经典重庆

标题: 成达万高铁华蓥山隧道开始招标，计划12月20日开工 [打印本页]

作者: 山前有风 时间: 2020-11-19 22:07
标题: 成达万高铁华蓥山隧道开始招标，计划12月20日开工

11月18日，《新建cd至达州至万州铁路华蓥山隧道段站前工程施工总价承包招标公告》在北京市公共资源交易中心正式发布。根据招标公告，项目计划12月20日开工建设，2025年3月竣工。
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根据公告，本次招标范围为华蓥山隧道段站前工程，线路自达州市大竹县观音村北侧向西进入华蓥山隧道，于渠县栏桥村出华蓥山，全长8.965公里。

招标内容为站前工程施工图设计范围内（不含双块式轨枕预制）的全部工程施工，包括桥梁1座、隧道1座、路基段75米。该段计划于今年12月20日开工建设，2025年3月20日竣工。

据悉，成达万高铁线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里。全线共设天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北13座车站。项目总投资851亿元，建设工期5年。

作为《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》以来开工建设的第一个重大项目，成达万高铁建成后，将形成北沿江高速铁路和成都至北京高速铁路两大高铁通道，极大优化提升四川省在全国铁路网中的格局。届时，成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内，渝蓉地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群，以及京津冀经济区实现高效便捷联通，形成轨道上的城市群。

作者: 山前有风 时间: 2020-11-19 22:07
届时，成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内，渝蓉地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群，以及京津冀经济区实现高效便捷联通，形成轨道上的城市群。

作者: 第5大盜 时间: 2020-11-19 22:21
成达万如何被唱衰都改变不了直插重庆，虹吸万州的事实。而重庆到雅安的呢？有谱了吗？？

作者: 宁好 时间: 2020-11-19 22:29
铁路规划与实施开工，都有难度，对重庆铁路而言，实施开工的难度比进规划更是难上加难，道理大家都明白。

作者: 宁好 时间: 2020-11-19 22:54
重庆与相邻省的铁路规划上报计划时，是需要磋商协调甚至博弈的，这是省级与省级的关系。规划完成进入实施开工阶段，就是重庆与国铁在当地代理人之间的筹商协调了。一般而言cd的发射线进去规划后都实施很快，而重庆就进规划后实施开工非常慢甚至于难产？相对于进规划重庆可以不惧怕谁谁谁，而实施开工的难度，就远大于进规划的难度了。

作者: 林间飞雨 时间: 2020-11-19 23:40

山前有风发表于 2020-11-19 22:07
届时，成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内，渝蓉地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群，以 ...

成达万的真实目的地出来了，几个洗地工的诡辩坐实

作者: 关心发展 时间: 2020-11-20 06:55
有铁路局就是好，南下东出都绕开了，我方渝绵渝雅渝桂却难产。

作者: tim 时间: 2020-11-20 09:46

关心发展发表于 2020-11-20 06:55
有铁路局就是好，南下东出都绕开了，我方渝绵渝雅渝桂却难产。

在地图上再把万忠黔和泸遵划出来，就明白cd的意图，而且很多还美其名曰过了重庆的。希望重庆相关gy不要捏到鼻子哄眼睛，这个时候地方大也有坏处，往往肉没吃到还背个名声。而cd是好事情是cd的，坏事情是四川的。

作者: 浴火重生 时间: 2020-12-2 20:37

林间飞雨发表于 2020-11-19 23:40
成达万的真实目的地出来了，几个洗地工的诡辩坐实

成达万铁路是重庆最不愿意修的铁路，不但没有抵挡住，就连开州设站也没能实现，，目前也没有看到对这条铁路的妥协让步放行换来了什么有利于重庆的线路规划。。重庆在铁路上面的弱势太大了，原因一是计划时代的欠账，二是主正者力度太小

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