经典重庆

标题: 未来十年内，郑渝高铁，是重庆出川的王者线路，没有之一。 [打印本页]

作者: pjy2010 时间: 2021-1-14 11:45
标题: 未来十年内，郑渝高铁，是重庆出川的王者线路，没有之一。
未来十年内，郑渝高铁，是重庆出川的王者线路，没有之一。
全国各个城市都在规划“米”字型高铁，依托高铁建设缩短城市与城市之间的距离，重庆也是如此，在重庆诸多的建成和在建高铁线路中，笔者认为，未来十年，郑渝高铁是重庆众多高铁线路中最重要的一条，没有之一，原因不仅在于该条线路途经渝东北，基本上最短距离联通了郑州这个全国数一数二的交通中心，最主要的是郑渝高铁的郑万段全程350公里/小时，这对缩短重庆与北京、上海、济南、郑州、天津、石家庄、太原、青岛、乃至东三省的通勤距离意义非常重大，闲来无事，做了个对比度，用事实说话，欢迎讨论，希望重庆愈来愈好。

  郑渝高铁全线开通前后重庆到相关城市时间对比表（估算）
  出发城市  到达城市  线路大致距离（理想距离）  2021年1月高铁标杆车次到达时间  备注
  重庆  北京  1960公里  11小时14分钟  绕道cd、西安、郑州
  重庆  上海  1854公里  11小时21分钟  绕道贵阳、长沙
  重庆  济南  1813公里  11小时51分钟  绕道武汉
  重庆  南京  1180公里  9小时37分钟  途径武汉
  重庆  太原  1030公里  8小时50分钟  途径西安

  郑渝高铁（渝万+郑万）开通后，重庆经郑州到达主要城市的时间预计，其中郑渝高铁标杆时间估算5个小时，郑州到达主要城市的时间以目前标杆时间为准，二者相加。在未来几年，随着渝万段新建350公里每小时高铁新线，将实现郑渝高铁全程350公里。如果未来理想情况能够进一步减少停靠站点以及全程350公里，重庆到达郑州标杆车次的时间可能会缩短至四个半小时或者更短。那么重庆到达下列主要城市的时间可能会更短。

  出发城市  到达城市  大致距离（理想距离）  2022年郑万高铁开通后标杆车次到达时间预测  备注
  重庆  北京  1533公里  7小时25分钟
  重庆  上海  1723公里  9个小时3分钟
  重庆  济南  1273公里  8小时30分钟  特别说明，郑州到济南的直达高铁正在修建
  重庆  南京  1462公里  7小时57分钟
  重庆  太原  1251公里  7小时23分钟

作者: 林间飞雨 时间: 2021-1-14 12:08
所以震都马上以最快速度获批开建震达万，好借郑渝通车这股东风

作者: CastleBuilder 时间: 2021-1-14 12:15

林间飞雨发表于 2021-1-14 12:08
所以震都马上以最快速度获批开建震达万，好借郑渝通车这股东风

你是不是傻？成都去郑州目前已经了有非常顺直的全程高铁，成都－西安－郑州，为什么要通过成达万来绕一下？

作者: 重庆未来 时间: 2021-1-14 12:16
同时期开始规划米字高铁的郑州西安武汉都建好了。重庆还只有到cd的一条，还没有出盆地。。现在后面增加米字的合肥这些都跑前面去了。重庆高铁建设太慢太慢太没有魄力了。。完完全全受cdTLJ控制住了。

作者: pjy2010 时间: 2021-1-14 12:23
所以说，郑渝高铁对重庆而言太重要了！

作者: 68543352 时间: 2021-1-14 12:23

重庆未来发表于 2021-1-14 12:16
同时期开始规划米字高铁的郑州西安武汉都建好了。重庆还只有到cd的一条，还没有出盆地。。现在后面增加米字 ...

同时期个毛，重庆的米字高铁2017年才提出来，那几个城市是2017年开始的吗？

作者: pjy2010 时间: 2021-1-14 12:27
郑州米字型高铁基本只剩下济南方向了，南山北下、西进东出都是350，所以郑渝高铁开通后，重庆起码到华北、东北甚至华东都要缩短通勤时间。

作者: CastleBuilder 时间: 2021-1-14 12:28

重庆未来发表于 2021-1-14 12:16
同时期开始规划米字高铁的郑州西安武汉都建好了。重庆还只有到cd的一条，还没有出盆地。。现在后面增加米字 ...

