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标题: 市政协委员黄伟：渝蓉合力，打造世界级机场群 [打印本页]

作者: forget 时间: 2021-1-19 22:33
标题: 市政协委员黄伟：渝蓉合力，打造世界级机场群
市政协委员黄伟：渝蓉合力，打造世界级机场群

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2小时前 · 重庆晨报官方账号
《渝蓉地区双城经济圈建设规划纲要》提出：“强化城市群机场协同运营，合力打造世界级机场群”。

作为一位民航人，重庆市政协委员、重庆机场集团监事会****黄伟认为，深化民航领域合作，推动重庆市、四川省与民航局联合制定“两地多场”国际航空枢纽一体化建设战略规划，有利于加快推动渝蓉世界级机场群建设，推动内陆开放提档增速，支撑渝蓉地区双城经济圈高质量发展。

今年重庆两会，他就带来了与渝川共建航空枢纽相关的提案，即《关于推动重庆市、四川省与民航局联合制定渝蓉国际航空枢纽战略规划的建议》。

渝蓉机场群的建设还面临这些问题

2019年，民航局分别与四川省****、重庆市****联合制定《cd国际航空枢纽战略规划》和《重庆国际航空枢纽战略规划》。但在黄伟看来，由于两份规划制定、发布都在《渝蓉地区双城经济圈建设规划纲要》出台之前，所以对成、渝枢纽机场的功能定位、市场定位有一定的模糊、重叠，对双方的合作统筹着力不够，不利于整合资源、协同发展。

“机场群不是区域内机场的简单集合，而是以运行协同和差异化发展为特征的多机场系统。”黄伟说，但就目前来说，渝蓉机场群的建设还面临一些问题。虽然2019年双流、江北两机场旅客总量超过1亿，但是与北上广相比还是有差距，国际货邮吞吐量也同样如此。2020年疫情引发机场业“洗牌”，双流机场、江北机场旅客吞吐量分别冲到了全国第2、第4；货邮吞吐量分别冲到了第7、第8。从面上看，是我们韧性强、恢复快，但也有结构不如北上广深，国际旅客、航线占比较少的原因。

在规划制定、市场开拓等方面，渝蓉机场群缺乏统一的顶层设计，相互之间协同、支撑不足的问题也比较明显。不仅如此，渝蓉机场群还面临来自外部的挑战，迪拜、多哈、阿布扎比、伊斯坦布尔等中东地区新兴枢纽将对包括渝蓉在内的中国机场拓展欧洲市场构成强大的竞争威胁。

有必要制定统一的顶层规划

为加强渝蓉两地航空领域的合作，2020年8月，四川省机场集团、重庆市机场集团签署战略合作协议，约定开展市场、运行、服务、应急保障等方面合作，共建世界级机场群。

在黄伟看来，建设世界级机场群是一项复杂的系统工程，涉及基础建设、航线网络、地面交通、航权时刻、协同机制建设等各个方面，需民航局、地方****、相关单位共同努力。

渝蓉不沿边、不靠海，要打造东西南北四向连通的全方位开放通道，必须依靠航空。

那么，两地该如何在航空产业领域深度合作，合力打造世界级机场群呢？

在黄伟看来，制定统一的顶层规划是打造世界级机场群的第一步。

目前，渝蓉两地已拥有cd双流、重庆江北两座枢纽机场，cd天府机场即将投用，重庆也启动了第二机场建设前期工作。

黄伟认为，制定渝蓉国际航空枢纽一体建设战略规划，有利于统筹利用“两地多场”民航资源，提升航空枢纽服务能级，也有利于拓展国际航空运输市场，加快内陆开放，形成“1+1>2”的规模效应、集聚效应。

因此，黄伟建议重庆市相关部门积极与四川省相关部门沟通，共同向民航局申请制定国家层面的《渝蓉国际航空枢纽战略规划》，明确枢纽建设的目标、任务、工作措施及支持政策等相关事宜，加快推动渝蓉世界级机场群建设，助力渝蓉地区双城经济圈高质量发展。

