经典重庆
标题:
五一期间好多川宝渝奸在流动。。。
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作者:
重庆武胜人
时间:
2021-5-2 12:12
标题:
五一期间好多川宝渝奸在流动。。。
重点区域路网运行趋势
今年劳动节假期，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、渝川四个重点区域交通量预计保持高位运行，日均交通量约为3003万辆，占全国日均交通量的50%—60%，见图6。劳动节假期，四大区域的流量基本上都呈M形分布，首日流量达到假期最高值，假期第四天或最后一天迎来返程高峰。
作者:
重庆武胜人
时间:
2021-5-2 12:14
4、渝川区域 预计2021年“五一”节假期渝川区域高速公路网总流量约2532.90万辆，日均约506.58万辆，较2020年日均增长34.39%，较2019年日均增长15.59%。渝川区域跨省总流量约203.76万辆、日均约40.75万辆，渝川之间流量最大，占比52.15%。出行需求量主要集中在cd市和重庆主城区，其出行交通和客运量占比均在40%左右。 假期交通量总体呈马鞍形分布，4月30日（节前一天）下午14时流量开始上升，18时达到当日峰值。5月1日单日和小时流量将达到最高峰。5月2日流量低于前日，仍处于高位运行。5月3日单日流量最低。5月4日，随着公众错峰意识的增强，大部分公众开始提前返程，单日流量将达到假期次高峰，峰值将分布出现在11时和15时。5月5日，公众陆续返程，流量略低于前日，见图8。
作者:
重庆武胜人
时间:
2021-5-2 12:17
要知道。。。当今经济就是流量的经济。。。五一期间，四大区域的活跃度可见一斑。。。
作者:
还是举棋不定
时间:
2021-5-2 13:02
在某些人眼里，只有地铁流量才能体现城市活力，地面公交出行的不算。
作者:
重庆武胜人
时间:
2021-5-2 13:19
还是举棋不定 发表于 2021-5-2 13:02
在某些人眼里，只有地铁流量才能体现城市活力，地面公交出行的不算。
他们说，重庆的路不能入川。。。。该入贵州，两湖。。。
事实上，重庆入川方向的客流密度尽然已经接近珠三，京津冀内部流动密度了。。。在全国都算是位列前面的。。。
重庆还应该继续扩展与川南，川东北的这两边的铁路客运还没有起来。。
作者:
FBI023
时间:
2021-5-2 18:27
“双城经济圈”已经隐隐显出“第四极”的气势。
重庆都市区—环渝城市群—长江上游经济区（其中包括“双城经济圈）。
作者:
火星智慧群体
时间:
2021-5-2 19:23
站长：重庆站内部有内奸，大内奸（手指按桌子）。
作者:
CQ12306
时间:
2021-5-2 19:24
对，昨天一个川S的别克停在路口不动，傻逼
欢迎光临 经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)
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