经典重庆

标题: 五年全开工，十年全开通计划泡汤 [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2021-10-17 10:24
标题: 五年全开工，十年全开通计划泡汤
本帖最后由宰相于 2021-10-17 10:26 编辑

去年制定的重庆米字形高铁网五年全开工，十年全开通计划，泡汤。
从最新统计的各省铁路建设情况看，重庆原计划的十四五内全开工的米字形高铁，至少有兰渝和渝广开不了工，就算渝广没算（当初可能没有计划），也有兰渝是铁定开不了工的。渝贵也很难说，我持怀疑态度。

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作者: 夏の天 时间: 2021-10-17 10:28
没有TLJ就会被打压，坚决支持成立国铁重庆TLJ公司

作者: sddffff 时间: 2021-10-17 10:40
这个出台基础本身就是有问题，铁路规划属钟央事权！且很多都没有纳入规划。铁路的修建基本上也是国铁集团事权！省级单位只有建议权！

作者: 宰相 时间: 2021-10-17 10:43

sddffff 发表于 2021-10-17 10:40
这个出台基础本身就是有问题，铁路规划属钟央事权！且很多都没有纳入规划。铁路的修建基本上也是国铁集团 ...

少在这里推卸责任，自找台阶下。你不努力争取，不“要”，光靠“等”和“靠”。是靠不住的。要等靠要全武行才行

作者: 子在川上 时间: 2021-10-17 10:55
一年又一年的力争渝西开工，今年又泡汤了，力争了十多年的渝西啊！

作者: 山前有风 时间: 2021-10-17 10:59
本帖最后由山前有风于 2021-10-17 11:05 编辑

sddffff 发表于 2021-10-17 10:40
这个出台基础本身就是有问题，铁路规划属钟央事权！且很多都没有纳入规划。铁路的修建基本上也是国铁集团 ...

和成都TLJ连接的中线高铁就开工得很快，反倒是饱和的渝贵进展得拖拖拉拉。
最扯的是成达万，连达万基本路线都没确定，就上马了开工了，边开工边设计。

作者: 重庆美 时间: 2021-10-17 11:12
TLJ很重要111111111111111

作者: 宰相 时间: 2021-10-17 11:40

在十四五规划重大项目清单中，渝贵和兰渝，也是前期论证，即时开工。说明这两项目十四五基本开工不了。

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作者: 山前有风 时间: 2021-10-17 12:58
本帖最后由山前有风于 2021-10-17 14:10 编辑

宰相发表于 2021-10-17 11:40
在十四五规划重大项目清单中，渝贵和兰渝，也是前期论证，即时开工。说明这两项目十四五基本开工不了。
...

还是那句话，应该成立如“渝贵高铁推进小组”、“渝宜高铁推进小组”、“渝湘高铁推进小组（黔江到长沙段）”落实责任到人到部门，见人见事见绩效见奖金，同时下达绩效考核和奖金计划，肯定基层有动力推进，搞不好推进速度还很快，至少今年关键节点工程开工都是有望的，跟成达万一样。
这三条本来线路也没太大争议，而且除了满足重庆以外也能满足整个盆地亿级人口的出行客流不是大问题。

至于资金，哪有不花钱的事，而且也是优先级很靠前的事，所以，不如成熟一条修一条，没必要为每一条设立具体时间点；更没必要某条被人博弈，然后其它几条铁路全部暂停。

作者: dragking 时间: 2021-10-17 13:28
形势就这样，不管你怎么哭闹，日子还是要过。

作者: dragking 时间: 2021-10-17 13:33
铁路受制于人，只是一个方面，我们只有扬长避短。

比如震都生产筷子，我们不能生产筷子，难道我们就不吃饭了？
我们能生产叉子，勺子，还不是一样的可以吃饭。

作者: 宰相 时间: 2021-10-17 13:58

dragking 发表于 2021-10-17 13:33
铁路受制于人，只是一个方面，我们只有扬长避短。

比如震都生产筷子，我们不能生产筷子，难道我们就不吃 ...

比喻不恰当，震都建高铁，你不能不建高铁，只建公路或普速铁路噻。

作者: CQ12306 时间: 2021-10-17 21:41

宰相发表于 2021-10-17 13:58
比喻不恰当，震都建高铁，你不能不建高铁，只建公路或普速铁路噻。

不恰当。正确的比喻应该是震都要吃大便，你可以吃大米或者馒头。。。

作者: 关心发展 时间: 2021-10-17 22:01
坚决支持设立重庆铁路局

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