除郑州外，全国还没有哪个城市建成米字形高铁吧

作者: 浴火重生 时间: 2021-1-14 12:35

重庆未来发表于 2021-1-14 12:16
同时期开始规划米字高铁的郑州西安武汉都建好了。重庆还只有到cd的一条，还没有出盆地。。现在后面增加米字 ...

层主只是用郑州建成米字型高铁路网来表达高铁建设步伐非常快，马上就有一帮人来纠结米字型到底建没建成，是抓不住重点还是洗地？

作者: pjy2010 时间: 2021-1-14 12:42
不要跑题，这个帖子只是强调郑渝高铁的重要性。

作者: CastleBuilder 时间: 2021-1-14 12:45

浴火重生发表于 2021-1-14 12:35
层主只是用郑州建成米字型高铁路网来表达高铁建设步伐非常快，马上就有一帮人来纠结米字型到底建没建成， ...

他的发言是完全有问题的，一句实话都没有。
第一，他说的同时期开始规划米字高铁的郑州西安武汉都建好了。事实上只有郑州建好了。
第二，他说的重庆还只有到cd的一条，渝万高铁被他吃了？

作者: CastleBuilder 时间: 2021-1-14 12:54

pjy2010 发表于 2021-1-14 12:42
不要跑题，这个帖子只是强调郑渝高铁的重要性。

超过3小时的高铁，意义并不大。
对郑万不期待。
只是对于航空不发展的三峡地区来说，
郑万可以促进三峡旅游，仅此而已。

作者: 渔城烟雨 时间: 2021-1-14 13:02
北上高铁不再隔壁绕行这种奇葩

作者: ck1237 时间: 2021-1-14 13:12
到北京标杆车应该是6个半小时到7小时，我计算过

作者: pjy2010 时间: 2021-1-14 13:26

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 12:54
超过3小时的高铁，意义并不大。
对郑万不期待。
只是对于航空不发展的三峡地区来说，

我不赞成你的观点，2007年从郑州第一次到重庆，耗时26个小时，还记得那是车次2222，后来武汉到重庆的动车开通，也仍然需要十多个小时，来重庆十几年，见证了重庆的发展，也见证了郑渝高铁从概念、到规划、到落地，重庆要想发展的好，千万不能有盆地思想。举个不恰当的例子，茶园刘家坪以前是很偏僻的地方，就因为修了地铁，一下子成了炙手可热的片区，高铁同理，当郑州到重庆从26小时缩短到5个小时以内，实际上，我更愿意坐高铁回去，而不是飞机。而高铁改变城市命运的例子在北方比比皆是，尤其是一些县城，有了高铁，拉近了与大城市的距离，甚至与北京、上海这些过去遥不可及的大都市的距离。现在有些亲戚朋友旅游更喜欢去cd，知道为什么嘛？因为西成高铁开通了，有些人想来重庆，但是在他们眼里重庆仍然是山高路远的地方，当然，你会说坐飞机呀，以郑州为例，从郑州坐飞机到重庆也要六七个小时（包含前后的候机和通勤时间），没有什么超过三个小时就没意义，多去看看京广高铁和徐兰高铁对沿途城市的带动，就明白了我说的这些了。

换句话说，郑渝高铁开通后，起码重庆的奉节、云阳不再山高路远、翻山越岭。

作者: tim 时间: 2021-1-14 13:42

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 12:45
他的发言是完全有问题的，一句实话都没有。
第一，他说的同时期开始规划米字高铁的郑州西安武汉都建好了 ...

洼地再怎么都洗不白。别人没建成，但可以说大部分成型了，重庆是八字没有一撇。渝万就不要拿出来说了，没出市的高铁也好意思拿出来说。出盆地的高铁一条都没有，唯一近期有希望的就是郑万，渝黔江和渝昆都是才开工。承认落后不可耻。

作者: CastleBuilder 时间: 2021-1-14 13:49

tim 发表于 2021-1-14 13:42
洼地再怎么都洗不白。别人没建成，但可以说大部分成型了，重庆是八字没有一撇。渝万就不要拿出来说了 ...

重庆高铁落后是事实，并没有不承认。
但是不顾事实乱说话，一点意义也没有。

作者: CastleBuilder 时间: 2021-1-14 13:51

pjy2010 发表于 2021-1-14 13:26
我不赞成你的观点，2007年从郑州第一次到重庆，耗时26个小时，还记得那是车次2222，后来武汉到重庆的动 ...

