经典重庆

标题: cd原****葛红林: 城市经营心得 [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2020-10-28 11:35
标题: cd原****葛红林: 城市经营心得
本帖最后由宰相于 2020-10-28 11:36 编辑

随着中国的城市化进程逐步深化，关于城市发展规律的探讨也日渐深入。日前，在德阳举办的“第二届成德同城化财富论坛”，全国政协****、中国有色金融工业协会党委****、cd市原****葛红林，以其主政超大城市的切身经验分享了对城市发展、区域同城化等一系列热点议题的看法。

在葛红林看来，城市不仅有着城市经济学，还有着城市正治学，有时正治上的政策比经济上的政策更重要。
比如，重庆的发展得益于西南局的设立；cd的发展则得益于1966年****撤销六大局后其作为四川省会城市；而九十年代的重庆直辖，直接释放了重庆的活力，也鞭策了cd的发展。

对于同城化，葛红林认为：体量大的城市往往不会先讲同城化，还是体量小的城市先讲更好，越主动越能获得同城化红利，至少避免相互竞争；同城化发展可以先从邻近的区域进行，其他区域先行做到一体化，以后再从局部区域推广到全域同城化发展。

葛红林还以2004年央视评出的中国十大活力城市之后15年的分化发展为例指出，城市的活力决定着城市的兴衰成败——有实力没有活力的城市，早晚会将实力耗尽；而有活力，早晚会增强实力。

作者: 宰相 时间: 2020-10-28 11:39

“重庆直辖，鞭策了cd的发展” 今年1月3日，****财经委员会第六次会议决定：大力推动渝蓉地区双城经济圈建设，使之上升为国家战略。这是把握大势、统揽全局的战略决断，是谱写中国梦渝蓉新篇章的振兴之举。

上世纪60年代，****重新在六大区域建立****局。这些局分别形成了六大区域正治中心，而正治中心又影响了经济的发展，重庆的发展得益于西南局的设立。1966年，****撤销六大局后，cd的发展得益于作为四川省会城市。

城市不仅有着城市经济学，还有着城市正治学。一个区域、一个城市，被国家列为战略发展的重点或中心十分关键，有时正治上的政策比经济上的政策更重要。从一定意义上讲，沿海城市的率先发展应归功于东部率先开放的改革，而渝蓉的发展也应归功于西部大开发的战略决策。上世纪五十年代渝蓉铁路的修建，直接贯通了两座城市；六七十年代中国三线的建设，直接注入了工业力量；九十年代的重庆直辖，直接释放了各自活力，也鞭策了cd的发展。

2003年刚当****的我，并不担心cd在四川省内的规模和地位，但感到最大的压力是，如何赶上重庆的发展步伐，因为当时的重庆，借直辖之势，发力很猛。我在cd工作时，专门订阅重庆日报，天天跟踪学习。

作者: 宰相 时间: 2020-10-28 11:41

回想那时的渝蓉，城市间互访和交流学习是不少的，但协同规划，共谋发展是不多的。

由此，出现了不同程度的你有我有的产业、你争我争的招商引资项目。在电子信息、汽车、石化、总部经济、商业地产、甚至是制鞋等方面，不少投资者往往是在渝蓉二地作比选，引发竞争。比如，2010年cd和重庆的电子信息产业争取到了苹果等终端产品制造商以及富士康等代加工企业，cd成为平板电脑的生产基地，重庆成为笔记本电脑生产基地，由此产生了产品及零配件进出口欧洲的需求。

通过cdTLJ的支持，重庆开通了渝新欧班列，cd开通了蓉欧班列，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行。现在统称为中欧班列。总的看来，渝蓉双城不是竞争型，过去是竞合型，现在是合作型。有些竞争，不能说没有好处，至少两地的干部十分在意营造良好投资环境，将投资者视为坐上宾，决不怠慢。

从某种角度看，如果没有重庆的直辖，仍在一个省内协调汽车产业，cd的汽车产业难以从基本空白，发展到今天的超千亿。航空港的建设，想在重庆和cd机场扩建之后，再干一个天府机场，会反复论证。经过16年的发展，重庆和cd都得到了较快发展而且潜力很大，两兄弟的GDP比值基本保持平稳，谁也没落下谁，不过cd的GDP对上海和北京的占比增加了。

