经典重庆

标题: 成铁在重庆发展上从没按过好心 [打印本页]

作者: 山前有风 时间: 2020-10-16 11:24
标题: 成铁在重庆发展上从没按过好心
重庆北站建了这么久，为什么轻轨三号线下穿了重庆北而不在火车站下方设立轻轨站呢？
对比成都铁路局成都东站，还没出站就可以直接换乘地铁2号线，连地铁安检都在火车站内，借用成铁的地盘。
重庆西站就不说了，至今还没有
综上所述，防川甚于防火，不要在渝西上留下尾声。

作者: 68543352 时间: 2020-10-16 11:28
地铁站放在火车站下方只是方便下火车的，对于坐地铁乘火车的人非常不友好，目前北站这种方式是最平衡的。

作者: 山前有风 时间: 2020-10-16 11:31

68543352 发表于 2020-10-16 11:28
地铁站放在火车站下方只是方便下火车的，对于坐地铁乘火车的人非常不友好，目前北站这种方式是最平衡的。

你可能是没去过成铁东吧，真没感觉进站有哪里不方便。难道你想像上海站那样，地铁和火车同一层面?

作者: 千岁 时间: 2020-10-16 11:33

山前有风发表于 2020-10-16 11:31
你可能是没去过成铁东吧，真没感觉进站有哪里不方便。难道你想像上海站那样，地铁和火车同一层面?

cd东站，得出地铁站到户外后，再从户进高铁站。而重庆北站不用出户外，直接站房内换乘

作者: 68543352 时间: 2020-10-16 11:35
本帖最后由 68543352 于 2020-10-16 11:48 编辑

山前有风发表于 2020-10-16 11:31
你可能是没去过成铁东吧，真没感觉进站有哪里不方便。难道你想像上海站那样，地铁和火车同一层面?

到底是你没去过成都东还是我没去过成都东？你是来带节奏的？

作者: zcrzcr 时间: 2020-10-16 13:51
最差的路局，没有之一，如南昌局与夏门和福州，济南局与青岛等。

作者: 山前有风 时间: 2020-10-16 13:57

68543352 发表于 2020-10-16 11:35
到底是你没去过成都东还是我没去过成都东？你是来带节奏的？

成都东要坐公交车和出出租车才坐电梯出站，地铁直接换吧?
多的不说，我好歹在成都住了半年。

作者: 68543352 时间: 2020-10-16 14:16

山前有风发表于 2020-10-16 13:57
成都东要坐公交车和出出租车才坐电梯出站，地铁直接换吧?
多的不说，我好歹在成都住了半年。

成都东站下了地铁能直接上火车？你怕是没睡醒哟。

作者: 68543352 时间: 2020-10-16 14:19
4楼已经说得很明白了，楼主还在混淆视听。

作者: 山前有风 时间: 2020-10-16 14:32

68543352 发表于 2020-10-16 14:16
成都东站下了地铁能直接上火车？你怕是没睡醒哟。

我说的是出站，你怕眼睛长错位置了。

作者: 68543352 时间: 2020-10-16 14:36
本帖最后由 68543352 于 2020-10-16 14:37 编辑

山前有风发表于 2020-10-16 14:32
我说的是出站，你怕眼睛长错位置了。

我2楼说的就是下火车上地铁方便，下地铁上火车不方便，你自己看不懂还跑来杠。

你3楼不是在说进站吗？现在又说出站。

作者: 山前有风 时间: 2020-10-16 14:36

68543352 发表于 2020-10-16 14:19
4楼已经说得很明白了，楼主还在混淆视听。

进站是以为铁二院没组织好动线，设计能力差，既然出站口就可以进地铁站也可以出地铁站，是设计能力低的表现。

作者: 玉情航空 时间: 2020-10-16 14:37
cd东2号线本来下车了就要坐电梯出站到地面再排队进站

作者: 68543352 时间: 2020-10-16 14:38

玉情航空发表于 2020-10-16 14:37
cd东2号线本来下车了就要坐电梯出站到地面再排队进站

大家都明白的事，楼主非要跑出来杠。

作者: 山前有风 时间: 2020-10-16 14:38
本帖最后由山前有风于 2020-10-16 14:39 编辑

68543352 发表于 2020-10-16 14:36
我2楼说的就是下火车上地铁方便，下地铁上火车不方便，你自己看不懂还跑来杠。

那是铁二院设计能力低，现在完全可以刷身份证进站，又不需要去站前广场取票，你以为还是坐绿皮车扛大包小包的进?在进地铁处增加一个进火车站的通道很容易。侧面也说明成铁的运营能力差。
又暴露你的智商了。

作者: 68543352 时间: 2020-10-16 14:39

山前有风发表于 2020-10-16 14:38
那是铁二院设计能力低，现在完全可以刷身份证进站，又不需要去站前广场取票，你以为还是坐绿皮车扛大包小 ...

