经典重庆

标题: 双流机场接入成贵高铁，天府机场接入成昆高铁，机场需不需要高铁 [打印本页]

作者: 中流砥柱 时间: 2021-6-29 19:09
标题: 双流机场接入成贵高铁，天府机场接入成昆高铁，机场需不需要高铁
双流机场站，隶属于中国铁路cd局集团有限公司，是成贵高速铁路上的一个客运站，也是集合机场、地铁、口岸的重要枢纽
2008年12月30日，成绵乐客运专线开工建设，线路途经四川省cd市双流区双流国际机场并设双流机场站。
2014年12月20日，双流机场站随成贵高速铁路的开通而投入运营。
截至2013年5月，双流机场站台规模为2台6线

成自高铁天府机场站：（南下高铁）
红星新闻消息，cd天府国际机场今天将正式投运，位于T1、T2航站楼间正下方的成自高铁天府机场站，也同样备受大众关注。据蜀道集团成自铁路有限责任公司副总经理许文忠介绍，该项目已于2019年底完成主体结构施工，全长7.48公里的机场下穿隧道主体工程也已于2020年底完工。预计2021年下半年开始内部装饰装修工作，全线预计将于2023年建成通车。

成达万高速铁：（东出高铁）
全线共设天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北13座车站。项目总投资851亿元，建设工期5年

作者: flybird633 时间: 2021-6-29 20:56
成自高铁又成了成昆高铁了

作者: flybird633 时间: 2021-6-29 20:58
这下又觉得联络线又没什么了？一天有病

作者: 晴空 时间: 2021-6-29 21:01
高铁乘客中，
只有占比极小的部分乘客会再次转乘飞机。

所以高铁站应该设在最能促进城市发展的地方，
设在最方便广大市民的地方。

而不是为了占比极小的部份乘客而设到机场，
从而牺牲高铁站的其它巨大利益。

做好高铁站和机场的轨道交通连接才是最重要的。
比如重庆北火车站到江北机场的10号线只要20分钟左右，极佳。

作者: flybird633 时间: 2021-6-29 21:01
江北机场有东环线，有渝宜高铁，正兴机场有西环线，有渝雅，渝毕城际，并通过西环线联通中线，渝蓉，渝昆，兰渝高铁，既然觉得联络线也算高铁，那重庆两个机场都有高铁啊

作者: igkloud 时间: 2021-6-29 22:44

晴空发表于 2021-6-29 21:01
高铁乘客中，
只有占比极小的部分乘客会再次转乘飞机。

放你的屁，农民一个。

1、谁说的只有转车客流才会选择高铁到机场？璧山去江北机场，如果可以选择高铁直达和坐地铁慢慢摇，只要高铁价格不贵得离谱，谁会选地铁？
2、张口就来“极小部分”，你给出权威统计、报道中的“中转客流占比”数据来，张嘴就来，比站街女的嘴还便宜。
3、上海虹桥是你最喜欢的“市区机场”，同样也是上海高铁大站。你个农民，都不能自圆其说。

作者: flybird633 时间: 2021-6-29 23:49

igkloud 发表于 2021-6-29 22:44
放你的屁，农民一个。

1、谁说的只有转车客流才会选择高铁到机场？璧山去江北机场，如果可以选择高铁 ...

上海虹桥机场，中国没有另一个机场高铁站

作者: flybird633 时间: 2021-6-29 23:52

igkloud 发表于 2021-6-29 22:44
放你的屁，农民一个。

1、谁说的只有转车客流才会选择高铁到机场？璧山去江北机场，如果可以选择高铁 ...

上海虹桥机场，中国没有另一个机场高铁站可以类比，那确实是区位优势，虹桥机场高铁站是城市中心高铁站，而不是一般其他城市的机场高铁站，话说回来，重庆两个机场都有高铁正线和联络线接入，也不是没有啊

作者: 五宝老腊肉 时间: 2021-6-30 02:18
本帖最后由五宝老腊肉于 2021-6-30 02:19 编辑

igkloud 发表于 2021-6-29 22:44
放你的屁，农民一个。

1、谁说的只有转车客流才会选择高铁到机场？璧山去江北机场，如果可以选择高铁 ...

璧山区去江北机场，如果乘高铁，需要跨越重庆枢纽，这种车次本来就不多，而跨越枢纽的车，重庆北站属于必停，再兼顾璧山和江北机场同时停的车就少之又少了。璧山到江北机场，今后最方便的还是通过两条快线地铁的转换，即27号线转15号线或转26号线。

作者: CQ12306 时间: 2021-6-30 08:21
死乌龟滚滚滚

作者: 734005860 时间: 2021-7-2 19:18
天府鸡场的魔爪已伸向四川各地级市机场，重庆应高度警惕。

作者: 渝速 时间: 2021-7-3 00:22

作者: liaomingcan 时间: 2021-7-3 08:30
重庆要发展国际航空枢纽，必须做好高铁和周边城市的对接。

作者: o2267 时间: 2021-7-3 08:35
重庆现在完全可让高铁和正兴机场直连，趁现在机场和高铁都还没有开始修。

作者: 浅葱 时间: 2021-7-3 09:43
肯定需要啊，重庆的机场也该规划一些线路，而不是什么东西环线，不规划，不修又会落后别人一截

作者: 浅葱 时间: 2021-7-3 09:44

o2267 发表于 2021-7-3 08:35
重庆现在完全可让高铁和正兴机场直连，趁现在机场和高铁都还没有开始修。

确实是啊，但是并没有看出会有什么规划

作者: 浅葱 时间: 2021-7-3 09:50

flybird633 发表于 2021-6-29 21:01
江北机场有东环线，有渝宜高铁，正兴机场有西环线，有渝雅，渝毕城际，并通过西环线联通中线，渝蓉，渝昆， ...

联络线哪里有正线方便哦，肯定要绕很多，班次也少，还是要提早规划正线，特别是正兴国际机场，毕竟还没开始修

作者: 浅葱 时间: 2021-7-3 09:57

734005860 发表于 2021-7-2 19:18
天府鸡场的魔爪已伸向四川各地级市机场，重庆应高度警惕。

不只是盯着四川各县市，连重庆的区县也在盯着的，也想吸

作者: 一声笑 时间: 2021-7-3 13:33
高铁受限班次，最合理的是建空铁直连的大站地铁。

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