经典重庆

标题: 渝蓉中线高铁设计时速400标准规划 [打印本页]

作者: lvc 时间: 2021-6-14 19:18
标题: 渝蓉中线高铁设计时速400标准规划
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作者: 还是举棋不定 时间: 2021-6-14 19:24
越快，线路短了就越浪费，所以说，这条线应该是东出的正线之一。

作者: 南瑾 时间: 2021-6-14 19:47
翟婉明，西南交通大学首席教授

作者: 等风的战旗 时间: 2021-6-14 20:36
上次在重庆开会的时候就报道了。

作者: flybird633 时间: 2021-6-14 20:39
就是400公里实验线，以后重庆北部到cd市中心就45分钟，渴望比现在少30分钟以上

作者: liushan023 时间: 2021-6-14 20:57

flybird633 发表于 2021-6-14 20:39
就是400公里实验线，以后重庆北部到cd市中心就45分钟，渴望比现在少30分钟以上

400是实验段，运营只能是350，渝蓉高铁299km，中线高铁292km，用时也就少2分钟

作者: dragking 时间: 2021-6-14 21:23
要修这么快的，就尽量开直达车，不然有啥意义？

作者: 山前有风 时间: 2021-6-14 21:26

liushan023 发表于 2021-6-14 20:57
400是实验段，运营只能是350，渝蓉高铁299km，中线高铁292km，用时也就少2分钟

据说很多350都没达速运行，跟用电成本啥的有关。

作者: liushan023 时间: 2021-6-14 21:52

山前有风发表于 2021-6-14 21:26
据说很多350都没达速运行，跟用电成本啥的有关。

350的确不经济，无论能耗，还是轮对以及轨道寿命，都不划算，320经济型会好很多。但为了世界第一嘛，大家都懂的。

作者: 晴空 时间: 2021-6-14 23:39
中线高铁选线比较照顾中间的小城市，
不然还可以缩短20公里。

作者: 浴火重生 时间: 2021-6-15 00:08

等风的战旗发表于 2021-6-14 20:36
上次在重庆开会的时候就报道了。

这条路不叫渝嵘高铁，叫什么中线高铁，今后全国都这么取名，无数中线高铁？太奇葩

作者: 宁好 时间: 2021-6-15 01:52
对重庆而言，这条线对重铁路枢纽的地位，不属于主动出击，仅算被动防御，却得到众重庆网友的追捧。且是平行高铁线路的重复建设。

作者: CQ12306 时间: 2021-6-15 01:55

浴火重生发表于 2021-6-15 00:08
这条路不叫渝嵘高铁，叫什么中线高铁，今后全国都这么取名，无数中线高铁？太奇葩

那是乌龟下流无耻，全国也只有一个乌龟菊

作者: 山前有风 时间: 2021-6-15 09:26

liushan023 发表于 2021-6-14 21:52
350的确不经济，无论能耗，还是轮对以及轨道寿命，都不划算，320经济型会好很多。但为了世界第一嘛，大家 ...

我觉得随着技术发展，还是有更高效率的电机诞生。

作者: liushan023 时间: 2021-6-15 09:38
本帖最后由 liushan023 于 2021-6-15 09:52 编辑

商业运营而言，轮轨速度320-360已是极限。

作者: liushan023 时间: 2021-6-15 09:39

山前有风发表于 2021-6-15 09:26
我觉得随着技术发展，还是有更高效率的电机诞生。

电机早已不是问题，轨道与轮对间物理接触而带来的能耗，磨损，安全，寿命等一系列问题决定其是无解的！高铁商业运营超过50年，320-360就是极限，就ROI而言320相比360好太多。

作者: 王大友 时间: 2021-6-15 09:42
噪音污染也是一个无解的话题。

作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-15 13:14

宁好发表于 2021-6-15 01:52
对重庆而言，这条线对重铁路枢纽的地位，不属于主动出击，仅算被动防御，却得到众重庆网友的追捧。且是平行 ...

对于重庆是重复建设。对于四川也是重复建设啊。四川又占不到什么便宜，你怕什么。

作者: dragking 时间: 2021-6-15 13:17
应该修直线，直达不停任何站，全地下。
半小时到达。

作者: 山前有风 时间: 2021-6-15 13:51

liushan023 发表于 2021-6-15 09:39
电机早已不是问题，轨道与轮对间物理接触而带来的能耗，磨损，安全，寿命等一系列问题决定其是无解的！高 ...

磁悬浮?不过说实话，东部某省那段实验线坐起来像中巴车一样要散一下，反而没同期的沪宁高铁舒服。
其实我也没搞懂，为什么中线不上磁悬浮，按中长期交通规划，重庆应该是有到北上广的磁悬浮。

作者: 长安学者 时间: 2021-6-15 16:21
浙江“十四五”开展时速600公里高速磁悬浮通道布局和建设。时速600公里高速磁悬浮是指沪杭超级磁悬浮项目，全长约175公里，连接上海和杭州，中间穿过嘉兴，按600公里时速计算，只需要差不多20分钟就可到达。

作者: 浴火重生 时间: 2021-6-15 18:03

CQ12306 发表于 2021-6-15 01:55
那是乌龟下流无耻，全国也只有一个乌龟菊

是的，，但对这种贱人要坚决打击而不能姑息放任！

单位上遇到一个处处与你作对、污蔑诋毁你的人，最好的办法不是置之不理，而是坚决反击，并将其踩在脚下。。所以重庆不能对什么中线高铁视而不见，应该坚决反击，要求使用渝蝾高铁的正规名称！！！

作者: 浴火重生 时间: 2021-6-15 18:03

CQ12306 发表于 2021-6-15 01:55
那是乌龟下流无耻，全国也只有一个乌龟菊

作者: 六月的雨 时间: 2021-6-15 19:02
厕都急需这条线路，重庆则是可有可无。

作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-15 23:50

山前有风发表于 2021-6-15 13:51
磁悬浮?不过说实话，东部某省那段实验线坐起来像中巴车一样要散一下，反而没同期的沪宁高铁舒服。
其实 ...

中线高铁又不是重庆一家做主，四川境内的里程更长。cd这种死要面子的都不主张上磁悬浮，恐怕还真是有上不了的原因。

作者: 山前有风 时间: 2021-6-16 11:05

火星智慧群体发表于 2021-6-15 23:50
中线高铁又不是重庆一家做主，四川境内的里程更长。cd这种死要面子的都不主张上磁悬浮，恐怕还真是有上不 ...

要说成都西南交通大学也有技术，，所以我也觉得动机不纯。

作者: 渝速 时间: 2021-6-16 22:36

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