双圈只是形式，三个作用才是目的和关键。

等风的战旗

  有了双圈的规划，上升第4极、新机场、服务业内陆唯一综合试点、渝宜、渝蓉中线高铁才会这么快的进入餐盘。上面这四个大项，除了中线共享，其他都是重庆独享。可见双圈的规划下主次还是很分明的。

  双圈是旗子、是令牌，在项目、资金需求方面，现在更有底气了，各部委都会主动大力支持（时髦的说法叫主动服务国家战略），要充分利用好这个特殊的政策资源，趁着大好时机多捞多得，把蓝图尽快落地变成现实最重要，纠结其它毫无意义。

  双圈是获得国家最大限度支持的有效途径（捆绑隔壁和三川争取政策），重庆是双圈最大的受益者（占比80%）。

  再说明白点，国家给重庆分派任务、配套项目和政策就很自然了。