经典重庆

标题: 成达万悲剧了，京昆不要，长江沿岸嫌弃。 [打印本页]

作者: 等风的战旗 时间: 2020-12-21 17:44
标题: 成达万悲剧了，京昆不要，长江沿岸嫌弃。
  早就说了中线+渝宜一开建，字打完最后结局就是沦为城际铁路。

  另外，沿江通道是多路径（广义概念上也包括成达万，但是待遇天差地别），打个比喻，长江沿岸公司是主路径国家队，成达万是地方保安队，广义上都是为沿江服务的，但资金比例、运能分配、运力调配、路网地位完全不可同日而语。

  和预料一样，渝蓉中线加上渝宜高铁，渝川东出最优质资产悉数划入沿江铁路公司，成局哭死（外部势力首次深入）。

  大家注意，沿岸公司还包括货运，也就是说以后宜昌至重庆至泸州至宜宾的沿江货运铁路也会划入。

  成都、重庆是顿号，说明都是沿江通道（包括主路径和保安联络支线）的端点枢纽，cd是字打完联络线的起始站，重庆是真正意义上的沿江主路径起始站（沿江高铁到重庆就终止了），中线高铁本身只是盆地内的一段独立高铁，可以视为沿江高铁在盆地内的延伸线，划归沿江高铁（附属部分），这个观点我几年前在解读中长期铁路规划的帖子里就特别强调过。

  待渝贵高铁建成，陆海新通道公司也指日可待。

作者: 杰克.船长 时间: 2020-12-21 17:48
好，期待陆海新通道公司。

作者: 68543352 时间: 2020-12-21 17:52
中线和渝宜联手搞残龟达万，而且这条线还要经过江北机场。

作者: 68543352 时间: 2020-12-21 17:56
虹吸乌龟来江北机场坐飞机。

作者: 68543352 时间: 2020-12-21 17:58
当时还有很多人看不懂中线高铁的作用。

作者: 万家灯火7 时间: 2020-12-21 18:04
本帖最后由万家灯火7 于 2020-12-21 18:05 编辑

长江沿岸注册1300亿，西昆1460亿。两个大家伙，基本把优质线路全部拿完了。

作者: 杰克.船长 时间: 2020-12-21 18:06
西昆好像没有货运，只拉人。

作者: 不变随缘 时间: 2020-12-21 19:55
西昆高铁把川南川东北搞在一条线上了。顺带搞出了成南达万。城际加北上东出。这种大通道高铁公司运营调度是不是独立的？这个才是重点。

作者: FBI023 时间: 2020-12-21 20:59

杰克.船长发表于 2020-12-21 18:06
西昆好像没有货运，只拉人。

客货分线，货运——西康+襄渝+渝黔+沪昆。

作者: 二娃子 时间: 2020-12-21 21:27
支持成立重庆.铁.路.局集团公司

作者: CQ12306 时间: 2020-12-21 21:53
支持成立重庆.铁.路.局集团公司

作者: canghai 时间: 2020-12-21 22:19

:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t

作者: 青鸟2009 时间: 2020-12-21 22:26
由国铁集团与沿江上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市共同出资组建的长江沿岸铁路集团股份有限公司在武汉挂牌成立。该公司注册资本1346亿元，管辖范围为沿长江上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、渝蓉中线等高速铁路等，项目全长合计超2000公里、投资估算超4000亿元。长江经济带，作为我国经济的重要支撑。长江沿岸高铁的建设，是长江沿岸铁路集团的主要任务之一。其次还有管理和运营既有的部分沿江通道，以及铁路货运的基础设施建设。也就是说，长江沿岸铁路集团的最终目的，是要建成长江沿岸综合立体交通走廊，发挥客运，及铁水、公铁等货运优势。

作者: 所见不同 时间: 2020-12-22 12:07
重庆做为1千多万人口的特大城市，自成结点，自带虹吸，不是乌龟想绕就绕得开的。

作者: 重庆未来 时间: 2020-12-22 12:20
支持成立重庆.铁.路.局集团公司

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-12-22 12:45
西昆的注册资金好像还要高些。

作者: CQ12306 时间: 2020-12-22 12:48
支持成立重庆.铁.路.局集团公司

作者: CQ12306 时间: 2020-12-22 12:49
支持成立重庆.铁.路.局集团公司

作者: wangxun0906 时间: 2020-12-22 12:50
就像沿江高速公路一样，同一条线，进入盆地就分线：一条沪渝，一条就成了沪蓉

作者: 68543352 时间: 2020-12-22 13:05

wangxun0906 发表于 2020-12-22 12:50
就像沿江高速公路一样，同一条线，进入盆地就分线：一条沪渝，一条就成了沪蓉

高铁只有一条，没有分线。[attach]1398213[/attach]

