经典重庆

标题: 结局早已注定，切勿患得患失——从双城十四五规划看渝蓉地位 [打印本页]

作者: 68543352 时间: 2021-3-26 15:31
标题: 结局早已注定，切勿患得患失——从双城十四五规划看渝蓉地位
双城经济圈的主角配角从【双城经济圈建设规划纲要】下发那一刻就已明示，乌龟只是一个当陪衬的角色。

重庆十四五规划截图
[attach]1400891[/attach]

乌龟十四五规划截图
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标红线部分是【双城经济圈建设规划纲要】里面写明的内容。

我早就说过【双城经济圈建设规划纲要】已经下发到公务员手中开始贯彻落实了（新闻链接：协同招商！渝川将联办2021年渝蓉地区双城经济圈全球投资推介会），只是还没对公众公开，等公开之时就知道我说得对不对。

作者: 68543352 时间: 2021-3-26 16:24
乌龟没有资格在重庆面前说从实力和地位上与重庆平起平坐，乌龟顶多算是重庆的仆从。

作者: 68543352 时间: 2021-4-8 21:10
顶起来。。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-8 21:12
双圈只是个工具，看自已怎么用，用好了前途无量。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-8 21:13
十四五规划上面，铁路这块，龟城被完爆。

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-4-8 21:13
为什么一群弱智认为跟周边沟通越多越吃亏呢。。。好像端起直辖市等到天上下钱。。。

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-4-8 21:14
很红卫兵的思想，要闭关锁渝

作者: 68543352 时间: 2021-4-8 21:17

一声笑发表于 2021-4-8 21:12
双圈只是个工具，看自已怎么用，用好了前途无量。

双圈直接破除了乌龟费尽心机建立起来的行政壁垒。

作者: 68543352 时间: 2021-4-8 21:18

一声笑发表于 2021-4-8 21:13
十四五规划上面，铁路这块，龟城被完爆。

乌龟在铁路上会逐渐被边缘化。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-8 21:21

68543352 发表于 2021-4-8 21:17
双圈直接破除了乌龟费尽心机建立起来的行政壁垒。

我也这样认为，没有双圈怎么搞得到中线和西渝西线？这是两条大吸管，插到四川腹地。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-8 21:23

68543352 发表于 2021-4-8 21:18
乌龟在铁路上会逐渐被边缘化。

那次我总结了，未来两座城市350高铁比例是8：4，龟城在立体交通方面极其尴尬。

作者: 68543352 时间: 2021-4-8 21:23

一声笑发表于 2021-4-8 21:21
我也这样认为，没有双圈怎么搞得到中线和西渝西线？这是两条大吸管，插到四川腹地。

重庆的目标是把吸管插到四川每个州市。

作者: 68543352 时间: 2021-4-8 21:24
本帖最后由 68543352 于 2021-4-8 21:28 编辑

一声笑发表于 2021-4-8 21:23
那次我总结了，未来两座城市350高铁比例是8：4，龟城在立体交通方面极其尴尬。

是9∶4，而且乌龟的4中之3都是连接重庆，还有1也是搭重庆的顺风车。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-8 21:26

重庆武胜人发表于 2021-4-8 21:13
为什么一群弱智认为跟周边沟通越多越吃亏呢。。。好像端起直辖市等到天上下钱。。。

林老飘最让人受不了的是抱住陈年旧事喋喋不休，直辖一代都走上工作岗位了，他还忘不了自已曾经是川民，而且这货心胸极其狭隘。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-8 21:30

68543352 发表于 2021-4-8 21:23
重庆的目标是把吸管插到四川每个州市。

就是这样的，比如西渝，重庆已经辐射万州了，再重复建设的价值显然不如把广安达州拉进重庆的朋友圈实在，换任何人坐镇曾家岩也会认真考虑西线。

作者: 68543352 时间: 2021-4-8 21:33

一声笑发表于 2021-4-8 21:30
就是这样的，比如西渝，重庆已经辐射万州了，再重复建设的价值显然不如把广安达州拉进重庆的朋友圈实在， ...