作者: forget 时间: 2021-1-19 22:35
既然要顶层设计，那么重庆二机一建，天府二期规模是不是该减少？一期他都偷了10万方的面积

作者: chenyuee 时间: 2021-1-19 22:50
要求对方减少二机规模？？

作者: forget 时间: 2021-1-19 23:03
没有，真这么操作又是博弈，估计四川会要求重庆减少

作者: 734005860 时间: 2021-1-19 23:12
本帖最后由 734005860 于 2021-1-19 23:14 编辑

傻不拉几的，先把二机场修成4F咋再谈合作也不迟，重庆修二机场最反对的就是灾区灾民！

作者: 嘉陵江水 时间: 2021-1-19 23:41
有的人自卑惯了

重庆现在无论官方还是民间，都在想办法给二机刷存在感，这点都看不明白？

一个还未开建就自带光环的二机怕一个仓促上马的低档货？

作者: 浴火重生 时间: 2021-1-19 23:57

forget 发表于 2021-1-19 22:35
既然要顶层设计，那么重庆二机一建，天府二期规模是不是该减少？一期他都偷了10万方的面积

你这个是大杀器，希望有关人员看到并好好利用，别哈呲呲的当个哈耿直

作者: 734005860 时间: 2021-1-19 23:57
本帖最后由 734005860 于 2021-1-20 01:04 编辑

重庆区位在西部最优且远离地质灾害频发的地震断裂带，北上渝新欧南下渝桂新东出长江黄金水道，北上南下东出串联起长江经济带及陆上海上丝路经济带，作为纽带连接点及战略要地应全团提议把江北国际机场，正兴国际机场及荣昌货运机场打造成国家战略机场助力西部腾飞。

作者: CQ12306 时间: 2021-1-20 07:17
合力个铲铲

作者: 重庆崛起 时间: 2021-1-20 08:01
前几天丁家二机场那里在干什么，聚了好多人，是在造势吧

作者: 剌猬 时间: 2021-1-20 08:07
别把正兴机场顶层设计没了就行

作者: 两江风 时间: 2021-1-20 09:13
正兴必须保持1.2亿到1.5亿的预留。

作者: 青山白云间 时间: 2021-1-20 10:38
运行协同?小的少的听大的多的说什么就是什么

作者: 重庆未来 时间: 2021-1-20 10:49
既然要顶层设计，那么重庆二机一建，天府二期规模是不是该减少？一期他都偷了10万方的面积

作者: lastyou 时间: 2021-1-20 10:55
当龟龟还沉浸在“高大”的天府鸡场时，确浑然不知道天上巨大乌云在加速聚集，哈哈哈

作者: ZGCQEXB 时间: 2021-1-20 10:55
区县吧看到的，二机立项了 30平方公里可以搜索一下招标文件看看

作者: 林间飞雨 时间: 2021-1-20 11:04

浴火重生发表于 2021-1-19 23:57
你这个是大杀器，希望有关人员看到并好好利用，别哈呲呲的当个哈耿直

哈哈，重庆最不缺的就是川宝洗地工、自嗨族，外加哈耿直

作者: 林间飞雨 时间: 2021-1-20 11:06
从来没听说过渝川协同什么，震都会真心协同，震都的心思非常一贯，那就是同重庆永远博弈竞争

作者: 6408011964 时间: 2021-1-20 12:52
这会不会是出卖我渝的建议。重庆首先要把第二杻纽机场修好了再谈合作，隔壁乌龟二机场容量很大，隔壁乌龟的阴谋是想扼杀我市的第二杻纽机场，乌龟想成为中西部独大的航空杻纽，我市的gy们看清乌龟的阴谋没有？还在邦乌龟的忙

作者: chenyuee 时间: 2021-1-20 13:28
看了隔壁二机的规划。这个渝川机场合力肯定就是陷阱了。六跑道，四航站楼。国际航空主枢纽。

作者: 江之舟 时间: 2021-1-22 21:54
顶层个锤子，只能各干各的

作者: 青鸟2009 时间: 2021-1-22 22:08
双圈不能把自己圈进去了，按照自己的节奏，自己的规划来，不能因为双拳把规模缩减。

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