懒得长篇大论反驳你了。
只说对了一句，郑渝高铁开通后，起码重庆的奉节、云阳不再山高路远、翻山越岭。
这句话我也说过，长途高铁只对航空不发达的中小城市意义重大。

作者: lumiamonkey 时间: 2021-1-14 14:04

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 12:15
你是不是傻？成都去郑州目前已经了有非常顺直的全程高铁，成都－西安－郑州，为什么要通过成达万来绕一 ...

因为隔壁-西安的高铁是250的速度，和郑渝相比速度上没有优势。

作者: pjy2010 时间: 2021-1-14 14:08

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 13:51
懒得长篇大论反驳你了。
只说对了一句，郑渝高铁开通后，起码重庆的奉节、云阳不再山高路远、翻山越岭。 ...

你出来反驳一下，井底之蛙

作者: 涘西边 时间: 2021-1-14 14:15
有初中以上文化程度的重庆人都能理解，郑万是重庆第一条出盆地高铁。

作者: pjy2010 时间: 2021-1-14 14:19

涘西边发表于 2021-1-14 14:15
有初中以上文化程度的重庆人都能理解，郑万是重庆第一条出盆地高铁。

就是，赞同

作者: cat606 时间: 2021-1-14 14:37
高铁红利已经过去了。

作者: lumiamonkey 时间: 2021-1-14 14:43

cat606 发表于 2021-1-14 14:37
高铁红利已经过去了。

但是重庆这么好的区位，大兴土木建设米字型高铁没毛病

作者: 李维斯 时间: 2021-1-14 15:04

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 12:15
你是不是傻？成都去郑州目前已经了有非常顺直的全程高铁，成都－西安－郑州，为什么要通过成达万来绕一 ...

龟达万350，郑万350，西龟250，懂?

作者: 李维斯 时间: 2021-1-14 15:04

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 12:15
你是不是傻？成都去郑州目前已经了有非常顺直的全程高铁，成都－西安－郑州，为什么要通过成达万来绕一 ...

龟达万350，郑万350，西龟250，懂?

作者: 山前有风 时间: 2021-1-14 17:12

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 12:15
你是不是傻？成都去郑州目前已经了有非常顺直的全程高铁，成都－西安－郑州，为什么要通过成达万来绕一 ...

成西是250高铁(实际旅行速度估计在180-200左右)，不及郑渝的350(实际可以达到310郑渝已修好的段落已经跑出了)。

作者: 山前有风 时间: 2021-1-14 18:41

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 12:54
超过3小时的高铁，意义并不大。
对郑万不期待。
只是对于航空不发展的三峡地区来说，

现在飞机安检候机加进出机场的时间都不止3小时。

作者: 68543352 时间: 2021-1-14 19:06
标题不对，四川人才说出川。

作者: 68543352 时间: 2021-1-14 19:07
标题不对，四川人才说出川。

作者: sddffff 时间: 2021-1-14 20:00

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 12:54
超过3小时的高铁，意义并不大。
对郑万不期待。
只是对于航空不发展的三峡地区来说，

错！点对点超过3小时坐飞机！高铁是一条线！很多沿线旅客

作者: 下江人 时间: 2021-1-14 20:35
重庆自古以来就是重庆，哪来的出什么川呢？

作者: CastleBuilder 时间: 2021-1-14 20:48

sddffff 发表于 2021-1-14 20:00
错！点对点超过3小时坐飞机！高铁是一条线！很多沿线旅客

是的，楼主列举的那一堆城市，什么北京、上海、济南、合肥，重庆去这些地方，都是坐飞机，不会坐高铁的。
只是去沿线那些航空不方便的中小城市，高铁是很有用的，这点我说了很多遍。

作者: 六月的雨 时间: 2021-1-14 21:13
以后郑万上跑的震都车比重庆车还多，信不信？

作者: 杰克.船长 时间: 2021-1-14 21:37

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 20:48
是的，楼主列举的那一堆城市，什么北京、上海、济南、合肥，重庆去这些地方，都是坐飞机，不会坐高铁的。 ...

你的观点是正确的。

作者: pjy2010 时间: 2021-1-14 21:49
第一，发这个帖子和四川半毛钱关系都没有，大家莫要动不动就来渝川之争，确实没意思。
第二，选择高铁的人仍然比选择飞机的人多，这是事实，承认也好，不承认也好。
第三，郑渝高铁将扭转目前高铁落后的局面，起码把渝东北给盘活了。
第四，郑渝高铁的开通会让越来越多的北方人乘坐高铁来重庆旅游之类的。
第五，有相当一部分人是不愿意兜兜转转乘坐客车上百公里到机场，然后到达另一座城市的。
第六，重庆的航空、水运确实发达，但是高铁进步空间还很大，郑渝高铁就是进步的最好表现。

我们总是站在自己的角度去考虑和看待问题，举个例子，自己开车，就认为新开通的地铁线路或者公交线路对一个区域的影响不大，殊不知，很多人仍然靠公交和地铁出行。

作者: pjy2010 时间: 2021-1-14 21:53

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 20:48
是的，楼主列举的那一堆城市，什么北京、上海、济南、合肥，重庆去这些地方，都是坐飞机，不会坐高铁的。 ...

