经典重庆

标题: 帖上了红岩村大桥字样 [打印本页]

作者: 驰风 时间: 2021-8-1 12:45
标题: 帖上了红岩村大桥字样
今天路过（其实每天都经过）在矮桥上忽然发现红岩村大桥五字出现赫然又难以回味.......

作者: 三古之旅 时间: 2021-8-1 13:03
这份迟来的爱，等得太久了。

作者: 鸭儿凼老帅哥 时间: 2021-8-1 14:20
贴早了点，等通车的时候都旧了。

作者: sulushun2006 时间: 2021-8-1 17:42
快通车了吧

作者: 还是举棋不定 时间: 2021-8-1 18:24
地铁的作用，没得隔壁那么明显，但一定要早修快修，否则过了这个村就麻烦了。

作者: 渝速 时间: 2021-8-1 18:39

作者: CQ12306 时间: 2021-8-1 18:46
恭喜恭喜恭喜

作者: 牧辽子 时间: 2021-8-1 20:15
反正还有两年才通车，慢慢来

作者: 牧辽子 时间: 2021-8-1 20:16

还是举棋不定发表于 2021-8-1 18:24
地铁的作用，没得隔壁那么明显，但一定要早修快修，否则过了这个村就麻烦了。

等重庆也像隔壁那样7-20点限号，你看明不明显嘛。你看隔壁周末和重庆都不限号，差距缩小100万。相当于限号的威力就有100万的客流量

作者: 还是举棋不定 时间: 2021-8-1 21:09

牧辽子发表于 2021-8-1 20:16
等重庆也像隔壁那样7-20点限号，你看明不明显嘛。你看隔壁周末和重庆都不限号，差距缩小100万。相当于限 ...

这个数据真没必要遭隔壁带节奏。按他们制定的游戏规则，所谓的换乘系数，即使我们和隔壁的里程相当了，客流量也不一定整得赢。不过真没得啥子，地铁也只是城市公交运转体系的一部分，和他们吹嘘的所谓城市活力真挨不上边。

作者: 第5大盜 时间: 2021-8-1 21:13

还是举棋不定发表于 2021-8-1 21:09
这个数据真没必要遭隔壁带节奏。按他们制定的游戏规则，所谓的换乘系数，即使我们和隔壁的里程相当了，客 ...

换乘系数不是某地创造的。但换乘系数的确过度抛高，并没有客观反映出缓解交通压力的绝对指数。1人换乘2次，最后得到的数据是3乘次。而实际仅仅解决了1人的出行而已。

作者: 还是举棋不定 时间: 2021-8-1 22:29

第5大盜发表于 2021-8-1 21:13
换乘系数不是某地创造的。但换乘系数的确过度抛高，并没有客观反映出缓解交通压力的绝对指数。1人换乘2次 ...

平原大饼城市，规划的都是转圈圈，换乘高是必然的。所以这个系数适合这些城市。重庆组团坨坨结构，轨道都是张牙舞爪的，换乘肯定不高，啷个和他们比嘛。

作者: 牧辽子 时间: 2021-8-2 08:52

还是举棋不定发表于 2021-8-1 21:09
这个数据真没必要遭隔壁带节奏。按他们制定的游戏规则，所谓的换乘系数，即使我们和隔壁的里程相当了，客 ...

同样的条件下估计重庆的地铁乘坐量会比隔壁高很多，隔壁很明显是故意赶人去坐地铁，公交和出租完全和重庆没得比，就连同为2100万人的重庆都市区，隔壁日均公共交通乘坐量都差重庆200万

作者: 还是举棋不定 时间: 2021-8-2 10:23
之前没得任何城市在意这个所谓的地铁流量问题，有也是在专业层面的研究事情。自从隔壁这两年在这方面的建设疯狂了一把之后，把这个数据拿起来说事，搞得全国都跟到起遭带起节奏跑了，真没得必要过分看重这个，瓜娃子砸锅卖铁搞出来的所谓政绩，总有一天会被算总账的。

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