经典重庆

标题: 万开云同城---云阳的发展是关键和难点。 [打印本页]

作者: 参考消息    时间: 2021-10-14 23:18
标题: 万开云同城---云阳的发展是关键和难点。
万开云同城---云阳的发展是关键和难点。
万开云同城---
万州-开州铁峰山已经有了6个隧道,未来5年还有4个隧道开建。
但云阳---万州的交通连接还比较差,是万开云同城化发展是关键和难点。


补齐云阳--万州冰江路短板,5年内与万州同城;
补齐小江休闲旅游康养区建设,10年内与开州同城;
云阳的关键:完善云阳两江四岸立体交通是关键。



作者: 山前有风    时间: 2021-10-15 10:25
个人理解,还是要以工业为核心,多规划工业园区;康养这些作为次要的进行规划和建议吧。
作者: cqccmt18    时间: 2021-10-16 10:25
观光农业,康养这些概念,一抓一大把,主要是多建工业园区,特色工业园区,就像苏州,无锡等地,每个乡镇都有工业园区
作者: 参考消息    时间: 2021-11-13 23:09
万云开互联互通是基础,是先决条件
作者: 关心发展    时间: 2021-11-14 00:03
山水分割太厉害,如何同城?
作者: 关心发展    时间: 2021-11-14 00:03
山水分割太厉害,如何同城?
作者: 渝速    时间: 2021-11-14 12:30
完善云阳两江四岸立体交通是关键。
作者: arfrio    时间: 2021-11-14 17:23
没有足够的企事业单位,就没有足够并稳定的人口和财税来源。万开云拿啥子来融城?开山,修路,架桥,需要的大笔正腐投入,放在渝西,产生的经济社会效益会不会更高?!沿海地区比如浙江福建在将山区人口迁移到自然条件更好的地方,借以实现均富方面,已经带了一个好头。万开云,就目前那点人口规模和经济规模,应该先考虑如何稳住发展,做强做精,至少不返贫,而不是盲目扩大规模
作者: 还是举棋不定    时间: 2021-11-14 17:57
随他去吧。反正也养不家。
作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-14 21:32
arfrio 发表于 2021-11-14 17:23
没有足够的企事业单位,就没有足够并稳定的人口和财税来源。万开云拿啥子来融城?开山,修路,架桥,需要的 ...

重庆主城两江四山,也没见国家只发展成 都,放弃重庆---重庆渝西与万开云同理

作者: 交通广播    时间: 2021-11-15 07:10
dilixiansheng 发表于 2021-11-14 21:32
重庆主城两江四山,也没见国家只发展成 都,放弃重庆---重庆渝西与万开云同理

重庆市区属于浅丘地形。而万县和云阳则属于喀斯特超大山区地形。两者有本质的区别好吧!这个怎么能同得了理???就算把整个成 都市区搬到你万县或者云阳你装得下不嘛????但是反过来重庆市区就能装的下,就算再来几个成 都和武汉的建成区也装得下!!

而且还有这种帖子最好移步区县板块。放这里真心有点胀眼睛、!!

作者: 山前有风    时间: 2021-11-15 11:42
本帖最后由 山前有风 于 2021-11-15 12:40 编辑

渝东北可以用小组团的模式规划产业园,一个产业园(3—5平方公里或者更小)集中生产某样东西,或某个工序部分的物件,然后再集合起来。实际上,浙江也有类似实践,比如某个乡镇就专业生产纽扣,所以这并不是难事。

再说具体点,比如汽车生产。也是按发动机铸造、变速箱、车身、座椅等分布建厂,所以各厂可以分布于不同的地区;然后,上述工厂的各个方面再在一个厂进行总装。

所以,本质上就是产业园的互联互通互动问题;山水阻隔,并不是大事,相反这种抱团的同类零配件生产方式还有助于集中采购——对于采购方来说只需要去一个组团就可以直接和多个不同的生产厂对接筛选;而且这个过程中也能决出优秀的生产厂家和品牌。
这也是为什么浙江能崛起义乌小商品的一个重要原因;某个角度,解决这种大量中间生产商信息互联互通的互联网平台——阿里巴巴和淘宝能诞生在浙江而不是大工厂的上海也是这个原因。

