经典重庆

标题: ******对川藏铁路开工建设作出重要指示 [打印本页]

作者: chongq689    时间: 2020-11-8 12:30
标题: ******对川藏铁路开工建设作出重要指示

********总****、国家****、****军委**********近日对川藏铁路开工建设作出重要指示指出,建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措,对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定,对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展,具有十分重要的意义。

******强调,川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱,修建难度之大世所罕见,要充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优势,把这一光荣而艰巨的历史任务完成好。国铁集团要落实主体责任,有关单位和川藏两省区要加强协调配合,精心组织实施,广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神,科学施工、安全施工、绿色施工,高质量推进工程建设,为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。

******************、****************作出批示指出,建设川藏铁路是党****、******立足全局、着眼长远作出的重大战略部署。各有关方面要坚持以******新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻党****、******决策部署,落实新发展理念,按照安全可靠优先、时间服从质量的原则,优化完善工程方案,加大技术攻关力度,科学安排施工组织,狠抓安全生产责任,加强生态环境保护,统筹好疫情防控、群众民生等工作,高起点高标准高质量推进川藏铁路工程建设,为增进藏区群众福祉、促进区域协调发展和全面建设社会主义现代化国家作出新贡献!

川藏铁路(雅安至林芝段)开工动员大会11月8日在北京和川藏铁路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大桥三地,以视频连线的方式同时进行。**************委员、******副********在大会上传达******重要指示,为川藏铁路工程建设指挥部揭牌,宣布川藏铁路(雅安至林芝段)开工建设。

川藏铁路cd至雅安段已于2018年12月开通运营,拉萨至林芝段于2015年6月开工建设,目前工程进展顺利,此次开工的雅安至林芝段位于四川省、西藏自治区境内。线路起自四川雅安,终至西藏林芝,为国家Ⅰ级双线铁路,新建正线长度1011公里,设计时速120公里至200公里。项目由国铁集团负责组织实施



作者: CQ12306    时间: 2020-11-8 12:59
有没有对成立重庆铁  路局集团公司进行指示?
作者: CQ12306    时间: 2020-11-8 13:00
浪费流量啊
作者: liushan023    时间: 2020-11-8 13:03
渝乐雅(沪渝藏)200混干线铁路尽快跟进,璧山-大足-荣昌货运机场-内江-自贡-乐山-雅安。
作者: liushan023    时间: 2020-11-8 13:07
华东华中华南进藏大通道!
作者: CQ12306    时间: 2020-11-8 13:08
进藏去干啥?留书可可西里?
作者: liushan023    时间: 2020-11-8 13:11
CQ12306 发表于 2020-11-8 13:08
进藏去干啥?留书可可西里?

有个叫战略支点的东东
为毛西部战区司令部会在隔壁
自己细品好吗
作者: CQ12306    时间: 2020-11-8 13:14
都是正极工程,棉籽工程,往帘上贴金的功臣
作者: liushan023    时间: 2020-11-8 13:17
CQ12306 发表于 2020-11-8 13:14
都是正极工程,棉籽工程,往帘上贴金的功臣

攸关国家战略的超级工程,小心眼撑大点好吗
作者: 城市之间新闻    时间: 2020-11-8 13:39
liushan023 发表于 2020-11-8 13:07
华东华中华南进藏大通道!

感觉难代替,渝蓉中线280公里时速350,成雅铁路朝阳湖至天府新站重修新直线,接雅安更快捷。自乐雅太弯了这段就是241公里时速才250,还有自贡到重庆段,两线对比下来速度上处于劣势。另规划中的成遂广忠在石柱接渝武,里程上更处于劣势。
作者: liushan023    时间: 2020-11-8 13:44
城市之间新闻 发表于 2020-11-8 13:39
感觉难代替,渝蓉中线280公里时速350,成雅铁路朝阳湖至天府新站重修新直线,接雅安更快捷。自乐雅太弯了 ...

南方进藏客运走重庆也更顺直时间也更省,但这不是最要紧的,更重要的是货运,干线货运!
作者: tim    时间: 2020-11-8 13:53
这种吃力不讨好的****工程, 重庆没必要这么积极。先把东出,南下,北上搞好再说, 钱要花在刀刃上
作者: 重庆未来    时间: 2020-11-8 14:31
渝乐雅(沪渝藏)200混干线铁路尽快跟进,璧山-大足-荣昌货运机场-内江-自贡-乐山-雅安。
作者: 重庆未来    时间: 2020-11-8 14:31
CQ12306 发表于 2020-11-8 13:14
都是正极工程,棉籽工程,往帘上贴金的功臣

攸关国家战略的超级工程,小心眼撑大点好吗
作者: 重庆未来    时间: 2020-11-8 14:33
tim 发表于 2020-11-8 13:53
这种吃力不讨好的******工程, 重庆没必要这么积极。先把东出,南下,北上搞好再说, 钱要花在刀刃上

怎么吃力不讨好?这种感觉全资,国家建设。。顺便带动本地经济的工程。怎么会吃力不讨好呢?
作者: wwhy    时间: 2020-11-8 14:37
这条铁路还是比较重要的~重庆应该考虑的是如何去对接~使其流入长江经济带~而不是在这发酸~
作者: tim    时间: 2020-11-8 17:56
重庆未来 发表于 2020-11-8 14:33
怎么吃力不讨好?这种感觉全资,国家建设。。顺便带动本地经济的工程。怎么会吃力不讨好呢?

如果全资当然可以哦, 国家出大头都可以。不过渝乐雅, 国家全资几乎不可能。

作者: 凯创重庆    时间: 2020-11-8 18:00
川藏劳命伤财工程,
作者: hyqp    时间: 2020-11-9 10:35
我就想知道这次CD为什么不把它叫作成藏铁路?
作者: ck1237    时间: 2020-11-9 10:39
渝自乐雅好像已经在预可研了
作者: ZGCQEXB    时间: 2020-11-9 10:50
渝自雅还是很重,最好设200混直接对接,沿线人口多,预留建客专的条件对龟城形成包围,到时那些去高原和九寨沟乐山的可以直接在重庆中转,带来的好处多多多




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