在进地铁处增加一个进火车站的通道很容易
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这句话才是暴露你的智商。

作者: 关心发展 时间: 2020-10-16 15:49
支持设立重庆铁路局集团公司

作者: 金色阳光 时间: 2020-10-16 15:53
有重庆TLJ才是根本

作者: 山前有风 时间: 2020-10-16 16:53

68543352 发表于 2020-10-16 14:39
在进地铁处增加一个进火车站的通道很容易
——————————————————
这句话才 ...

那是因为你们铁二院是逆向开发图纸，根本不知道那些结构可以后期改造不会引起大的问题。
他们哈你还不是跟着一起哈。

作者: 山前有风 时间: 2020-10-16 16:56

68543352 发表于 2020-10-16 11:28
地铁站放在火车站下方只是方便下火车的，对于坐地铁乘火车的人非常不友好，目前北站这种方式是最平衡的。

平衡个屁，现在进站又不需要取票可以直接刷身份证进站，难道你第一次坐火车还要去站前广场合影留念?

作者: 林间飞雨 时间: 2020-10-16 16:59
只要能方便震都、卡住重庆，震都TLJ就完成任务了，就够了

作者: 林间飞雨 时间: 2020-10-16 18:35
所谓重庆和震都合作，有渝奸们与乌龟配合，重庆永远都是吃亏上当的份

作者: 浴火重生 时间: 2020-10-16 18:41
还没看到具体方案，也可以理解为“成都和重庆主城各区是一个等级”：以后凡是成都有的，大渡口区也应该有。
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那个贴关闭了，换这里回复你，，你上面这句话的意思毫无意义，因为大渡口有的，成毒武侯区也有，，所以按你的表述可以理解为：重庆成堵一个等级

作者: 山前有风 时间: 2020-10-16 19:37

浴火重生发表于 2020-10-16 18:41
还没看到具体方案，也可以理解为“成都和重庆主城各区是一个等级”：以后凡是成都有的，大渡口区也应该有 ...

屁，如果cd和大重庆一个等级了，不是相当于直辖了?四川的宝都押在cd身上，要把cd拿掉，四川就和贵州差不多了。
所以，正确理解只可能是cd和小重庆的主城各区一个等级——而主城各区又没一个单独的管理机构只能各区出马了。顶多就是两江管委会、高新区管委会出面。

作者: aozien2266 时间: 2020-10-16 23:12
只要你认真观查，龟局坑重庆的地方有成千上万件！处处存在，事事针对！只有你想不到，没有龟局做不到的！

作者: 浴火重生 时间: 2020-10-17 02:00

山前有风发表于 2020-10-16 19:37
屁，如果cd和大重庆一个等级了，不是相当于直辖了?四川的宝都押在cd身上，要把cd拿掉，四川就和贵州差不 ...

不是大重庆，是与重庆主城一个等级，比直辖市还安逸，还可以继续吸血四川各地

作者: 椒盐花生 时间: 2020-10-17 13:23
想当第四城，却又没那个实力，靠下三滥的手段不断打压cq，拔高自己，确立自己在西南的地位，是其一贯的手段。几十年的省会意识，让其一直在哪个牛角尖里，不愿出来。

作者: 19811215 时间: 2020-10-18 10:29
北站西站这些傻X设计，都上官媒报道过，还洗个锤子洗！

作者: CQ12306 时间: 2020-10-18 10:46
龟局是个泼皮无赖

作者: 山前有风 时间: 2020-10-18 10:48

19811215 发表于 2020-10-18 10:29
北站西站这些傻X设计，都上官媒报道过，还洗个锤子洗！

这些重大公共建筑设计，还是应该对外招标，一来引进新理念防止本地固步自封，二来可以把这些新理念转化为本地能力进一步输出。
实际上成都的铁二院设计火车站就是第二个层面了。

作者: 夏天真热 时间: 2020-10-18 13:41
始终被人拿捏，就没必要发展铁路了吧，让四川飞过去

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