经典重庆

标题: 胆子大敢想敢干是成功的第一步成都趁热打铁画2382公里大饼 [打印本页]

作者: psp2003 时间: 2020-12-22 15:54
标题: 胆子大敢想敢干是成功的第一步成都趁热打铁画2382公里大饼
本帖最后由 psp2003 于 2020-12-22 16:12 编辑

成都轨道线网拟优化：远期由55条线路组成总长2382km
近日，成都市规划和自然资源局官网发布《cd市城市轨道交通线网规划优化方案公示》。
本次公示首次出现D字头编号的城市轨道交通，除此之外，据公示内容显示，经优化，成都远期规划轨道线网由55条线路组成，包括城市轨道36条（1-33号线、D1~D6）、市域铁路19条（S1-S19），总长约2382km。
《成都市城市轨道交通线网规划优化方案公示》

为贯彻落实渝蓉地区双城经济圈建设战略部署，推动成德眉资同城化发展，建设践行新发展理念的公园城市示范区，构建轨道上的都市圈，支撑cd由大城市向大都市转变,cd市规划和自然资源局会同市级相关部门完成了城市轨道交通线网规划优化工作。

一、优化内容

1.统筹利用既有铁路资源，强化成德眉资轨道交通联系，构建30分钟通勤圈。

2.重构东部新区轨道线网，局部优化天府新区轨道线网，优化大港区市域铁路联系，局部优化中优区域的轨道线站位，支撑“一心两翼三轴多中心"空间格局的形成和五大主体功能区建设。

3.衔接铁路枢纽总图调整，优化轨道线路，实现对城市重大交通枢纽的多线多向衔接服务。

4.局部优化线路，强化产业功能区覆盖，推动产业功能区的创新发展。

二、优化结果

规划轨道线网由55条线路组成，包括城市轨道36条，市域铁路19条，总长约2382km。其中1~33号线、D1~D6号线为城市轨道S1~S19线为市域铁路。优化后，城市轨道交通线网实现了对全市所有行政区的覆盖，基本实现产业功能区全覆盖。

三、依据《中华人民共和国城乡规划法》及《成都市城乡规划条例》要求，对《成都市城市轨道交通线网规划》优化方案进行公示。

四、根据国家有关保密规定，涉密内容不予公示。

五、本规划最终解释权属成都市规划和自然资源局。

作者: psp2003 时间: 2020-12-22 15:55
定规划就是先闭眼画个大饼，饼都没有就更不谈后面了

作者: psp2003 时间: 2020-12-22 16:15
看似天方夜谭，如果成了就变一线城市了，撑死胆大的饿死胆小的

作者: 卖地磅秤 时间: 2020-12-22 16:21
总有一些人看到cd变得有优势了，就开始酸。就象以前重庆比cd一点，cd人开始酸一样。
其实，这样很不好。向先进者靠齐，才是强者应有的东西。

作者: 卖地磅秤 时间: 2020-12-22 16:22
重庆如果再不狠狠发力，那么在中国西部，cd就真的成为一号城市了。

作者: KARIKO 时间: 2020-12-22 16:28
重庆现在是想都不敢想，哪里能干得好，一个工程可以拖了建十年都建不完

作者: 山寨电话 时间: 2020-12-22 17:18
还是那句话，连个cd都按不住，甚至还气势上处于下峰。动不动就谈什么对标北上深甚至是全球城市，不觉得搞笑吗？

作者: 卖地磅秤 时间: 2020-12-22 17:40

山寨电话发表于 2020-12-22 17:18
还是那句话，连个cd都按不住，甚至还气势上处于下峰。动不动就谈什么对标北上深甚至是全球城市，不觉得搞笑 ...

对标北上广深，还是要讲！学习cd嘛，必须牛逼要吹起。

但是，在内部来讲，确实连个cd，都快按不住了。恨铁不成钢。

曾经引以为荣、领先西部十几年的轨道交通，居然被cd远远超过了。cd的轨道交通通车里程，全国第四。重庆，你害不害臊?!我觉得应该追责！！

作者: 卖地磅秤 时间: 2020-12-22 17:41
我的观点：

对外，牛逼还是要吹起。比如，中国GDP总量第四城，以省份角度来看人均GDP全国前列，城市都市感全国领先等等。

作者: cq9cq 时间: 2020-12-22 17:50
撑死胆大的饿死胆小的，胆大的10个实现5个都是优秀了，胆小的4个估计只能实现3个，前者看起来完成率只有50%，后者看起来完成率高达75%，孰优孰劣心知肚明。

作者: hzhlj 时间: 2020-12-22 18:24
cd挖空心思，每时每刻都在想如何做到第一，值得尊重。相比之下我们继续佛性，庸懒无为，少说少干，己没资格嘲笑别人

作者: 达历山德罗 时间: 2020-12-22 19:16

山寨电话发表于 2020-12-22 17:18
还是那句话，连个cd都按不住，甚至还气势上处于下峰。动不动就谈什么对标北上深甚至是全球城市，不觉得搞笑 ...

