轨道交通暂时落后，我们究竟要怎么做？外强宣传，内补短板！

卖地磅秤

隔壁的优势，越来越强。重庆，面临强大压力。尤其是：轨道交通曾经领先西部16年的重庆，居然cd远远抛在了后面，对重庆的打击是相当大的。


一、外强宣传（扬长避短！先自己看得起自己，然后，别个才看得起你！）：
1、中国GDP总量第4城！
2、中国省域人均GDP前列！
3、中国中西部地区最适合安居乐业的特大城市（或者都市区）！
4、在中国所有特大城市中，都市感最强！！
5、中国最重要的老工业基地之一，中国最重要的现代工业基地之一。
6、中国网红城市之一。
7、中国拥有美女、美景最多的城市之一。
。。。。。。


二、内补短板：
1、曾经引以为豪的轨道交通，目前成为短板。重庆，一定要调整思路，吸取教训，奋力追赶，甚至不惜进行追责，更换相关主管人员。


2、以最优惠的条件，引进大体量的央企/外企的西南、西区总部，甚至放下自卑感，引进大体量的央企、外企的中国区总部！！中  央直辖市，为什么要自卑？！


3、全力推进两岸四岸整治工程，打造重庆最有都市感的脸面！！以香港维湾、上海外滩等为借鉴，要有超过它们的雄心！！


4、全力推进重庆主城都市区内的一体化建设，目标对象，珠三角核心区。首要的是交通，尤其是市郊铁路建设，开行S系列的郊区班线，地铁化大站式运营。最终形成以下格局：


（1）主城新区（12个区）各区ZF驻地，到中心城区之间，大部分成为城乡结合部状态（类似于广州、东莞之间的状态），部分还无缝连接起来（类似于广佛同城状态）。


（2）在主城新区（12个区），拥有大量工业园区，是产业工人的主要聚集区域。而在中心城区，基本上就以写字楼、商业区、住宅区、中高端产业集群为主体。


目前，珠三角核心区，也就是这个产业布局。广州城区，深圳部分区域，大部分就起着重庆中心城区的作用。而东莞、佛山、珠海、中山、惠州等地，就类似于重庆的主城新区（12个区），完全以工业园区为主体。