经典重庆

标题: 重庆江北国际机场T3B航站楼3D动画 [打印本页]

作者: 68543352    时间: 2021-4-9 08:38
标题: 重庆江北国际机场T3B航站楼3D动画
T3B建筑外观采用X造型,地上4层,地下2层,由主楼和4条指廊组成,共有近机位71个。项目内设有观景阳台、下沉庭院、中 央商业街和南/北候机广场,将集中T3B的人流、商业和景观,最大限度吸引旅客停留。作为T3A的国内旅客卫星厅,T3B能满足年旅客吞吐量3500万人次的需求,旅客在T3A完成值机、安检流程后,可通过旅客捷运系统APM到达T3B候机。

视频链接:T3B航站楼3D动画

作者: 重庆武胜人    时间: 2021-4-9 08:43
应该把T1,T2改造一下,可以改造成国际和公务出行,以及本地航空公司的基地。
作者: 重庆武胜人    时间: 2021-4-9 08:45
可以扩展T1打造成国际可和公务出行候机楼,把T2A给重庆航空,T2B给重庆航空。捷运系统连接到T3的城铁地铁换乘枢纽
作者: 68543352    时间: 2021-4-9 08:50
重庆武胜人 发表于 2021-4-9 08:43
应该把T1,T2改造一下,可以改造成国际和公务出行,以及本地航空公司的基地。

T1航站楼将改造成为国内航班的候机指廊及公务机航站楼,这个已经在做设计了,T2的改造计划暂时还没出来。

作者: 梦寻千古香    时间: 2021-4-9 08:56
江北机场这个巨无霸可以
作者: 重庆武胜人    时间: 2021-4-9 08:59
68543352 发表于 2021-4-9 08:50
T1航站楼将改造成为国内航班的候机指廊及公务机航站楼,这个已经在做设计了,T2的改造计划暂时还没出来。 ...

经常路过,没看见有动作呢。。。确实该改造了释放T3的能力
作者: 重庆武胜人    时间: 2021-4-9 09:00
梦寻千古香 发表于 2021-4-9 08:56
江北机场这个巨无霸可以

可惜了,铁路,除了东环线,就指望中线了,为什么不能把渝巴中广安达州的拉入机场呢。。。可惜了
作者: 68543352    时间: 2021-4-9 09:00
重庆武胜人 发表于 2021-4-9 08:59
经常路过,没看见有动作呢。。。确实该改造了释放T3的能力

设计做完才会有动作啊,不要心急。

作者: 68543352    时间: 2021-4-9 09:02
重庆武胜人 发表于 2021-4-9 09:00
可惜了,铁路,除了东环线,就指望中线了,为什么不能把渝巴中广安达州的拉入机场呢。。。可惜了

沿江高铁在江北机场设站已经没有悬念,下一步就是期待渝广(安)城际在江北机场设站。

作者: 梦寻千古香    时间: 2021-4-9 09:04
重庆武胜人 发表于 2021-4-9 09:00
可惜了,铁路,除了东环线,就指望中线了,为什么不能把渝巴中广安达州的拉入机场呢。。。可惜了

渝宜高铁应该是要设站的,另外江北机场地铁系统发达,还行吧

作者: ottawa-1    时间: 2021-4-9 11:38
建好后,定要去飞一下,不过每年都有几次。。。
作者: 重庆武胜人    时间: 2021-4-9 12:37
梦寻千古香 发表于 2021-4-9 09:04
渝宜高铁应该是要设站的,另外江北机场地铁系统发达,还行吧

但是好像没啥地方可以埋高铁站了哦
作者: 一声笑    时间: 2021-4-9 13:11
重庆武胜人 发表于 2021-4-9 09:00
可惜了,铁路,除了东环线,就指望中线了,为什么不能把渝巴中广安达州的拉入机场呢。。。可惜了

机场高铁站的效果不一定有想像中的那么好。多点地铁快线把机场高铁站连接起来或许效果更好。
作者: 68543352    时间: 2021-4-9 22:44
一声笑 发表于 2021-4-9 13:11
机场高铁站的效果不一定有想像中的那么好。多点地铁快线把机场高铁站连接起来或许效果更好。

机场高铁站只有始发终到站的效果最好,如上海虹桥,过路站的效果都要打折扣,好在如果重庆政 府有心就可以把沿江高铁的江北机场站打造成准始发终到站。
其实机场车站最佳的引入对象是市域和城际铁路,即能够实现公交化运营的线路。


作者: 一声笑    时间: 2021-4-9 22:49
68543352 发表于 2021-4-9 22:44
机场高铁站只有始发终到站的效果最好,如上海虹桥,过路站的效果都要打折扣,好在如果重庆政 府有心就可 ...

公交化的连接各火车站汽车站的轨道大站快车比高铁站的效果要好很多,毕尽高铁班次有限、线路有限。
作者: 68543352    时间: 2021-4-9 23:02
一声笑 发表于 2021-4-9 22:49
公交化的连接各火车站汽车站的轨道大站快车比高铁站的效果要好很多,毕尽高铁班次有限、线路有限。

江北机场如果能按规划引入渝广城际铁路就是绝佳的一步棋,可以把广安、达州、南充的航空客流一网打尽。
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作者: towering    时间: 2021-4-9 23:05
天花板造型仍然是水平长条形,没创新,而且弧线不可能做得那么流畅。
应该参考咸阳机场T3,天花板是三角形组合,有意思得多。




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