在西渝高铁上重庆是以一博二，现在东西线都到手了，分线点的影响在西昆公司成立后已经大大减弱。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-8 21:39

68543352 发表于 2021-4-8 21:33
在西渝高铁上重庆是以一博二，现在东西线都到手了，分线点的影响在西昆公司成立后已经大大减弱。

分线点引起争论的核心还是受害思维，怕被四川拖工期，其实中线和渝昆都上了，四川也没多少坛坛罐罐可以保留的了，重庆还有资达万、广忠黔这些人质握在手里，大可不必畏惧四川搞小动作。

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-4-8 21:41

68543352 发表于 2021-4-8 21:18
乌龟在铁路上会逐渐被边缘化。

高铁的存在是重庆抓住了四川这片腹地。。。。比如地级市的人才要来重庆打工安家，置业就很方便了，一个多小时就回家了。。。

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-4-8 21:43

68543352 发表于 2021-4-8 21:33
在西渝高铁上重庆是以一博二，现在东西线都到手了，分线点的影响在西昆公司成立后已经大大减弱。

渝西高铁非常重要，重庆需要西安，渝西高铁直接可以把重庆到西安搞到2.5小时左右，完全可以异地上班了，西安有很多沉睡人才。。。可以盘活西安沉睡人才，这是关键。。。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-8 21:47

重庆武胜人发表于 2021-4-8 21:43
渝西高铁非常重要，重庆需要西安，渝西高铁直接可以把重庆到西安搞到2.5小时左右，完全可以异地上班了， ...

渝西高铁与西成是竞争关系，这涉及到在京昆通道中占的份量，保证西渝更快更直辐射更多人口是前提条件。

作者: 68543352 时间: 2021-4-8 21:50

一声笑发表于 2021-4-8 21:47
渝西高铁与西成是竞争关系，这涉及到在京昆通道中占的份量，保证西渝更快更直辐射更多人口是前提条件。

西昆公司成立后乌龟就从京昆通道里面滚蛋了。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-8 21:50

重庆武胜人发表于 2021-4-8 21:14
很红卫兵的思想，要闭关锁渝

他就是一个智障，不敢直面竞争的懦夫。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-8 21:55

68543352 发表于 2021-4-8 21:50
西昆公司成立后乌龟就从京昆通道里面滚蛋了。

西成＋成自宜在西渝＋渝昆面前没有竞争力，何况还有一条郑渝在助攻。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-9 10:27

68543352 发表于 2021-4-8 21:50
西昆公司成立后乌龟就从京昆通道里面滚蛋了。

西昆是个意料之外的大礼包。

作者: 68543352 时间: 2021-4-9 10:33

一声笑发表于 2021-4-9 10:27
西昆是个意料之外的大礼包。

意料之外、情理之中。

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-4-9 10:42

一声笑发表于 2021-4-9 10:27
西昆是个意料之外的大礼包。

以后会不会都搞成线路公司呢。。。然后什么局什么的就搞成办事处了

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-4-9 10:44

一声笑发表于 2021-4-8 21:55
西成＋成自宜在西渝＋渝昆面前没有竞争力，何况还有一条郑渝在助攻。

西成估计不可能有350通道了，西康段运力可能只能保障西渝昆的运行，即使说京昆还有龟城通道也只能是走西成。。。而且因为流量的问题，一时半会西成之间不可能再搞个350通道了

作者: 68543352 时间: 2021-4-9 10:45

重庆武胜人发表于 2021-4-8 21:41
高铁的存在是重庆抓住了四川这片腹地。。。。比如地级市的人才要来重庆打工安家，置业就很方便了，一个多 ...

高铁和城际铁路就是重庆虹吸四川腹地的抓手。

作者: 所见不同 时间: 2021-4-9 15:36
只有驼鸟才逃避双城圈，不管喜不喜欢，双城圈已经来了，只能面对，没有退路。你不用，乌龟就拿去用了，那就亏大了。

作者: 68543352 时间: 2021-4-9 22:31

所见不同发表于 2021-4-9 15:36
只有驼鸟才逃避双城圈，不管喜不喜欢，双城圈已经来了，只能面对，没有退路。你不用，乌龟就拿去用了，那就 ...

不是喜欢与否的问题，而是能否看到双圈的实质的问题。

且不说双圈那份纲要文件，因为大部分人在文件公开之前没有渠道能看到，单说中央提出双圈后为什么重庆热情很高，而乌龟却相对冷淡，如此简单的因果关系都看不出来的人只配被踏雪。

作者: 一声笑 时间: 2021-4-9 22:57

重庆武胜人发表于 2021-4-9 10:44
西成估计不可能有350通道了，西康段运力可能只能保障西渝昆的运行，即使说京昆还有龟城通道也只能是走西 ...

西安太原一线到西南的人本就不多，再远的就走郑渝了，有了西渝，西成可能永远饱和不了，西成二线想都不要想了。

作者: 68543352 时间: 2021-4-9 23:12

重庆武胜人发表于 2021-4-9 10:44
西成估计不可能有350通道了，西康段运力可能只能保障西渝昆的运行，即使说京昆还有龟城通道也只能是走西 ...

不用估计，是肯定没有。

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