作者: 嘉陵江水 时间: 2020-10-28 11:43
就是不知道如果重庆能当小省省会的话

憨批会不会少点

特别是那种不停碰瓷，夹带私货，混淆视听，意淫，造假，洗脑，发宝的“祥林嫂”会不会少点

如果会的话，那我觉得这可能是重庆做小省能得到的少数好处之一

作者: 宰相 时间: 2020-10-28 11:44

我认为，双循环下的渝蓉地区双城经济圈建设，又增加了新的使命，新的动力，新的机遇。不仅要打造成为西部开发的升级版，而且要打造成为完整产业集群的经济增长极，带动我国经济格局和区域布局的重塑，为我国高质量发展和抗风险发展作出更大的贡献。

如果说产业链是兵种，那么就是打造若干个集多兵种的“经济战区”，所谓的增长极，就不是简单的某一产业增长极，而是产业集群的增长极。当前率先在粤港澳大湾区、长三角、京津冀、渝蓉地区双城经济圈四大区域，予以突破，形成四个具有全球竞争力的基本完整的产业集群。  就打造四大产业集群的增长极来讲，渝蓉地区双城经济圈完全有基础、有条件、有能力。在事关国家战略安全和高科技领域，不仅现有门类齐全、水平不低，而且未来的发展潜力巨大。  比如，航空、核工业、重型装备产业位居第一；航天、汽车、电子信息至少第三，不会第四；就对外通道来讲，是面向欧洲最近的中心，中欧班列的开通，形成比海运更快捷的通道。

成徳同城化：是树干长得快，还是树枝长得快？  本次论坛的题目是“成德同城化财富论坛”。讲到同城化，很容易想到的是地铁、公交、道路等出行的同城化，教育、医疗、社保等社会事业的同城化，而且是就高不就低。就德阳和cd的二位****来讲，德阳****就有压力了，毕竟财力一下跟不上。  我认为，同城化是一体化的更高发展阶段，是更加深化的相融发展，而不是一样化的发展。同城化发展可以先从邻近的区域先行，以后再从局部区域推广到全域同城化发展，其他区域先行做到一体化，一体中尽可能同城化。  在我国城市的同城化或一体化发展过程中，得到赞赏比较多的，是佛山与广州、苏州与上海。  佛山与广州的同城化操作，是从相邻区域开始，并逐步推广到全域。2009年，成立广佛高质量发展融合试验区，范围涉及两市九区和一个管委会，总面积约629平方公里，其中广州275平方公里，佛山354平方公里，面积接近1/3个深圳。到2015年，将广佛同城化写入“十三五”规划。  苏州与上海的同城化，从媒体上看到，相当多的苏州市民期盼的是直通轨道交通，而且最好是地铁线。苏州一跃成为全国重要的制造业基地和江苏省头号经济强市，则是通过借力上海科技与金融优势、承接上海制造业转移和专注外向型制造业集群发展。不过，现在已经从承接转移上升为竞争比选。

就同城化来讲，体量大的城市往往不会先讲同城化，想一下就会明白：还是体量小的城市先讲更好，越主动越能获得同城化红利，至少避免相互竞争，一体互动产业发展，特别是在大项目上。  在我国每个区域特大中心城市周边都分布着众多中小城市，有发展理想的，也有发展不理想的。总的看来，发展不理想的，有三种情况：一是我规我划；二是不相往来；三是恶性竞争。  在四川省委作出“一干多支”的发展战略后，有些市州的同志在北京遇见我，常常说cd又要大发展了，而我说，你们要大发展了，并以“树的生长”来问道：是树干长得快，还是树枝长得快？  在“一干多支”的战略下，cd周边的城市群将会有更多的机遇，将得到更快的发展。不过，树技要长好并不容易，长不好往往会被剪技

作者: bile 时间: 2020-10-28 11:46
重庆得益于民国陪都。cd才是得益于西南局西南大区设置

作者: xgsc66 时间: 2020-10-28 11:49
订重庆日报跟踪学习还是学不了重庆产业规划产业布局产业拓展的建树，也学不了八大投、控地价控房价构建良好金融生态，倒是多晶硅、格罗方德、锤子之类的作为让人笑掉大牙

作者: blacksmith 时间: 2020-10-28 12:38
看到控地价控房价就好笑，天量供地、天量公租房、无敌容积率、SB房产税，别人傻啊跟你学？典型的被人卖了还帮人数钱

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