作者: 卖地磅秤 时间: 2020-12-22 17:06
终于找到自我安慰的理由了！！

这样，也许舒服一点！！

事实上呢？

cd，是唯一不沿江的城市，居然进入长江沿岸高铁城市名单！！

不要自欺欺人了。

作者: 卖地磅秤 时间: 2020-12-22 17:10
终于找到自我安慰的理由了！！

这样，也许舒服一点！！

大家一起嗨！！

丢掉烦恼。结果，再过若干年，重庆远远落后于cd，就高兴了？！！

现在的重庆，就靠着一个小省的体量，自欺欺人式地说，我是全国第四。在内部来说，真没意思。

作者: 杰克.船长 时间: 2020-12-22 17:15

卖地磅秤发表于 2020-12-22 17:10
终于找到自我安慰的理由了！！

这样，也许舒服一点！！

Cd一直都算进来的

作者: 卖地磅秤 时间: 2020-12-22 17:36

杰克.船长发表于 2020-12-22 17:15
Cd一直都算进来的

cd离长江，200公里有没有？

全国也只有它，最奇葩。不得了！！

如果这样讲，长沙，南昌，算不算沿江城市？！！

作者: 杰克.船长 时间: 2020-12-22 17:55

卖地磅秤发表于 2020-12-22 17:36
cd离长江，200公里有没有？

全国也只有它，最奇葩。不得了！！

最初设计的沿江就是上海到cd，而且这个名单又不是什么光荣榜，算不算进来都没有什么问题。

作者: 半句多 时间: 2020-12-22 18:04
cd的能量还是很大的，离长江200公路，以沿江铁路名义搞了两条铁路，成达万后来居上也是靠的沿江名义

作者: 杰克.船长 时间: 2020-12-22 18:07
渝蓉中线资产划入沿江，如果cd没有算进来，多半是算成铁的。

作者: 对韭当割 时间: 2020-12-22 18:39

卖地磅秤发表于 2020-12-22 17:10
终于找到自我安慰的理由了！！

这样，也许舒服一点！！

今年二线里面真正搞着的是杭州，这次放水接了一万多亿，一下甩开了渝蓉，有追上广州之势，什么地铁修了500公里都好意思拿来吹，10年前渝蓉两地资金总量差不多，现在还是相差无几，都说隔壁过去10年发展快，就这十年都没把重庆拉开，还吹以后。

作者: 所见不同 时间: 2020-12-23 10:59

卖地磅秤发表于 2020-12-22 17:36
cd离长江，200公里有没有？

全国也只有它，最奇葩。不得了！！

脑壳是乔的，划入沿江等于是把利川至cd这段从成局划给了武汉，你还以为龟城进沿江搞到着了吗？对重庆无所谓，反正落不到自已头上。

作者: 阿修罗 时间: 2020-12-23 11:09
本帖最后由阿修罗于 2020-12-23 11:11 编辑

乐观未来的八纵八横的
各路大型干线运营公司
逐步肢解行将就木的地方TLJ

这才符合市场规律
谁出钱谁受益

靠行政命令解散TLJ
阻力、成本太大
成立干线运营公司
所有路权划归铁道总公司
将路网效益最大化

当今科技条件
通信技术一日千里
全路网设调配一个中心即可
各省市自治区成立属地调度中心

高铁、普铁、城铁、货运成立数家公司
和现在电信、联通、移动一样
充分竞争满足人民需求

作者: 林间飞雨 时间: 2020-12-23 12:36
国铁集团介绍，2018年7月，推动长江经济带发展领导小组办公室专门印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，确定沿江高铁通道由cd、重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海高铁构成，全线为设计时速350公里高速铁路，并明确了沿江高铁发展的三个阶段及目标任务，其中，第二阶段的目标是在2025年前建成成达万铁路、渝万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、北沿江高铁、湖苏沪高铁。

作者: 68543352 时间: 2022-8-7 21:40

作者: canghai 时间: 2022-8-8 09:16

:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t

作者: 6408011964 时间: 2022-8-8 14:33
尘毒距长江200公里，也要冒充长江沿岸城市

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2022-8-8 15:39
看完这个帖子我感觉好像上面修铁路，征求过重庆的意见一样。

作者: 6408011964 时间: 2022-8-9 11:28
毒瘤乌龟局乱整，生拉活扯的非要把边陲乌龟搞成所谓的杻纽，打压我渝

作者: 山前有风 时间: 2022-8-9 12:38

林间飞雨发表于 2020-12-23 12:36
国铁集团介绍，2018年7月，推动长江经济带发展领导小组办公室专门印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设 ...

有了中线加渝宜高铁就没必要搞成达万了，浪费钱。

作者: 细无声123 时间: 2022-8-9 16:51
在武汉挂牌成立。

作者: 68543352 时间: 2022-8-9 21:18
砸锅卖铁也只能当配角。

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)