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发表于 2019-1-14 10:25:41 |只看该作者 |倒序浏览| 本帖最后由 网风 于 2019-1-17 15:49 编辑 重庆人流量最大的交通线在哪里，重庆最需要地铁的地方在哪里？ 重庆人流量最大的交通线是：五大商圈之间的交通线路，以及各区内主要人口聚居地到商圈之间的交通线。前者如观音桥到南坪，沙坪坝到杨家坪等，后者如五里店到观音桥，弹子石到南坪等。 重庆前几期轨交规划思路主要是解决中心城区部份线路交通，以及连通外围与中心城区之间，特别是两江新区与中心城区之间，主要是解决外围地区的覆盖面问题。没有太考究客流。轨交线路走向及建设时序等，有的地方并不尽合理。以至于重庆轨交建成后客流总体不太理想，没有能更好的解决人们出行的交通问题。钱没有用在刀刃上。以至于有人说，轨交建成了，却没有几个客流，公交车上的客流却没减少多少，典型的如四号线建成后，基本拉空车，而四号线经过的海尔路公交车上，乘客却没有减少几个，原因是公交车基本按客流走向开往观音桥，而四号线却开到了北站，与人们的出行走向不吻合。 重庆五大商圈之间，现在只有观音桥到南坪，解放碑到沙坪坝，解放碑到杨家坪这三段线路有轨交，然而这三段总计约为36公里的线路（三号线算到红放河沟到南坪），日均客运量估计占到重庆已通车315公里轨交的一半。 然而五大商圈之间的解放碑到观音桥，观音桥到沙坪坝，沙坪坝到杨家坪，杨家坪到南坪，南坪到解放碑这五段客流极大的区间之间，却还没有一寸地铁。 为此，希望重庆尽快规划建设五大商圈环线地铁。解放碑——江北城（或上清寺）——观音桥——沙坪坝——杨家坪——南坪——解放碑。全长约35公里，这条线路建成后，将可能永远是重庆客流量最大的地铁线路。日均客运量将可能达到100——150万。基本相当于重庆平均差不多150公里以上里程轨交的客运量，甚至更多。 建议具体走向及站点（解放碑至观音桥之间两线比选）： 临江门 江北城（黄花园） 五里店西（大礼堂） 红土地（牛角沱） 塔坪（华新街） 观音桥 华新分流路 鸿恩寺公园 大石坝 石门 汉渝路 沙坪坝 天星桥 高庙村 石新路（石桥铺西） 陈家坪 石坪桥 杨家坪 九滨路 海峡路 光电路 长江村 南坪 福利社 海棠溪 江南体育中心 储奇门 共27个站点。 |