可以说那只代表你个人，或者少部分人，你去火车站看看，是不是更多的人选择做高铁，甚至是普速列车，即便是到北京、上海这样的大城市。

作者: 第5大盜 时间: 2021-1-15 00:20
惨的是，目前去北京绕道cd，去上海绕道贵阳

作者: 王大友 时间: 2021-1-15 09:24
有没有搞错，哪儿有川地？与川根本就没有关系，楼主要干啥？

作者: 火星智慧群体 时间: 2021-1-15 19:38
同更正，肯定不能叫出川。我这不是说去四川化。而是“出川”二字本身就象征四川盆地落后，才要拼了命的“出”。只有被cd吸血吸得没脾气的四川人才会那么渴望出川。重庆人均GDP比周围所有省都高，需要出什么川？准确地说应该是东进、西进。

作者: 想起做起雄起 时间: 2021-1-15 19:45
县娃们，一个称都要争来争去，恰恰不自信，这些哪个不晓得？我们是个市不是一个省，人均比西部高算个屁。况且我们的硬实力还不行，软实力还可以！

作者: 火星智慧群体 时间: 2021-1-15 19:51

想起做起雄起发表于 2021-1-15 19:45
县娃们，一个称都要争来争去，恰恰不自信，这些哪个不晓得？我们是个市不是一个省，人均比西部高算个屁。况 ...

你怕是不知道四川人在“出川”这个问题上给了重庆多少责难。重庆修了时速200客货混的渝利铁路，圆了百年川汉铁路梦。结果四川人非但不感谢，还责怪重庆为什么不修成高铁，影响了他们“出川”速度。呵呵。当然你如果是香蕉人当我没说。

作者: 68543352 时间: 2021-1-16 16:43

第5大盜发表于 2021-1-15 00:20
惨的是，目前去北京绕道cd，去上海绕道贵阳

郑万今年通车以后就不用绕道成都和贵阳了，如果郑万还没开工那才叫惨。

作者: 盐井高中 时间: 2021-1-16 17:00
高铁旅行在5小时以内都能愉快接受。现在飞机旅行大部分也要在5个小时。

作者: 山前有风 时间: 2021-1-16 17:20

CastleBuilder 发表于 2021-1-14 20:48
是的，楼主列举的那一堆城市，什么北京、上海、济南、合肥，重庆去这些地方，都是坐飞机，不会坐高铁的。 ...

好洋气哟，你怎么不说几十年前去成都也可以坐飞机去呢？

作者: 渝速 时间: 2021-1-16 18:51
哪来的出什么川呢？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2021-1-17 15:23
万恶的厕毒TLJ会不会安排重庆始发的车必须绕经渝蓉成达万才能上郑万？？？

作者: 山前有风 时间: 2021-1-17 17:45

渝速发表于 2021-1-16 18:51
哪来的出什么川呢？

本来就是给成都出川的，连齐鲁晚报都在讽刺。
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作者: 六月的雨 时间: 2021-1-17 18:02

五宝老腊肉发表于 2021-1-17 15:23
万恶的厕毒TLJ会不会安排重庆始发的车必须绕经渝蓉成达万才能上郑万？？？

那倒不一定，只不过郑万上面跑的cd车一定会比重庆车多。

作者: 关心发展 时间: 2021-1-17 20:18
坚决支持设立重庆铁路局集团公司

作者: 火星智慧群体 时间: 2021-1-17 23:16

山前有风发表于 2021-1-17 17:45
本来就是给成都出川的，连齐鲁晚报都在讽刺。

是的。渝蓉高铁、达万高铁高铁就是出川高铁，没毛病。至于继续向东怎么走、怎么修、何时修，那不是四川该插手的事情。

作者: 小方 时间: 2021-1-17 23:27
说句实话，郑渝高铁对重庆的好处有限，首先它只是一条高速客运线路，没有货运功能，其次两端联系的城市除了重庆郑州以外都是四五线城市，客流有限，还有就是成达万也接上了该线，令人很不爽。目前对重庆拉动作用很大的铁路：渝利，渝怀及老川黔本来兰渝期望值挺高的，但有了隔壁那个搞屎棒的乱搅，也没多大意思了。望还很高

作者: 山前有风 时间: 2021-1-18 09:46

小方发表于 2021-1-17 23:27
说句实话，郑渝高铁对重庆的好处有限，首先它只是一条高速客运线路，没有货运功能，其次两端联系的城市除了 ...

