经典重庆

标题: 预计国庆假期期间，达州站向重庆和cd平均每日发送的旅客总共不足25000人 [打印本页]

作者: 山前有风 时间: 2021-9-30 00:02
标题: 预计国庆假期期间，达州站向重庆和cd平均每日发送的旅客总共不足25000人
本帖最后由山前有风于 2021-9-30 00:03 编辑

9月29日，小编从达州火车站获悉，2021年“十一”假期铁路运输时间为9月28日至10月8日，共计11天。期间，达州站预计发送旅客25万人次，主要出行方向以cd、重庆为主。
来源：达州火车站

https://view.inews.qq.com/a/20210929A0DG7H00

作者: 山前有风 时间: 2021-9-30 00:06
本帖最后由山前有风于 2021-9-30 00:30 编辑

试论述：渝达西客流量很多，修起来不会亏本。

作者: flybird633 时间: 2021-9-30 00:09
疫情期间，

作者: 山前有风 时间: 2021-9-30 00:35
本帖最后由山前有风于 2021-9-30 00:39 编辑

flybird633 发表于 2021-9-30 00:09
疫情期间，

嗯，10月1日，重庆到万州之间有57班车，疫情期间。
然后，目前只有晚上8点后的车次二等座可以下单。

作者: dragking 时间: 2021-9-30 11:01

25万是达州发出总和，数据没有分别列出来。
看不出到重庆有多少，假设10万，每天1万左右，多吗？

作者: dragking 时间: 2021-9-30 11:03

山前有风发表于 2021-9-30 00:06
试论述：渝达西客流量很多，修起来不会亏本。

标题表达意思人少，怎么又来论述人多？

作者: 山前有风 时间: 2021-9-30 11:09

dragking 发表于 2021-9-30 11:03
标题表达意思人少，怎么又来论述人多？

就是论述不出客流量充足。

作者: ealn 时间: 2021-10-1 21:54
现在都是混淆视听，达州到重庆多少趟车，到重庆多少趟车，不要一本糊涂账

作者: 坪上人 时间: 2021-10-2 08:07
本帖最后由坪上人于 2021-10-2 08:08 编辑

厕都是省会，重庆是邻省（市），想想都是往厕都人多些。看看安排的车次，也是那个样。可能大致到厕都：到重庆 2:1

作者: yxb2009 时间: 2021-10-2 10:20
其实达州人比较认可重庆的。开车3个小时，节假日堵车，火车全是K不方便。很多在重庆工作，消费，求学，就医

作者: 北区一哥 时间: 2021-10-2 10:38
开车到重庆的比较多，开车到cd的比较少。坐车肯定到省会的多些，重庆的影响再大也很难取代人家的省会。即便像遵义恩施这些对重庆认可度极高的外省地区，到贵阳，武汉的也是一半一半，所以不要觉得有什么奇怪的。但是很明显，达州务工人群首先还是沿海

作者: 渝速 时间: 2021-10-3 12:36
在cd买房最多的地级市是达州

作者: 山前有风 时间: 2021-10-3 13:02

北区一哥发表于 2021-10-2 10:38
开车到重庆的比较多，开车到cd的比较少。坐车肯定到省会的多些，重庆的影响再大也很难取代人家的省会。即便 ...

可能还是有这个原因，遵义的医保结算和重庆联网了的，也就是说遵义医不好的有可能来重庆，无形中提升了重庆的美誉度；反过来，达州就和重庆没怎么联网，也就是说重庆在达州没有存在感，达州在很多时候只会想到成都。
这么来说，四川腹地论也是无稽之谈。

之于开车多少，这个目前缺乏数据，不讨论，而且万州有人反映节假日从达州绕行到重庆因为不堵车反而更快，这个论据也被削弱了。

作者: 山前有风 时间: 2021-10-3 13:04

渝速发表于 2021-10-3 12:36
在cd买房最多的地级市是达州

肯定，达州gy升迁就是朝cd走，自然买房就是cd了，包书记还不是位于成都的四川人大副主任，。

作者: 山前有风 时间: 2021-10-3 13:07

yxb2009 发表于 2021-10-2 10:20
其实达州人比较认可重庆的。开车3个小时，节假日堵车，火车全是K不方便。很多在重庆工作，消费，求学，就医

达州医保在重庆结算是跨省，应该要审批，我用后脚跟猜可能在cd结算更容易批。

作者: 山前有风 时间: 2021-10-4 10:12
本帖最后由山前有风于 2021-10-4 10:13 编辑

北区一哥发表于 2021-10-2 10:38
开车到重庆的比较多，开车到cd的比较少。坐车肯定到省会的多些，重庆的影响再大也很难取代人家的省会。即便 ...

客流量这个问题可大可小，如果这条线路建起来客流量不够的话——节假日估计一万的客流都没也就重联8班车，那么以后重庆想再争取新线路就比较困难了。
就跟西成客专不咋地，所以西成350不可能获批的原理一样。

作者: 阿修罗 时间: 2021-10-8 09:56

山前有风发表于 2021-10-3 13:04
肯定，达州gy升迁就是朝cd走，自然买房就是cd了，包书记还不是位于成都的四川人大副主任，。

殊不知
脑壳活泛的点的震都土著
早就来重庆买房了
没有太多的原因
就一条
地震来了不怕是假的

作者: 南瑾 时间: 2021-10-8 15:20
达州一个火车站发送25万人次，已经很牛了，襄阳几个车站加起来这才发送了21万人次，绵阳都有28万人次

作者: 山前有风 时间: 2021-10-9 09:22
本帖最后由山前有风于 2021-10-9 09:26 编辑

南瑾发表于 2021-10-8 15:20
达州一个火车站发送25万人次，已经很牛了，襄阳几个车站加起来这才发送了21万人次，绵阳都有28万人次

这是国庆“11天”的总和，而且也只是预计而已，而且包含成达和渝达两个方向，实际上渝达客流连成铁管内前十都进不了，而绵阳和襄阳这些基本上是一个方向的客流。

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