重修条 嘉陵江索道有这么难吗，都拆除6年了，还不复建？

雾重庆

重庆嘉陵江索道建于20世纪80年代，是中国城市交通中的第一条客运索道。

索道根据重庆山城的地形特点建造，1982年1月1日正式通车。索道全长740米，车厢内501人，最大牵引速度6.5米/秒，设计载客量2万人/天。索道通车后，为广大市民出行提供了方便快捷的条件，发挥了巨大的社会效益和经济效益。

2010年，由于嘉陵索道站原址位于轻轨6号线前石门桥至东水门桥与渝中区隧道之间的隧道上方，隧道的修建对索道站的结构产生了较大影响，需要对原苍柏路索道站进行拆除或改建，以满足城市交通建设的需要。2011年3月1日，嘉陵江索道正式停运。

2014年2月，索道南站楼及索道设施设备基本拆除。

从连接两岸的“空中巴士”到具有旅游价值的“跨江游乐观光巴士”，山城的人们对嘉陵江索道充满了追忆，参与改造计划的社交媒体和专家学者一直在关注嘉陵江索道改造工程的进展。自从停工拆迁以来，人们一直呼吁重建索道。