经典重庆

标题: 整个中国上海区位第一，重庆区位第二 [打印本页]

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 14:02
标题: 整个中国上海区位第一，重庆区位第二
中国早就该把内陆最大港口城市打造成内陆贸易港。巴西就是最好的榜样。重庆区位更好，巴西玛瑙斯内河港口没有区位，他的河上游就是离太平洋很近，基本没有腹地可言，。而重庆内陆长江上游是世界最大内陆，还远离海岸恰恰这就是长江重庆的优势，内陆中亚包括欧洲更不要说内陆西部西北都是重庆长江的腹地。重庆内陆自由贸易港是中国最好的区位。整个中国上海区位第一，重庆区位就是第二。。很多经济学家都看不到

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 14:03
中国要崛起只能靠上海和重庆

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 14:03
当然不能靠古代投降城市，现代经济殖民地龟母城

作者: 第5大盜 时间: 2021-4-23 14:42
武汉笑而不语

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 16:06

第5大盜发表于 2021-4-23 14:42
武汉笑而不语

水运是越深入内陆越远越有竞争力，这个你是不懂经济的。。比如武汉离海边只有1000多公里，重庆离海边是2000多公里，西北货物走重庆划算还是走武汉划算？？？你的脑阔未必算得来这个账。这就是重庆区位最好的优势，不懂真正经济的人是看不懂的

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 16:08
武汉只是航道条件比较好。重庆是航运区位好。

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 16:11
比如乌鲁木齐或者中亚国家的货物要运到日本怎么走节约成本？？？重庆铁路先到重庆下水节约成本还是到武汉节约成本？有多少人懂！！！！

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 16:12
比如乌鲁木齐或者中亚国家的货物要运到日本怎么走节约成本？？？中亚各国或者乌鲁木齐铁路先到重庆下水节约成本还是到武汉节约成本？有多少人懂！！！！

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 16:16
以前中国就有连运港到欧洲中欧大通道为什么没有成功！就是因为没有节约物流成本，中国农耕官场不懂经济的太多，把重庆长江节点没有利用起来。。。为什么2011年中欧重庆通道却成功，因为是真正市场经济，利用最低物流成本，利用重庆大都市加水陆空节点，

作者: 一加一 时间: 2021-4-23 16:18
现在中国已没有好的经济学家了，很多都地产了，真正懂得中国布局的有几个？

作者: 还是举棋不定 时间: 2021-4-23 16:20
在边边才有区位优势。

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 16:23
三峡修好过后重庆航道条件基本就是沿海港口老。5000吨常年通航已经够用老

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 16:30
比如福州厦门等等沿海港口正常情况下，只要重庆不被人为打压，这些城市永远不可能超过重庆，他们就是典型航运条件比重庆好，航运区位没有重庆好。。武汉也是这个例子。。当然这些城市吊打龟城是可能的，现在龟城表面看超过福州，实际就是靠管辖几十年重庆剥削重庆得来的成就，这样的虚假繁荣对国家没有带动力，更是祸害国家罪魁祸首

作者: netview 时间: 2021-4-23 17:02
好吗？航运也就辐射四川，周边省市谁要通过重庆水运？云南和贵州？

作者: netview 时间: 2021-4-23 17:04
建议学习下胡焕庸线，还辐射西北？？？

作者: 一加一 时间: 2021-4-23 17:09
建立西渝，兰渝，新渝，黔渝，渝川，等等港陆专属直通车，做大港口直通无壁垒贸易直达站！。

作者: F先生2020 时间: 2021-4-23 18:51
cd能进前二十？

作者: CQ12306 时间: 2021-4-23 19:18
支持楼主，干

作者: 关心发展 时间: 2021-4-23 19:46
铁路搞好了，港口可以辐射整个西北，云南不怎么辐射得到。

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 21:02

netview 发表于 2021-4-23 17:02
好吗？航运也就辐射四川，周边省市谁要通过重庆水运？云南和贵州？

重庆在主城果园港、江津珞璜港、万州红溪沟港区均实现了铁路进港，铁水联运使重庆港口物流资源腹地得以有效延伸，为四川丰田、达钢、威钢，以及贵州赤天化，云南云天化等腹地企业发展提供了重要运输保障。

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 21:03

关心发展发表于 2021-4-23 19:46
铁路搞好了，港口可以辐射整个西北，云南不怎么辐射得到。

现在西北煤炭钢铁很多都在重庆上船

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-23 21:05

netview 发表于 2021-4-23 17:04
建议学习下胡焕庸线，还辐射西北？？？

就是白痴经济理论。我比他懂得多。陕西新疆钢铁煤炭都有在重庆上船。。

作者: 光扬2014 时间: 2021-4-26 09:21

关心发展发表于 2021-4-23 19:46
铁路搞好了，港口可以辐射整个西北，云南不怎么辐射得到。

作者: wangking777 时间: 2021-4-26 10:32

作者: 一品芝麻官 时间: 2021-4-26 11:32

{:8_196:}

作者: 趣志之舟 时间: 2021-5-1 08:31
水运交通已将成为过去式，重庆的发展决定于西南中心人口的吸纳效应，及重庆人自有的火辣激情的创新潜质。重庆辐射西南及垂直于将来的北海湾经济区是武汉不能比的。记住竞争的决定力量是人口数量，而不是人才，中国的发展会使人每个各体都充分化。重庆的人口不要仅看重庆自身的人口，而要看以重庆为中心西南辐射的广义的人口圈。重庆至宜昌350高铁通了的话，对宜昌及以上吸虹效应你们会看到的。这也是湖北设限原线动车龟速的原因，至少极大地后延了此进程。制造业为基础，并自然上沿设计创新研发，最终确定为品牌竞争，重庆人的血液里流淌着这种优势，即激情性格！重庆要做的首要事情加大大学城的投入和投入效率，这个要从****和民间两方面同时进行！并新建一批大学，来承载重庆发展趋势向上的持续性和高效率。决定竞争的顶层不是****，而是发达的行业协会！长远来说，中国城市中，重庆会是前三，但我更想看到前二乃至领头羊！激情会为之使然！最后说一点，中国未来最牛逼公司不是华为，而是长安。长安下仅只汽车，只要其愿意，可稳步发展更多！信，激情，智是长安未来的的保障！

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