不一定的，河南人口也有8000万，如果河南到重庆能在4小时内，相当于重庆在两个8000万人口的中点(四川+河南)，以后也不必事事都和四川扯不清了。

作者: 山前有风 时间: 2021-1-18 09:49

小方发表于 2021-1-17 23:27
说句实话，郑渝高铁对重庆的好处有限，首先它只是一条高速客运线路，没有货运功能，其次两端联系的城市除了 ...

四小时什么概念，可以参考八小时重庆过程中区县到重庆置业的过程，也就是说河南人会大规模涌入重庆。

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-1-18 09:58
郑渝好久通车

作者: 68543352 时间: 2021-1-18 11:18

重庆武胜人发表于 2021-1-18 09:58
郑渝好久通车

预计12月。

作者: 山前有风 时间: 2021-1-18 11:29

68543352 发表于 2021-1-18 11:18
预计12月。

抓紧时间，提前到6月18日通车。

作者: 锤子 时间: 2021-1-18 11:49
有尼玛个毛病!重庆出川？为啥子不是重庆出黔？重庆出湘？重庆出粤？楼猪是四川人吧

作者: 林间飞雨 时间: 2021-1-18 11:51

锤子发表于 2021-1-18 11:49
有尼玛个毛病!重庆出川？为啥子不是重庆出黔？重庆出湘？重庆出粤？楼猪是四川人吧

是啊，他从震达万郑的角度看，就是出川

作者: ealn 时间: 2021-1-18 12:39

山前有风发表于 2021-1-14 17:12
成西是250高铁(实际旅行速度估计在180-200左右)，不及郑渝的350(实际可以达到310郑渝已修好的段落已经跑 ...

不然傻龟会砸锅卖铁急于开工龟达万

作者: pjy2010 时间: 2021-1-18 21:54

山前有风发表于 2021-1-18 09:46
不一定的，河南人口也有8000万，如果河南到重庆能在4小时内，相当于重庆在两个8000万人口的中点(四川+河 ...

河南人口接近1.15亿

作者: pjy2010 时间: 2021-1-18 21:55

小方发表于 2021-1-17 23:27
说句实话，郑渝高铁对重庆的好处有限，首先它只是一条高速客运线路，没有货运功能，其次两端联系的城市除了 ...

湖北襄阳，河南南阳都是各自省份比较有影响力的地级市，其中南阳市人口一千多万。

作者: pjy2010 时间: 2021-1-18 21:56

锤子发表于 2021-1-18 11:49
有尼玛个毛病!重庆出川？为啥子不是重庆出黔？重庆出湘？重庆出粤？楼猪是四川人吧

你这个低素质的人，个人爬

作者: 锤子 时间: 2021-1-18 22:04

pjy2010 发表于 2021-1-18 21:56
你这个低素质的人，个人爬

震都乌龟才是应该爬!欢迎你对话入座

作者: 锤子 时间: 2021-1-18 22:05

pjy2010 发表于 2021-1-18 21:56
你这个低素质的人，个人爬

震都乌龟才是应该爬!欢迎你对话入座

作者: pjy2010 时间: 2021-1-18 22:15

锤子发表于 2021-1-18 22:05
震都乌龟才是应该爬!欢迎你对话入座

这位兄弟，你是不是也太玻璃心了，
我再次声明一下，
第一，出川意思是说重庆出四川盆地。
第二，我不是四川人。
第三，我不希望和你打嘴仗，你不喜欢这个帖子，或者用词，可以不看。

作者: 火星智慧群体 时间: 2021-1-19 17:48

pjy2010 发表于 2021-1-18 22:15
这位兄弟，你是不是也太玻璃心了，
我再次声明一下，
第一，出川意思是说重庆出四川盆地。

问题不在你说的“川”，而在于你说的“出”。只有非cd的四川人才会那么想出去，因为被cd吸血没前途嘛。重庆要的是外面的人流资源“进”。

作者: sddffff 时间: 2021-1-19 20:56
确实 “重庆出川” 这几个字如果不是故意的也至少语法错误！

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