******《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》 -

标题: ******《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》 [打印本页]

作者: sddffff 时间: 2021-3-29 17:35
标题: ******《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》
******办公厅转发国家发展改革委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》国办函〔2021〕27号
二、加强规划指导
国家级铁路发展规划包括铁路中长期规划和铁路五年发展规划。...严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设。
三、合理确定标准
规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路，可采用时速350公里标准。规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路，可预留时速350公里条件。规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。规划建设城际铁路线路，原则上采用时速200公里及以下标准。除此之外，规划建设中西部地区路网空白区域铁路新线一般采用客货共线四、分类分层建设
干线铁路由****与地方共同出资，中国国家铁路集团有限公司发挥主体作用，负责项目建设运营，效益预期较好的项目要积极吸引社会资本参与。城际铁路、市域（郊）铁路、支线铁路及铁路专用线以有关地方和企业出资为主，项目业主可自主选择建设运营方式。中国国家铁路集团有限公司要为项目业主办理与国家铁路接轨手续提供便利条件，及时开展评估论证，在开工前办完接轨手续。标准。有关单位要加强对客流密度等技术指标的论证审核，对数据造假等行为依法依规严肃问责
http://www.gov.cn/zhengce/content/2021-03/29/content_5596585.htm

作者: sddffff 时间: 2021-3-29 17:39
中线高铁、重庆北—涪陵悬了！

作者: sddffff 时间: 2021-3-29 17:40
渝万幸亏批了

作者: sddffff 时间: 2021-3-29 17:41
一步赶不上步步赶不上兰渝高铁客流达不到要求另外中西部空白区以客货共线为主

作者: 一声笑 时间: 2021-3-29 17:54
龟城以西就该客货共线，客流不够牦牛充数。

作者: sddffff 时间: 2021-3-29 18:09
遂宁—绵阳绵阳既有线 200客货？渝西万州联络线250 ？

作者: 佛曰不可说 时间: 2021-3-29 18:18
中线、宜涪，最不担心了，沪渝蓉高铁全线都不用担心，都是大干快上。

作者: 渝满堂 时间: 2021-3-29 20:10
至北上广的大通道无须担心

作者: 参考消息 时间: 2021-3-30 20:40

sddffff 发表于 2021-3-29 18:09
遂宁—绵阳绵阳既有线 200客货？渝西万州联络线250 ？

莫搞250，还是200客货比较实惠，支持安康---城口---万州---黔江200客货

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