还有一个,既然都是重庆市,我觉得没必要分彼此没必要内斗——川宝渝奸的某个策略就是挑起各方内斗,肉都还是烂在锅里。

作者: 山前有风    时间: 2021-11-15 11:50
本帖最后由 山前有风 于 2021-11-15 12:43 编辑

渝东北因为三峡修建有很长一段时间缺乏工业文明的洗礼,对于产业链和工业生产的程序是缺乏认知的。这块问题可以到工业发达地区多深度考察学习,灵魂深处闹革命。
顺带说一下,早年,重庆主城的某些大型工厂就是在河谷地带,各个分厂占山为王各自生产某个部分,并不阻碍最终产品的产出。在那个年代,同样能达到各个分厂的互联互通互动,所以现在也不会难。某个角度看,所谓笔电垂直整合,也是类似原理:集中在一个点组装而分散生产。所以,从这个角度看,也可以参考互联网平台的品类分类,设立各品类的办公室协调产业链嘛——浙江的互联网平台也应该有类似职能。

实际上,渝西地区要做大,这个问题也不可能回避,不信看。
或者说,专业化的(乡镇)产业园为点,产业链的互联互通为线,最后也能带动一大片;点线面,并不因为渝东北还是渝西而发生变化。



作者: 山前有风    时间: 2021-11-15 12:37
本帖最后由 山前有风 于 2021-11-15 13:37 编辑

江苏南部浙江北部,实际上也是河网密布——鱼米之乡的称号就是这么来的——这种隔绝甚至导致附近两个村之间都能形成方言。然而,他们早年修路架桥的成本实际上并不比什么喀斯特挖隧道的成本低技术低——河床下面是几千年的软泥还时不时的被泛滥的淮河再泡软。

那为什么他们能成功呢?

作者: 20065362    时间: 2021-11-15 12:44
个人观点没有必要花很大的精力在万开云上,万开云已经全面脱贫了,目标已经完成。
想要在全国和其他城市竞争 核心还是都市圈,必须做大做强都市圈,等有溢出的在走万开云,不然重庆都市圈不温不火迟早会被其他城市落下
作者: 希夷之人    时间: 2021-11-15 12:51
通胀已经对经济社会带来影响。投资增速开始乏力,基建投资因原材料价格抬高压制了空间,制造业投资受到上游涨价造成等待观望制约了投资意愿,房地产投资越来越低迷,投资萎缩,其增长速度在逐季回落。园区招商过去世甄别来的企业,现在是找企业来。
作者: arfrio    时间: 2021-11-15 13:07
山前有风 发表于 2021-11-15 11:42
渝东北可以用小组团的模式规划产业园,一个产业园(3—5平方公里或者更小)集中生产某样东西,或某个工序部 ...

小组团,确实是万开云发展更上层楼的一个可行性更高的思路。但楼主的观点显然不在这点,应该是多挖隧道多架桥让三地融城吧。问题是,挖洞建桥很容易,有钱就行,但产业和人口规模,有钱却不一定行
作者: 山前有风    时间: 2021-11-15 13:10
本帖最后由 山前有风 于 2021-11-15 13:26 编辑
20065362 发表于 2021-11-15 12:44
个人观点没有必要花很大的精力在万开云上,万开云已经全面脱贫了,目标已经完成。
想要在全国和其他城市竞 ...

上海之所以强,在于周边的苏州及其苏州下面的地级市的代工业强。苏州全市用电量比重庆还多。
广深之所以能以非直辖市的身份挤进国家中心城市,也跟广深之间有个强大的东莞、中山这些有关。
所以,重庆主城提升城市能级必须考虑在周边有个强大的“苏州”和“东莞”。只不过重庆地盘大,可以选择万云开,而且都是一个市的,很好协调。

反过来,成 都之所以逐步掉队城市能级在下降就跟大省会思想有关;四川要是有个强大的自贡内江,宜宾泸州,成 都的话语权也会提高。
现在搞的雄安新区本质上也是给京津两个国家城市补短板。

作者: 山前有风    时间: 2021-11-15 13:16
本帖最后由 山前有风 于 2021-11-15 13:31 编辑
arfrio 发表于 2021-11-15 13:07
小组团,确实是万开云发展更上层楼的一个可行性更高的思路。但楼主的观点显然不在这点,应该是多挖隧道多 ...

