经典重庆

标题: 长安将如何利用巴南工厂产能? [打印本页]

作者: GNL    时间: 2021-3-13 23:30
标题: 长安将如何利用巴南工厂产能?
巴南工厂目前是长安全资控股,在产少量的铃木车型,另外导入了奔奔EV自主车型。但巴南工厂产能40万辆,在产车型原不能完全利用产能,不知道长安是如何规划的。
作者: 关心发展    时间: 2021-3-14 07:36
最好找另一家知名车企合资
作者: wwhy    时间: 2021-3-14 08:01
大家好,请叫我铃耀汽车~是铃耀~不是领药!
作者: FBI023    时间: 2021-3-14 09:09
整体开发……
作者: 山前有风    时间: 2021-3-14 09:55
毕竟大江厂和长安厂是并行的,长安势力不会真心对待大江,这也是铃木在华过得不好的原因。其实重庆可以协调一下,让大江和庆铃合成一个造车集团,说不定还能引起竞争。

作者: 浴火重生    时间: 2021-3-14 10:17
山前有风 发表于 2021-3-14 09:55
毕竟大江厂和长安厂是并行的,长安势力不会真心对待大江,这也是铃木在华过得不好的原因。其实重庆可以协调 ...

说得对,但大江是市属还是兵装,庆铃是市属,,可以成立国资的合资企业

作者: GNL    时间: 2021-3-14 11:31
山前有风 发表于 2021-3-14 09:55
毕竟大江厂和长安厂是并行的,长安势力不会真心对待大江,这也是铃木在华过得不好的原因。其实重庆可以协调 ...

长安巴南工厂跟大江有什么关系?不是两家公司吗?
作者: 山前有风    时间: 2021-3-14 18:11
GNL 发表于 2021-3-14 11:31
长安巴南工厂跟大江有什么关系?不是两家公司吗?

两家公司的话,当年怎么不把铃木厂建到鲤鱼池呢?

作者: cqduoluo    时间: 2021-3-14 21:03
铃木规划的巴南第三工厂没建,所以产能只有一厂二厂35万。
长安铃木是兵器工业定在大江的,主要是当时三线工厂搬迁,这么多工厂搬迁出来要吃饭,奥拓国产化工作是当时最合适的项目,所以长安铃木才设在了巴南大江。
但是后来长安有了福特合资,对铃木就看不上了,加上后来的长安汽车自己品牌做起来了,铃木又退出,所以巴南汽车产业这几年很悲剧,目前也就勉强混饭吃。
铃木的生产线是日式的,只适合生产微型车,长安实际上已经放弃微型车了,这不得不说是一个战略失误,看看五菱宏光EV卖得多好,长安如果能把铃木产能利用起来,不至于把这一块市场丢了。
作者: 光扬2014    时间: 2021-3-14 21:04
长安铃木工厂让奔驰宝马丰田接盘才是唯一出路
作者: cqduoluo    时间: 2021-3-14 21:04
当年巴南还有把铃木汽车搬到木洞的计划,现在也完全没戏了,可惜了那么好的地皮,内环沿江岸线真的浪费了。
作者: cqduoluo    时间: 2021-3-14 21:11
山前有风 发表于 2021-3-14 18:11
两家公司的话,当年怎么不把铃木厂建到鲤鱼池呢?

长安铃木是长安汽车工业和日本铃木的合资,鲤鱼池那边是长安汽车股份,那时候完全不是一家人。

作者: 重庆未来    时间: 2021-3-14 21:43
长安实际上已经放弃微型车了,这不得不说是一个战略失误,看看五菱宏光EV卖得多好,长安如果能把铃木产能利用起来,不至于把这一块市场丢了。
作者: zhugege    时间: 2021-3-14 22:08
最好再搞个合资公司!
作者: 一品芝麻官    时间: 2021-3-15 08:48
:24t
作者: 挖坟    时间: 2023-12-16 18:00

作者: 椒盐汽水    时间: 2023-12-16 18:05
关你几把事。傻逼乌龟
作者: 渔城烟雨    时间: 2023-12-16 18:33
cqduoluo 发表于 2021-3-14 21:11
长安铃木是长安汽车工业和日本铃木的合资,鲤鱼池那边是长安汽车股份,那时候完全不是一家人。

长安工业是军工板块,意思长安军工跟铃木搞得合资工厂?
作者: 山前有风    时间: 2023-12-16 20:28
本帖最后由 山前有风 于 2023-12-16 21:08 编辑
cqduoluo 发表于 2021-3-14 21:03
铃木规划的巴南第三工厂没建,所以产能只有一厂二厂35万。
长安铃木是兵器工业定在大江的,主要是当时三线 ...

问题很简单,大江和长安既然分开,那么大江就应该对大江旁边的汽车工厂有自主权才对,也符合科斯的产权理论。
市里面应该出面协调,比如协调兵器装备把庆铃和大江进行混改,这样大江也就有自己的汽车生产资质了,而且也能扩大庆铃的生产种类,也是双赢;正好重庆正在进行国企混改。
至于生产线,从来就没日式和美式甚至法式之分,都是可以技改的。
这样,也能做大重庆的汽车产业。

作者: 山前有风    时间: 2023-12-16 20:37
本帖最后由 山前有风 于 2023-12-16 20:42 编辑
重庆未来 发表于 2021-3-14 21:43
长安实际上已经放弃微型车了,这不得不说是一个战略失误,看看五菱宏光EV卖得多好,长安如果能把铃木产能利 ...

