经典重庆

标题: 国家法改委：突出重点区域和重点领域铁路建设 [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2021-4-24 22:04
标题: 国家法改委：突出重点区域和重点领域铁路建设
本帖最后由林间飞雨于 2021-4-24 22:18 编辑

骂街没用，探讨下重庆发展问题才是真的，比如解放以来，到计划单列，到直辖，到现在，重庆城市规模相当于cd，越来越小。找到出路才是真的。又比如，下面这个，重庆该怎么办，如何抓住机会。

国家法改委：突出重点区域和重点领域铁路建设

铁路建设规划 2021年04月23日

   国家******消息：为深入贯彻党****、******决策部署，全面总结2020年和“十三五”时期铁路发展成效，准确把握新时期铁路高质量发展的目标要求，做好“十四五”及2021年铁路规划建设工作，4月20日，国家发展改革委召开第十次铁路建设项目前期工作协商会议，委党组成员、副主任胡祖才同志出席会议并讲话，国铁集团郭竹学副总经理出席会议。
   会议听取了2020年及“十三五”铁路建设总体情况和2021年重大项目前期工作的汇报，对“十四五”铁路规划建设工作及2021年铁路项目前期工作进行了安排部署。
   会议认为，2020年，面对严峻复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，特别是面对新冠肺炎疫情的严重冲击，铁路率先推动重大建设项目复工复产，全年完成固定资产投资7819亿元，新增营业里程4933公里。
   “十三五”累计完成固定资产投资4万亿元，到“十三五”末，铁路营业里程14.6万公里，其中高铁3.8万公里。总体来看，经过多年发展，我国铁路已基本形成大规模网络优势、总体充裕的运输能力和先进适用的装备体系。
   会议指出，“十四五”时期，铁路发展面临着一系列新形势和新要求，要准确把握新时期铁路高质量发展的目标要求，深入贯彻“十四五”规划《纲要》精神，全面落实《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》要求，统筹规划布局衔接、提升整体质量效益，科学合理制定标准、规范有序推进建设，深化铁路改革创新、实现健康可持续发展。
   会议强调，2021年要聚焦“十四五”规划目标任务，突出重点、补齐短板，持续完善铁路基础设施网络，更加突出重点区域和重点领域铁路建设，精准补齐制约综合运输效率提升的短板弱项。
   会议要求，有关部门、地方和单位要高质量做好项目前期工作，加强协同、强化联动，提升前期工作质量和效率、落实资金保障，压实责任、狠抓落实，实现铁路建设在“十四五”的良好开局，以优异成绩庆祝************。
   财政部、自然资源部、生态环境部、水利部、林草局、TLJ、国铁集团等部门和单位有关负责同志，委内基础司、投资司、财金司负责同志，各省（区、市）和新疆生产建设兵团发展改革委参加会议。

作者: 酉水河 时间: 2021-4-24 22:13
断脊之犬，狺狺狂吠。

作者: 王大友 时间: 2021-4-24 22:13
只要重庆向东向南、向东南方向的高铁或普铁建好，其他方向的高铁或普铁都会自动来的，渝西东线有更好，如一直扯皮，最好就考虑从云阳、巫溪到十堰、洛阳、太原建设高铁，变相解决了到西北、北方、东北的路径，也不扯皮

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-4-24 22:20

王大友发表于 2021-4-24 22:13
只要重庆向东向南、向东南方向的高铁或普铁建好，其他方向的高铁或普铁都会自动来的，渝西东线有更好，如一 ...

干嘛要那样呢。。。直接大进接明通到城口就是了，如果确实故意扯皮，拖进度，直接就可以不商量了，直接硬上东线就是啥。。。不讨论啥子几把分线问题了，西线爱修不修就是。。
渝西搞烦球了，说了好多年开工了。。。太慢了太慢了，太慢了。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2021-4-24 22:28

重庆武胜人发表于 2021-4-24 22:20
干嘛要那样呢。。。直接大进接明通到城口就是了，如果确实故意扯皮，拖进度，直接就可以不商量了，直接硬 ...

不会有大进分线了，现在的问题只是东线投资比例。

作者: 一加一 时间: 2021-4-24 23:40
都耽误了5，6年了，还等个垂子。同时开工，建都得建5，6年。

作者: 一加一 时间: 2021-4-24 23:42
还是B在时好，估计早已建完球了！

作者: 一加一 时间: 2021-4-24 23:45
看一群勾心斗角的尚趁。

作者: 参考消息 时间: 2021-5-24 20:42

五宝老腊肉发表于 2021-4-24 22:28
不会有大进分线了，现在的问题只是东线投资比例。

有脾气直接停了樊哙--开州--万州，先上万州--黔江350。会有人心自动来接。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2021-5-28 02:10

参考消息发表于 2021-5-24 20:42
有脾气直接停了樊哙--开州--万州，先上万州--黔江350。会有人心自动来接。

万州黔江不会单独新建，否则没有路网意义。无非就是借道渝万高铁（万州-忠县段）+广忠黔铁路（忠县-黔江段）罢了，这两条铁路有了，万黔自然有了，沿线就几个县城，需要单独再搞条城际线吗？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2021-5-28 02:14

参考消息发表于 2021-5-24 20:42
有脾气直接停了樊哙--开州--万州，先上万州--黔江350。会有人心自动来接。

另外，万独兄弟，万州就百多万人口，千把亿鸡滴屁，能级不够和主城区挣个输赢，等万州至少达到贵阳的大小再说吧，给你规划米字型、特等站、动车所都不在话下了。目前给与万州的在建和规划，已经让很多区县，很多四川的地级市眼红了，大锅您还不满足？

作者: 68543352 时间: 2021-5-28 22:45

五宝老腊肉发表于 2021-5-28 02:14
另外，万独兄弟，万州就百多万人口，千把亿鸡滴屁，能级不够和主城区挣个输赢，等万州至少达到贵阳的大小 ...

此万独最喜欢干的就是以万州为原点画出N条射线。

作者: 参考消息 时间: 2021-6-25 23:15

王大友发表于 2021-4-24 22:13
只要重庆向东向南、向东南方向的高铁或普铁建好，其他方向的高铁或普铁都会自动来的，渝西东线有更好，如一 ...

只要重庆向东向南、向东南方向的高铁或普铁建好，其他方向的高铁或普铁都会自动来的

作者: canghai 时间: 2021-11-1 22:44

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