实际上,万云开的很多政策和重庆主城是联锁的,比如自贸区我印象万州就有分区。这里就不一一举例了。
所以,产业问题还是万云开的主观能动性问题,也有可能跟小富即安的思想有关。

然后产业上去了,人口规模也要上去,说不定以后外出打工的还要回流。

至于隧道啥的还是前面说的点线面问题,完全可以在万云开附近找几个小的组团搞工业园然后再道路连接,利用率自然而然就起来了。

作者: 山前有风    时间: 2021-11-15 13:20
希夷之人 发表于 2021-11-15 12:51
通胀已经对经济社会带来影响。投资增速开始乏力,基建投资因原材料价格抬高压制了空间,制造业投资受到上游 ...

沿海城市现在是选订单,缺人开不了工而已。

作者: 千山暮雪-1    时间: 2021-11-15 13:36
不是说唱反调,想清楚拿什么来融,说几个条件来听听。首先向渝西的区县看齐,没得必要好高骛远。
作者: 山前有风    时间: 2021-11-15 13:44
本帖最后由 山前有风 于 2021-11-15 14:17 编辑

小组团的工业园花不了几个钱,早年江苏的还是乡镇企业搞的呢,没有必要一来就是几万人的大工厂园区。
或者反过来,一条路上必然存在几个可以搞小组团的平地,拿其中部分作为融资比如给开发商多少年,或者参与其它搞产业地产的开发商合资入股共同开发,而对价可以要求产业开发商把这条路修好,甚至可以要求修免通行费的道路。
至于收益,可以税收返还,按通行流量进行补贴什么的。
当然合同约定道路等级标准,不能满足标准的对赌或退出条件等等。

其实,住宅地产也有类似案例。


作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-22 22:21
山前有风 发表于 2021-11-15 13:16
实际上,万云开的很多政策和重庆主城是联锁的,比如自贸区我印象万州就有分区。这里就不一一举例了。
所 ...

自贸区:湖北武汉+襄阳+宜昌;四川cd+泸州+绵阳;重庆主城+主城+主城-----哈哈哈看懂了吗???

作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-22 22:23
山前有风 发表于 2021-11-15 13:44
小组团的工业园花不了几个钱,早年江苏的还是乡镇企业搞的呢,没有必要一来就是几万人的大工厂园区。
或者 ...

这是好建议,现在的云开万也基本是这样搞的,但要可持续前提是组团之间的交通便捷,人流物流必须畅通。

作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-22 22:24
本帖最后由 dilixiansheng 于 2021-11-22 22:31 编辑

当前云开万的交通还不够便捷,对内对外人流物流也不够畅通----这才是制约万开云发展的关键。
我想问问:上海---兰州---欧洲的货物,怎么走最便宜?算数学得好的计算一下。

作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-22 22:41
关心发展 发表于 2021-11-14 00:03
山水分割太厉害,如何同城?

所以说:万云开互联互通是基础,是先决条件
作者: 芽儿弯    时间: 2021-11-22 22:53
万州哈卵又在发癫
作者: yunhai1986413    时间: 2021-11-23 07:41
芽儿弯 发表于 2021-11-22 22:53
万州哈卵又在发癫

达县哈卵一天鸡儿吃多了
作者: 缘妢._兲紸顁    时间: 2021-11-23 22:03
地势条件恶劣才是硬伤,欢迎大家加入经典重庆新闻群14117039
作者: 布什说我有核武    时间: 2021-11-24 01:20
dilixiansheng 发表于 2021-11-22 22:24
当前云开万的交通还不够便捷,对内对外人流物流也不够畅通----这才是制约万开云发展的关键。
我想问问:上 ...

    这不是数学问题,是智商问题,海运价格起码低一倍不止。

作者: dilixiansheng    时间: 2021-11-24 23:54
缘妢._兲紸顁 发表于 2021-11-23 22:03
地势条件恶劣才是硬伤,欢迎大家加入经典重庆新闻群14117039

沿海说内地,cd说重庆----死抱小重庆格局不放的人有资格说万州

作者: 参考消息    时间: 2022-6-11 21:28
山前有风 发表于 2021-10-15 10:25
个人理解,还是要以工业为核心,多规划工业园区;康养这些作为次要的进行规划和建议吧。

肯定要以工业为核心,





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