已经无法诟病了，限速值实在太低，周边四川限速120咱们100，这居然限速80，不晓得修高速来干撒子，又跑不起来
作者: 磺基水杨酸 时间: 2020-10-15 08:17
设计时速和限速根本是两码事，不懂不要乱开黄腔。当然重庆这个批限速真的是日障得很，同样的G75，先不说四川，甘肃段这么大的坡度，这么多的隧道，这么多的弯道，大部分也仍然是限速120，重庆真的是日了狗了
作者: 林间飞雨 时间: 2020-10-15 08:46
限速不但和路宽否、弯道多否、起伏大否、隧道多否，和天气及视野密切相关，重庆雨雾多，视野不好，而且路面容易湿滑，所以合力限速是应该的，但限速80就过于保守了
作者: 林间飞雨 时间: 2020-10-15 09:06
两南通车后，G65界石至南川段的严重拥堵多多少少会有些改善
作者: cqs1102 时间: 2020-10-15 09:13
江北和渝北的车辆可以走南两高速了，不用去渝湘打拥堂
作者: liaoyuxiong 时间: 2020-10-15 09:15
好像是4车道吧
作者: 五宝老腊肉 时间: 2020-10-15 09:45
为什么大家都把设计行车速度当做法规最高限速呢？这也是早期交管部门的误区。。。。。设计行车速度是理论上的“绝对安全速度”，是技术最差司机都绝对开不出问题的速度，实际是一个安全速度下限值。。。。通常情况下，设计行车速度的1.5倍左右才是安全速度上限。。。。
作者: 123111456 时间: 2020-10-15 09:52
渝北巴南境内是六车道，一出主城到涪陵境内就立马变四车道了
作者: 123111456 时间: 2020-10-15 09:56
感觉有点作用，但是对南川段的高速拥堵不太乐观。一个是南两路线太绕了，对渝北方向的有点用，江北、南岸等方向基本上还是走渝湘。二是会增加渝北到贵州方向的车流，总体上会提高南川境内的车流量，对南川段的高速是个考验。
作者: 两江风 时间: 2020-10-15 10:00
两高速全长77公里，设计双向6车道、时速80公里。
======
这个不对！
作者: 阿修罗 时间: 2020-10-15 10:01
限速80纯粹是重庆高速的懒政行为
川省、贵省和重庆相邻的高速均为同等条件
限速大都在120
进了重庆就妖怪了
不到一公里的距离会有2种或2种以上的限速
这种搞法驾驶员完全无法适从
个人认为
这个和重庆的高速执法的主体机关是全国单列
有莫大的关系
好在今年开始全国范围内开始清理不合理限速了
作者: helin19 时间: 2020-10-15 10:04
看来大家都对重庆高速懒政限速、密集限速、违规限速深恶痛绝
作者: 两江风 时间: 2020-10-15 10:07
感觉：
一、际华园到绕城龙兴应该建连接道，具体在际华园以东，御临大道东延与南两相接建互通立交。
二、包茂高速大观互通向东北方向，与南两高速建联络线，在彭家沟附近建互通立交。
作者: 两江风 时间: 2020-10-15 10:13
改观东南方向高速，还得靠渝湘复线。
作者: 两江风 时间: 2020-10-15 10:16
或者在大观与渝湘复线间建联络线，改扩建S204，在黎香湖附近建立交。
作者: 五宝老腊肉 时间: 2020-10-15 10:20
通车了看嘛，应该不止80。其实重庆大部分高速路限速120，隧道100都是安全的。。。限速过低，反而不安全，尤其是限速反复变化，变化幅度又大的。。。这也影响地方经济发展，也就执法者懒政，图个压力小点。。。。
作者: 本色 时间: 2020-10-15 18:59
设计的限速80和实际运行的限速有本质区别
作者: 凯创重庆 时间: 2020-10-15 19:42
重庆一般是100，隧道和特殊路段80，
作者: cincin 时间: 2020-10-15 20:09
限速80过于保守，可以限速100
作者: tottids2011 时间: 2020-10-15 20:12
迎龙到水江应该修条直线高速，连接南川腹地，不过渝湘复线不是这样1规划的，还是靠南部
作者: tottids2011 时间: 2020-10-15 20:17
作者: tottids2011 时间: 2020-10-15 20:18
作者: 关心发展 时间: 2020-10-15 22:32
高速收费应该以限速60为开始，最高限速每增加10，高速收费为一个等级。
作者: 123111456 时间: 2020-10-16 09:05
复线基本上就是直线，主要是有地形因素影响
作者: 123111456 时间: 2020-10-16 09:07
本帖最后由 123111456 于 2020-10-16 09:27 编辑
南川城区到内环才该修条直线缩短距离，现有的往南彭、接龙绕了一圈，复线又不过城区。
然后联合贵州修一条道真至沿河再到秀山的高速，形成秀山到主城的最短通道，几乎是一条直线。
作者: tottids2011 时间: 2020-10-16 11:48
作者: cqs1102 时间: 2020-10-19 09:26
今天都19号了，怎么还没通车呢
作者: denis8 时间: 2020-10-19 11:39
地图还没通
作者: 五宝老腊肉 时间: 2020-10-19 14:15
便秘了。。。。
作者: 123111456 时间: 2020-10-19 14:42
延后到20号下午2点了，而且不免费。
并且不排除进一步延后的可能。
作者: 林间飞雨 时间: 2020-10-19 16:03
错过了10月1日开通，延后到2021年1月1日开通也没什么，关键是要保证质量，不能为早点开通而仓促开通
作者: 123111456 时间: 2020-10-20 09:15
记者从巴南区交通局获悉，于2016年底开建的南川至两江新区高速公路（简称南两高速）已顺利建成，全线76.4公里（除五台收费站以北2.4公里暂不开通外）于10月20日正式通车。
来源：上游新闻
作者: 123111456 时间: 2020-10-20 09:17
一直都是涪陵和巴南传通车时间的消息，作为主角的南川和两江新区一直对通车时间不发声。
作者: cqs1102 时间: 2020-10-20 09:25
两江新区那边暂时不开通
作者: 123111456 时间: 2020-10-20 14:53
已经通车了
作者: wangking777 时间: 2020-10-20 15:16
通了一半
| 欢迎光临 经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/) |
Powered by Discuz! X3.1 |