微型车还是有市场,国外有MINI,菲亚特也还有微型车;而且微车还有一个好处通过板车也很容易运输到印度洋然后分销到欧洲或者非洲的,以及东南亚的。
而且国内轿车多2.0左右排量,其实和微车的区别真心不大。

如果庆铃和大江能混改脱离长安体系掌握话语权,利用庆铃的发动机还可以在大江厂生产家庭用的皮卡,以及SUV等等。这个国内市场其实也不小;国际市场,至少东南亚街上很多皮卡——本身巴南又是市里面搞的枢纽港也很契合。

所以,我还是觉得是权责问题过于模糊造成的。
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作者: 山前有风    时间: 2023-12-16 20:43
渔城烟雨 发表于 2023-12-16 18:33
长安工业是军工板块,意思长安军工跟铃木搞得合资工厂?

那应该可以更好剥离给大江了吧?

作者: 新华人    时间: 2023-12-16 22:47
汽车产能过剩,还庆铃大江的,一个弱势品牌卖都卖不出去,浪费钱。潍柴英致一年能卖几辆。
作者: 山前有风    时间: 2023-12-16 23:06
本帖最后由 山前有风 于 2023-12-16 23:50 编辑
新华人 发表于 2023-12-16 22:47
汽车产能过剩,还庆铃大江的,一个弱势品牌卖都卖不出去,浪费钱。潍柴英致一年能卖几辆。

五十铃的柴油发动机和皮卡毕竟盛名在外,而且庆铃和五十铃好像还有互相持股。
看新闻互相持股的原因就是五十铃想利用重庆基地出口产品到海外,就是不知道后续怎么发展和跟进了。
据日本经济新闻报道,日本五十铃汽车将整合2家中国合资公司。报道称,此次整合主要是将五十铃庆铃汽车零部件公司并入庆铃五十铃发动机公司。整合后,五十铃对新公司的出资比例预计约为51%。该计划预计10月开始进行。
报道称,此次整合不会裁员和追加出资。五十铃力争利用中国生产基地的规模,向其他国家出口成本竞争力强的产品。计划在未来业务扩大之前,先调整合资公司的组织体制。


话说福特也有利用重庆基地出口全球计划,好像现在也能声音了?
作者: 大鱼大肉    时间: 2023-12-16 23:12
真的要再合资一两家大厂,通用、bba啥的。
作者: mywj618    时间: 2023-12-16 23:16
可惜了。。。。
作者: 浴火重生    时间: 2023-12-17 11:37
山前有风 发表于 2021-3-14 09:55
毕竟大江厂和长安厂是并行的,长安势力不会真心对待大江,这也是铃木在华过得不好的原因。其实重庆可以协调 ...

大江是原来的九个三线厂搬迁后合并的,现在隶属于哪里?

作者: 山前有风    时间: 2023-12-17 13:51
浴火重生 发表于 2023-12-17 11:37
大江是原来的九个三线厂搬迁后合并的,现在隶属于哪里?

看了一下,也属于兵器装备?

作者: 光扬2014    时间: 2023-12-17 20:02
长安外省搞很多基地。结果把总部巴南工厂不多投产汽车。巴南工厂产能填满在投资外省
作者: 林间飞雨    时间: 2023-12-17 20:45
光扬2014 发表于 2023-12-17 20:02
长安外省搞很多基地。结果把总部巴南工厂不多投产汽车。巴南工厂产能填满在投资外省

说到了关键。把长安最热销的CS75、深蓝S7拿回重庆来生产,还怕巴南厂吃不饱
作者: 林间飞雨    时间: 2023-12-17 20:46
贴主是明知故问
作者: 林间飞雨    时间: 2023-12-17 20:52
不能把异地的长安产品回渝生产,巴南工厂几乎看不到未来,属于典型产能过剩的生产线。。。支持长安把产品投放异地生产的出来走走
作者: 7-wind    时间: 2023-12-17 22:04
可以考虑电mini,smart不是都和吉利搞了么
作者: 山前有风    时间: 2023-12-18 13:04
光扬2014 发表于 2023-12-17 20:02
长安外省搞很多基地。结果把总部巴南工厂不多投产汽车。巴南工厂产能填满在投资外省

所以说,长安和大江是平行的体系,影响了发展的。还不如大江和庆铃混改,就像上海市属国企上海电气参与中国电力装备组建的模式一样。
另外,长安铃木可是长安系的第一个合资车品牌。

作者: wangking    时间: 2023-12-18 15:15
大鱼大肉 发表于 2023-12-16 23:12
真的要再合资一两家大厂,通用、bba啥的。

算了吧,合资都在下滑,油车没有未来。重点还是新能源,再拉一家新势力进来;吉利新品牌多,弄一个中高端过来。





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