五大商圈统一甩站的气势还是不输任何城市的

作者: psp2003 时间: 2020-12-22 19:38
本帖最后由 psp2003 于 2020-12-22 20:17 编辑

人家敢规划局公示，全国造势宣传。而且这个公示和他五线齐发是一环扣一环的套路，都是事先排演过的剧本。对上表现有担当，西中国中央要降大任，给大机会不给我给谁？对外招商引资是起到造势的作用。这个局成功的话，他就算疯狂举债，市场上也是争相呼应的。不成功也就是吹了个牛没后果。这个局算盘打得精

作者: F先生2020 时间: 2020-12-22 19:44

卖地磅秤发表于 2020-12-22 16:21
总有一些人看到cd变得有优势了，就开始酸。就象以前重庆比cd一点，cd人开始酸一样。
其实，这样很不好。向 ...

那些什么lastyou万家灯火什么AAA就是这样的人，已经不正常了。

作者: zhshml 时间: 2020-12-22 19:56
每年不伸手向国家要钱就行了，4，5千亿的补贴用起爽

作者: bhrs 时间: 2020-12-22 20:13
重庆这样才对了，让人放心，哈批才会为了让重庆人高兴丢帽子，天天吸毒还能出高潮？为啥转移支付给隔壁大头？懂不起迈？除了没上场老百姓懂不起，其他人都懂。

作者: psp2003 时间: 2020-12-22 20:22
重庆有个大问题，本来没有绝对优势，中央凭什么给你大机会？
你起码要做出有担当的气势出来啊。
天助自助者，你态度积极，敢拼敢闯，中央看到这个积极的态度。
一群差不多的竞争者里，也会愿意扶你一把给你机会。
相反的等靠要，梭边边的那种，任何正常的领导也不愿意降大任给这种人啊。

作者: psp2003 时间: 2020-12-22 20:25
本帖最后由 psp2003 于 2020-12-22 20:26 编辑

我们熟悉成都人脾性的知道成都人做这些很多都是表面功夫，他们还是喜欢当翘脚老板。
打麻将。休闲耍。挺民族脊梁的事情肯定是靠不住的。
不过上面哪里清楚这么多民风城市性格的事情。
成都在这些造势做态度的事情上做足文章，在当前体制下大概率是受益者。

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-12-22 21:08
起码要绑架龟局来补贴。。。不然，日妈2382公里龟民卖屁股都修不出来不说，完全要亏起泄泻不止

作者: 渝来渝美 时间: 2020-12-22 21:22
不吹牛谁知道你牛

作者: 渝来渝美 时间: 2020-12-22 21:23
吹牛久了假的也变成真的了

作者: 渝来渝美 时间: 2020-12-22 21:24
重庆最新是2900多公里，轨道交通1600，市域铁路1300多公里，合计2900多公里

作者: psp2003 时间: 2020-12-22 21:35
2900公里公示了吗？发我一下呢，如果公示了，这种应该到处宣传啊

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-12-23 07:56
搞一个每公里里程的客流数统计表如何？这个数据其实很有用，至少能体现地铁的利用率指标。看看和隔壁的比较如何。

作者: 一加一 时间: 2020-12-23 08:16
cd好样的，大气势，世界级，知道自己的交通未来。大布局好修正，在布局申修正。重庆呢，走一步看一步。

作者: 一加一 时间: 2020-12-23 08:17
重庆未来应规划21区都市轨交直达中心互联。山地重庆非常适用。

作者: 还是举棋不定 时间: 2020-12-23 09:38

一加一发表于 2020-12-23 08:17
重庆未来应规划21区都市轨交直达中心互联。山地重庆非常适用。

区县采用投资小见效快的璧山“云轨内循环+接口联主城地铁”模式，数据可以很快赶上来。如果一昧的仅在主城加密度，工期长投资高换乘系数还不一定上得去，得多方并进才行。搞市域或者城际，隔壁没得多大兴趣，不要看那个饼画得多大，一来力不从心了，二来对瓜娃子的里程也加不了多少分。

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