重庆6方面开展交通强国建设试点

林间飞雨

重庆6方面开展交通强国建设试点  http://www.cq.xinhuanet.com/2021-02/26/c_1127141532.htm

重庆6方面开展交通强国建设试点
2021年02月26日 08:56　来源： 重庆日报

　　《重庆市推动交通强国建设试点实施方案（2021-2025年）》具体涉及哪些内容？每个试点任务有哪些具体目标和举措？2月25日，市交通局相关负责人接受重庆日报记者采访，对此进行了解读。

　　试点任务1

　　内陆国际物流枢纽高质量发展

　　目标：

　　到2022年，交通一体化融合发展水平显著提升，市外货物占重庆港口货物吞吐量比重持续提高，国际航线总量达到110条左右，“1+5+N”物流公共信息服务平台基本建成。

　　到2025年，多向出渝综合运输大通道基本形成，内陆国际物流分拨中心和国际多式联运中心初步形成。“1+5+N”物流公共信息服务平台全面建成。西部陆海新通道沿线地区统筹协调以及共建共享机制基本建立，重庆逐渐成为亚欧国际货物转运中心。

　　路径：

　　紧扣“内陆国际物流枢纽和口岸高地”建设目标，统筹东南西北四个方向、铁公水空四式联运，加快构建大通道、大枢纽、大平台“三大网络”，加快实现通道畅通、枢纽连通、平台融通“三个互通”，推动形成“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。

　　举措：

　　打造多向出渝综合运输大通道。东向：畅通长江经济带综合立体交通走廊，推动5000吨级满载船舶常年直达重庆中心城区，构建沿江铁路大通道和形成沿江高速双通道，提升支线机场辐射范围。西向：提质“丝绸之路经济带”通道，积极推进兰渝高铁、重庆至自贡等城际铁路前期工作研究，开工建设渝蓉高速加宽、渝遂高速铜梁至潼南段加宽等项目。南向：共建西部陆海新通道，开工建设黔江至吉首高铁联络线，积极推动涪柳铁路、川黔铁路改造、广忠黔等铁路前期工作，全面提升南向货运铁路通道能力；建渝蓉黔高速扩能项目，开工建设重庆至赤水、秀山至印江等高速公路。北向：挖潜渝满俄国际运输通道，开工建设渝西高铁，建成开州至城口至岚皋、巫溪至镇坪等高速，打通北向高速公路出口通道。

　　打造国际综合交通枢纽体系。打造国际航空门户枢纽，加快建设重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程，开工建设重庆新机场，扩大面向欧美、“一带一路”沿线国家的航权开放，提升国际航空客货运能力。

　　统筹建设港口枢纽集群，强化西部陆海新通道信息平台和运营机制建设，围绕水运、公路、铁路、航空和各类物流园区打造5个功能性平台，形成“1+5+N”物流信息平台体系。

　　试点任务2

　　渝蓉地区双城经济圈交通一体化发展

　　目标：

　　到2022年，建立渝蓉地区双城经济圈交通一体化协调机制，开行13条毗邻地区城际公交，基本实现双城经济圈公交“一卡通”互联互通。

　　到2025年，渝蓉地区双城经济圈基本建成现代化综合交通体系，基本实现渝蓉双核超大特大城市之间1小时通达、渝蓉双核至周边主要城市1小时通达、渝蓉地区相邻城市1小时通达、渝蓉都市圈1小时通勤。

　　路径：

　　推动重庆、cd都市圈相向发展，加速构建“轨道多层次、高速多通道、航道千吨级”的综合立体交通网络，全力打造4个“1小时交通圈”，基本实现基础设施、运输服务、治理体系3个“一体化”，推动渝蓉地区形成有实力、有特色的双城经济圈，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。

　　举措：

　　推动交通基础设施一体化，共建轨道上的双城经济圈。开工建设渝蓉中线高铁，构建以高铁、城际铁路为核心的高效率城际客运网。开工建设轨道交通4号线西延段、6号线重庆东站延伸段等项目，打造“轨道上的都市区”。推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”发展。完善双城经济圈公路体系，开工建设垫江至大竹等省际高速公路通道。升级改造一批普通国道省道，继续推动“四好农村路”建设。

　　推动长江上游航运枢纽建设，组建长江上游港口联盟，加强与上海国际航运中心合作，推动乐山、宜宾等地区水上客运与重庆联动协同发展。

　　推动交通运输服务、运营和治理体系一体化，开行重庆至渝蓉城市群公交化列车，推动形成铁路公交网。积极探索渝蓉地区公路联网售票系统和公共交通“一卡通”互联互通。建立跨区域交通运输规划建设、运行管理、信息动态交换机制以及路政与运政许可协同机制。打造跨区域交通应急救援体系，推动数据信息资源共享。

　　试点任务3

　　重庆东站站城一体化发展

　　目标：

　　到2022年，重庆东站片区相关城市设计进一步深化，协同建设管理协调机制基本建立，铁路枢纽、城市建设及相关配套设施基本实现一体化发展。

　　到2025年，重庆东站枢纽体系基本建成，站城一体化发展模式在重庆得到广泛推广。在大型综合客运枢纽投融资模式、“四网融合”等方面形成一系列政策成果。

　　路径：

　　立足站城一体、融合发展的总体要求，全力打造功能完善、便捷高效的现代化综合交通枢纽，推动交通枢纽和集疏运网络同步规划、同步设计、同步建设、同步运营，全面实现零距离换乘、无缝化衔接，实现枢纽与城市功能高效融合。

　　举措：

　　推动站城一体化发展，以重庆东站为核心，统筹周边区域发展，大力发展枢纽经济，积极推行TOD发展模式，推动一体化规划、设计、开发、建设。积极推动重庆站、万州北站等一批高铁枢纽应用站城一体化规划建设，实现枢纽与城市功能融合。

　　加快推动重庆东站枢纽建设。统一设计、统一建设车站站房和配套综合交通枢纽，优化枢纽内部公交站场、长途客运站、出租车站场、社会车辆停车场等配套设施布局，强化重庆东站干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道间设施衔接，打造立体化分层衔接体系，实现无缝换乘、安检互认。

　　完善重庆东站集疏运体系。优化配套城市轨道、城市道路等集疏运体系布局，开工建设轨道交通6号线重庆东站延伸段、轨道交通27号线、轨道交通24号线一期，开工建设开成路、兴塘路拓宽及东延伸段、东侧集散通道等骨架道路，枢纽高架循环道、地面次支路网系统。